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Descripcion de las diferentes gamas de equipos de IMS & RMS

Tema en 'Accesorios, Preparaciones, Neumáticos' comenzado por USUARIO ARCHIVADO Nº 40, 13/4/11.

  1. USUARIO ARCHIVADO Nº 40

    USUARIO ARCHIVADO Nº 40 Usuario +

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    15/12/10
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    En los próximos días y antes de la actualización de la nueva web de Insaro, ofreceremos una explicación detallada de los equipos existentes y nuevos diseños dentro de los equipos con doble rodamiento, y simple con las características de cada uno de los 4 sistemas existentes, de este modo los usuarios puedan tener conocimiento detallado del Kit que puede necesitar su coche, de que elementos se compone, y que características ofrece dentro de la nueva gama de actualizaciones y productos a presentar.

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    De esa manera esperamos cumplir con las necesidades de información técnica que pueda tener cada usuario que quiera interesarse por un equipo de sustitución o mejora para su vehículo. Como siempre, si tenéis alguna duda en especial podéis poneros en contacto con nosotros en el correo info@insaro.com donde os detallaremos los puntos que necesitáis u os facilitaremos un teléfono donde podremos responderos todas las dudas que os puedan surgir.

    Esperemos que de esa manera, desde nuestra parte pueda quedar claro todo lo que buenamente podamos explicar y dilucidar del tema de los equipos de sustitución y mejora del eje intermedio o IMS para porsche. Asimismo también comentaremos los pormenores de la instalación de los equipos con el clip de origen en el caso de la pieza con doble rodamiento y doble hilera de bolas de acero, donde hemos comprobado que a nivel de usuario existen dudas sobre el montaje y colocación del clip en el procedimiento de cambio.

    Daros las gracias por el interés, y sobre todo por los consejos recibidos para mejorar ese apartado que a nivel informativo faltaba por cubrir.

    Un saludo
    Insaro.
     
    Última modificación: 13/4/11