Cuál escogerías? 997 GT3 mk1 o Cayman GT4 mk1

Para hacer tramos y salidas, eso es un peligro.
Y lo comento porque se al ritmo al que se va en esas salidas domingueras

 

Yo sé de un M4 en venta si te pudiera interesar

 

Y preparación como el de Toni:

 

Uffff, que agresivo se ve este M4, esos apéndices delanteros tienen que ser delicados, no imagino alguien pasar por el lado o apoyarse.
Respeto a la enquesta, decidas lo que decidas seguro aciertas. Espero lo presentes cuando tengas el fiuuufiiiuuu.
Que lo disfrutes

 

@Climber. ¿Que hiciste finalmente con este tema?

Parecía que tendías a por un 997 GT3.

¿Te hiciste con uno?


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Había uno blanco con muy buena pinta a un precio muy bueno. Y despareció de la venta justo cuando estaba este tema activo


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Creo que era del 2007 y rondaba los 70.000km-tros. Pero hablo de memoria


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Pues el mas caro, la verdad, y luego lo vendo y me compro el que mas me guste.

 

A decir verdad, creo que deberias probar un 997 Gt3. Para mi no es un coche para andar diariamente con el. Suspensiones duras, embrague como una piedra, marchas muy duras... En dos semaforos lo has vendido.

Tu coche es un 997 Gts que tiene un compromiso entre deportividad y usabilidad inmejorable. Cambio PdK, sonido muy bonito, puesta apunto divertida... Es perfecto.

 

De momento no. Sigo con mi GTR al que le he puesto alguna chuche más.
A finales de año según como esté el panorama igual me lo planteo pero ahora mismo prefiero esperar a ver qué pasa con el mundo en general.

 

Me parece que no conoces el historial de coches que tiene y ha tenido Climber como para invitarlo a probar uno para saber de lo que habla .... sólo como información

 

Le dura unas 6 horas aproximadamente un gts, jaja, lo que tarda en venderlo
Climber no tiene ni para empezar
Saludos

 

Se ha comprao una amoto

Anda @Climber pon la afoto

 

Pues no es mala idea, Super Duke 1290, RSV Tuono 1100, Speed Triple 1050, etc, un pepino así......
Un saludo .

 

Yo de la KTM y la Triumph podría hablarle ampliamente.
Un saludo .

 

Yo creo que lo de la amoto va más por un “X Bow”....

 

Bueno bien, es una KTM .
Un saludo .

 

Nunca he probado un X-Bow, pero sé que es un aparato que me gustaría. En su día ya lo estuve mirando, pero se me iban de presupuesto .

Pues a ver si nos cuenta algo Climber y nos pone unas fotillos


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Pues ya que pides opiniones, ahí va la mía: teniendo ya un GT3, yo para el uso planteado, escogería un Cayman GT4, por los siguientes motivos:

Te permitirá tener algo "distinto", la dinámica de un coche de motor central es diferente a un "todo atrás" y creo sería muy interesante tener ambos para comparar uno y otro, y como conductor poder adaptar tu estilo a la arquitectura del coche que estás llevando. Además he leído que el GT4 es muy buen coche de carretera.

Más moderno y práctico para un uso más cotidiano: vida a bordo, dispones de dos maleteros para viajes, mecánica menos "exótica", que tiene la ventaja de menores costes de mantenimiento.

Sea cual sea la elección final, bendita duda!