CP Barcelona contrata Ingenieros Aeronáuticos

Al menos a juicio del precio hora de mecánico:

Hora de mecánico en taller normal = 40 EUR.
Hora de ingeniero aeronáutico en CP Barcelona = 110 EUR !!!!!!

Y el aceite que te ponen "de oliva virgen" oiga:

Cuatro litros de Mobil 1 5-50 en internet PVP = 40 EUR.
Cuatro litros de Mobil 1 5-50 en CP Barcelona PVP = 140 EUR !!!!!

Eso sí, en el coche según ficha técnica caben 7,5 litros pero tranquilo que te cobran 8.
Pero claro, eso no te pones a mirarlo cuando te están haciendo pasar por caja.
Te callas, flipas y acabas pagando con cara de... ¡ostras no recordaba que una revisión ordinaria costara 900 EUR!.

Luego llegas a casa, rascas un poco y te das cuenta que te la han metido doblada.
Me encanta mi Porsche pero me toca las narices que me tomen el pelo de esta manera.

Señores de CP Barcelona. Hay un dicho que dice "La avaricia rompe el saco".

¡¡Hala chicos, seguid así, habéis perdido un cliente!!

 

Tan fácil como pedir un presupuesto antes de hacer nada.

Tan fácil como ir a un especialista independiente.

 

Que quieres decir con esto????

 

CP Barcelona se pasan 3 pueblos siempre.

 

Por lo menos te habras tomado un café por la patilla :maria:

Para mi lo que vale del C.P. Es el sello y por ello pagas las ganas.

Actualmente mis Porches tienen todas las revisiones en C.P. Pero teniendo en cuenta que no tengo intención de venderlos ya no los pisaran mas.

No te amargues y no pagues mas el impuesto revolucionario.

 

Yo hace.poco les he comprado un coche... pinche una rueda... 80 euros... bien! Una rascadita en una llanta... me dijeron dos horas de mano de obra... mira el tio el ordenador y me dice.... 192 euros... y yo con esta cara...

 

Pues que miras por internet, a ver cuanto cuesta PVP el Mobil 1 super mega sintético "Porsche Certified" ese que te cobran a precio de oro y que por internet lo tienes por 40 EUR 4 Litros y dices.... ¡¿pero es el mismo?!

Sí, es el mismo, con el mismo grado y el mismo "Porsche Certified" de la muerte.

Porque mira, puedo entender que el mecánico (perdón ingeniero aeronáutico) que contrata la Porsche tendrá que tener su correspondiente formación, cursos y certificaciones, ok acepto "pulpo"... en fin, espero que después le paguen una nómina acorde a lo que cobran por su hora...

...pero que por el mismo aceite se atrevan a clavarte entre 3 y 4 veces el PVP.... ejem, eso es una sodomización en toda regla.

Ahora estoy castigado escribiendo en la pizarra 100 veces:
"Soy un gilipollas. No volveré a un CP sin pedir un presupuesto previo".

 

En BMW hacen igual con el castrol 10w60, solución, llevas tu el aceite y listos.... el tema es ese, por tener el put_ sello a pringar

 

Te entiendo perfectamente, yo decidí no volver a pisar un CP cuando un dia fui a ver que pasaba con mi coche ya que ni daban señales de vida y me encontré a uno de estos ingenieros aeronauticos apoyado en mi coche comiendose un bocadillo, ahora lo llevo a un especialista independiente y la mar de contento, más barato, más profesional y le puedes preguntar lo que quieras que siempre te habla clara y honradamente para darte la mejor solución al problema.

 

Yo estoy muy contento con mi CP, también es verdad que de los mas baratos de España. Unos 70€ la hora.

Saludos

 

En CO VW, la hora de taller de un Touareg/Phaeton y otros modelos tambien está a 100€ o más. Ya se sabe, todo lo que es taller oficial.....

Nada que no pueda hacer un buen profesional de un taller especialista, donde se suele trabajar con más pasión y dedicación.

 

Puestos a consultar entonces...hay algún especialista de esos en el marca en Zaragoza?

Por ver diferencias en precios y tal

 

En su dia me pasó lo mismo con el aceite en el conce bmw de Lleida.

4 veces mas caro que en cualquier web y la respuesta del chico fué que ya lo sabia y que me ahorrase dinero y lo pillase online

 

Como vengo diciendo últimamente por activa y por pasiva, "vivan los cp oficiales" no pisar ni uno solo, todos a talleres especializados y verás como cambian y sino pues a cerrar y punto. Y da gracias a que solo era una revisión rutinaria que sino :eek::eek::eek:

venga otro más que no pisa un cp oficial, si poco a poco ganaremos esta batalla a estos "super profesionales".:o:[applause]

 

Si me ponen dos coches iguales, clavados al milímetro pero uno con libro de mantenimiento oficial, y otro con revisiones fuera de concesionario... por muy barato que sea este último, ya sé cuál no me compraría.

 

Tan secillo como hacer una revisión pre-compra. Ni que el que fue al cp fuese a estar mejor. Solo hay que ver algunos de los temas del foro.

 

yo intento evitarlos siempre que puedo, no tienen justificación esos precios, excepto por el sello

 

Yo al revés en cambio.
Los sellos en un CP pueden ser consecuencia de un simple cambio de aceite y para nada garantía de un mantenimiento perfecto.
Cambio de valvulina del diferencial?? Aceite caja de cambios? cotas? limpieza de radiadores?
Hay que mirar las facturas y simplemente por artesanía, forma de trabajar y atención al cliente yo valoro bastante más un mantenimiento detallado en un buen especialista que en un CP.

 

ni más ni menos

 

pues que tengas suerte, como bien te explican más compañeros, lo que valen son las facturas y el trabajo realizado en la unidad, no un sello. además cuando hablamos aquí de talleres (no concesionarios) hablados de talleres especializados en porsche, que sin duda tienen bastante más fiabilidad que un cp oficial.

por cierto imaginate que cara se le ha quedado al que ha comprado un 996 c4 en cp oficial con libro sellado y resulta que los km no coinciden con las horas motor ( al milímetro ehhhhhh).

lo dicho suerte:o