Buenas, De bien nacidos es ser agradecidos, así que aquí vengo a devolver una pequeña parte de lo muchísimo aprendido en este foro. El control de velocidad hacía mucho tiempo que no funcionaba en mi 3.2 (al menos desde hace 5 años que es cuando compré el coche). No es algo que echara mucho de menos, pero sí me gusta que todo lo instalado funcione. Partíamos de aquí: Primer paso, bajarse el despiece del PET, buscar info de otros usuarios, leer y entender las piezas del sistema. Los problemas que tenía eran que el cable que va del servo al actuador del motor estaba roto (cable Bowden) y por otro lado los capacitors de la placa del control crucero tenían pinta de estar fritos. Pedí el material en eBay, y justo hoy terminé de montarlo. Aquí un par de fotos con el manual de operación, y finalmente llenándole el depósito para “ celebrarlo”. Sent from my iPhone using Tapatalk
Yo tengo roto el cable físico, en su día pedí presupuesto y costaba unos 180€, me pareció una barbaridad y me olvidé... Lo has comprado en Porsche?
Sois muy valientes. Activar un programador de velocidad de los 80yo el mío no me atrevo ni a probar si funciona, que seguro que no,
Tal cual. Es en realidad es un simple cable de freno/embrague. El coste total fue $5 los capacitors, y $10 el kit de reparación del cable. El que yo utilicé es el siguiente: GT-Speed Universal Motorcycle Emergency Throttle Cable Repair Kit for HONDA, YAMAHA, KAWASAKI, SUZUKI, SCOOTER, MOTORCROSS Models https://www.amazon.com/dp/B00BLGKQE...Eb8CR0T8X Sent from my iPhone using Tapatalk
From lost to the river :) El 90% de los motivos por los que no funcionan son esos (cable roto o capacitors fritos). El coste de reparación es mínimo, y la satisfacción por arreglarlo tremenda. Sent from my iPhone using Tapatalk
Muchas gracias por explicar la solución, en realidad muchas averías de placas electrónicas vienen por los condensadores electrolíticos reventados o soldaduras resquebrajadas por las vibraciones. Por ejemplo yo también he reparado monitores de ordenador por un precio ridículo (4 o 5 condensadores) El problema de ahora es que muchas placas vienen rellenas de una pasta que cubre todos los componentes y es a veces imposible identificar los componentes y reparar. Saludos!
