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Detallado Carrera 4S 996

Tema en 'MAURIMOTOR' comenzado por Maurimotor, 21/6/15.

  1. Maurimotor

    Maurimotor Soloporsche Sponsor

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    Porsche Carrera 4S 996

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    Al taller nos llega este preciosa unidad de 996,con ese look tan bonito S, paragolpes del modelo turbo,llantas 19 ,sobredimensionado eletas traseras y pinzas de freno provenientes del modelo turbo.

    El servicio requerido fue tratamiento de tapiceria de cuero y limpieza basica ern el interior + Detallado exterior con correcion de pintura + aplicacion de coating en carroceria + llantas + luna delantera

    Del interior poco que reseñar,en tapiceria jabon neutro para piel y maquina de IE para moquetas


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    En el exterior como siempre,comenzamos con llantas,ruedas y pasos de rueda.

    Limpieza,desengrasado y descontaminado


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    En carroceria el habitual pre-lavado con champu citrico y pincel de detallado + lavado guante de lana


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    Con el bien limpio entramos a zona de trabajo,descontaminamos e inspeccion......y la cosa pinta mal, un enemigo al que temo bastante, la cal!!! al descontaminar no le hicimos ni cosquillas.


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    Esta a sido una gran dificultad ya que estaba muy muy contaminado toda la parte trasera del coche ,era cal muy muy marcada,esto ha sido un problema de años y el handicap era grande,ya que cuando esta tan incrustada es practicamente imposible dejarlo 100% libre de esta.

    Aqui los cristales mejoraron mucho gracias al pad de rayon y axido de cerio,el problema es en las partes cercanas a las juntas donde no se puede pulir con seguridad


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    Una de las mas castigadas por el problema era la rejilla,de dificil acceso.Me ayude de la mini neumatica para ello,a mano que es la forma habitual que trabajo esta zona ni cosquillas

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    Al igual que en espejos

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    Por desgracia no salia del todo....

    Empezamos con el resto de carroceria.

    Tras cuatro pasadas de pulido de corte asi seguia la zona de insignias,cal cal y mas cal....

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    Retiramos insignia y pulimos con rotativa

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    Asi quedo tras pulir y pone de nuevo insignia

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    Capo antes

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    Despues

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    Quemadura por excremento que no salia con pulido

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    Lijado al agua

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    Tras pulir

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    Paragolpes tas antes

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    Desp

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    Aleta tras

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    Pilar

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    50/50 puerta

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    Paragolpes del

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    Aleta del

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    Aleta trasera

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    Faros

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    Tras la correcion completa de pintura se volvio a lavar para empezar a aplicar la proteccion,en este caso coating ceramico completo.

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    No pude evitarlo con esa pintura cristalina jejej momento selfie

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    Se hacia tarde,muy tarde como de costumbre asi que a mitad de aplicacion le hice unas fotos ya que al dia siguiente su dueño lo recogia a primerisima hora y no habria tiempo de fotos. Aqui todavia faltaba nutrir gomas,plasticos y algun retoque

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    Se realizaron los puntos pendientes justo antes de la entrega. Un saludo a todos
     
  2. Noki

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    Buen trabajo!!!:Thumb:
     
  3. madroñal

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    estupendo
    cada dia me parece mas convincente que lo tendré que hacer algun dia
     
  4. manugg

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    Genial trabajo!!! Estoy igual, cuando tenga tiempo, lo llevare!!! Y eso que esta recién pintado y detallado entero


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  5. Wolf Rayet

    Wolf Rayet Senior +

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    Pues si que es puñetera la cal, os ha hecho sudar de lo lindo.

    La verdad es que el coche al final ha quedado como una patena. Buen curro..! :Thumb:
     
  6. Duque

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    Que bonito es el 996 4s!
     
  7. JVOCarreraS

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    Excelente trabajo a ver si pronto le hago un detallado completo a mi coche


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  8. Air 911

    Air 911 Senior

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    Buen trabajo...y ademas en el 996 4S luce mas el trabajo :D

    Sobre la cal,que como se aprecia es un detalle importante...aparte de hacerle detallado cada x tiempo,lo ideal en el dia a dia es yo creo lavarlo a manguera en una estacion donde el agua este descalificada ,evitando cal y ademas yo lo dejo secar naturalmente,no se quedan las marcas y de esta manera no lo toco para nada, evitando microrayas...
     
  9. Maurimotor

    Maurimotor Soloporsche Sponsor

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    Muchas gracias por lo comentarios.

    Sobre la manera de lavarlo @Air 911 lo ideal no es la lanza, el mejor método es lavarlo a mano con un guante de lana y dos cubos, el secado con una buena toalla de secado mullida no tendrás problema de crear swirls o micro rids. Al natural por muy omotizada que digan ser no es conveniente
     
  10. Air 911

    Air 911 Senior

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    Asi lo hacia hace años...con los productos que citas...pero con el tiempo aparecian microrayas ,no se como,no se si fallaba al enjabonarlo o al secarlo y entiendo que algo no haria bien...pero al final saque la conclusion y visto con mis ojos,darle a lanza con agua omotizada y no tocarlo para nada,es para mi la mejor manera de que este perfecta la chapa de manera duradera y cada x tiempo un detallado...
     
  11. cyaque

    cyaque Senior

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    Desde aquí quiero agradecer a Jose las horas que le ha metido al coche. Cuando lo compré hace unos meses tenía pendiente hacer el detallado, ya le comenté a Jose que el anterior dueño lo tendría aparcado en una zona donde le daba agua de un riego o algo y tenía esas señales de cal. El trabajo ha sido impresionante a pesar de la dificultad que tenía en algunas zonas, pero ha quedado impresionante, la pintura está como nueva y se le han quitado unos cuantos años de encima al coche, solo puedo agradecer el trabajo realizado y recomendar la profesionalidad de MauriMotor
     
  12. MigYecla

    MigYecla Senior +

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    SP :-)
    Impresionante! :[applause]:[applause]:[applause]
     
  13. pigarro

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    Bcn
    Como me gustaría saber dejar así mi coche ... soy un poco maníaco en este sentido, productos especiales, champús, ceras, esponjas, secados, .... pero es que este acabado tan impoluto ... :drooling:drooling:drooling

    me encanta leer estos posts!!! felicidades al autor y al propietario por ese 4S tan bonito ... :Thumb::Thumb:
     
  14. gecuma

    gecuma Nuevo Usuario

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    Magnífico trabajo :)
     
  15. Yioper

    Yioper Nuevo Usuario

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    Banda reflector

    Hola, acabo de comprar mi primer Porsche 911 Carrera 4 (modelo 996, 1998-2002).
    Me gusta mucho la banda que une los faros traseros. Saben si se puede poner en el modelo que tengo y donde la puedo comprar?
    Muchas gracias y un saludo.
    Yiorgos
     
  16. Porscheboy

    Porscheboy Soloporschista

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    Si no me equivoco hay que cambiar el portón entero. Yo he visto alguno a la venta.

    Saludos!
     
  17. pakemesigan

    pakemesigan Usuario ++

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    No creo que se pueda, ya que esa banda es para los "S" y claro está son más anchos de atrás que los coupe.


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  18. cocoliso75

    cocoliso75 Soloporschista

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    Yo creo que no se puede porque es mas ancho el 4s.

    Pero vamos a confirmarlo. La franja en la parte alta mide unos 88 cms. Comprueba cuanto mjde tu oorton donde iria la franja.

    Por cierto, creo que este tema tendria que estar en otro post y no en este. Seria mejor que abrieras uno especifico.
     
  19. EMINGWT

    EMINGWT Usuario ++

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    Espectacular como siempre el detallado de Infante! , Sienpre profesionalidad en talleres Mauri motor en Dos Hermanas, Sevilla. Saludos Dani
     
  20. mikiroo

    mikiroo Usuario +

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    Un trabajo excelente. Viendo esa insignia de "Carrera 4S" me recuerda que yo necesito a alguien que la despegue, detalle y vuelva a colocar.