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DIY 139 - Cambiar latiguillo bomba dirección 964

Tema en 'DIY' comenzado por Porchon, 4/11/10.

  1. Porchon

    Porchon Gran Experto Porschista

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    Bueno ésto es muy sencillo.Realmente no merece ni la pena hacer un DIY,pero me he puesto a ello y allá va.

    Resulta que el otro día,de la que le iba a hacer otra cosilla al coche,al tenerlo a ralentí,veo que sale bastante humo por la rueda trasera derecha.Me agacho y veo que cae una gotita de líquido rojo desde la bandeja al suelo.
    Logicamente,por el color ya sabemos de donde va a venir el problema,bomba,bote o algún manguito,así que abro la tapa del motor y allí se veía perfectamente la dichosa gotita.

    Resultó se el latiguillo que sale de la bomba,así que lo saqué y mandé hacer uno nuevo.

    Siento no haber hecho foto del latiguillo viejo,pero cuando me puse a ello no tenía la cámara de fotos.

    Aquí podéis ver el latiguillo nuevo.

    [​IMG]

    En el racor que va a la bomba (izquierda del latiguillo) van sendas arandelas de cobre (las que véis abajo a la derecha).

    Bueno,para poder quitar el latiguillo,tenemos que quitar la caja del filtro del aire.
    Es muy fácil,pues la toma sale a presión y la tapa con unas grapas (2 delante y 2 detrás).

    [​IMG]

    Después se saca el filtro y se quitan unos tornillos que van dentro para soltar lo que queda de caja.Cuidadín que a esa parte de la cja va un tubito de esos de vacío,pero cuando está suelta la movéis u pco y se ve bien.Tirar de él para soltarlo.
    Entonces no encontramos con ésto (aquí ya estaba quitado el latiguillo viejo).

    [​IMG]

    En el cículo rojo véis donde va el racor a la bomba (creo que es un tornillo de 17),en el verde va una grapa que hay que liberar,y en el blanco es donde amarra a otro tubo para dirigir el líquido para alante.

    Aquí vemos el latiguillo nuevo ya puesto,con los mismos círculos de colores.El racor no se ve porque justo coincide delante el tubo de entrada a la bomba,y todavía no estaba puesta la grapa,de hecho la podéis ver un poco más arriba tirada.

    [​IMG]

    Así que nada,colocarlo bien en la grapa y armar la caja del filtro.

    Prometo otro DIY más currado para la próxima,que éste además de fácil,ha quedado un poco pobre.

    Saludos.
     
  2. Tavi

    Tavi Usuario +

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    Pues a mi me ha encantado, un brico muy práctico. Gracias

    Tavi
     
  3. DOOHANCRIVI

    DOOHANCRIVI Senior +

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    Tavi, no está nada mal, para los que tenemos "yuyu" a los fluidos. No hay que sangrar o algo similar?:Thumb:
    Gracias
     
  4. Porchon

    Porchon Gran Experto Porschista

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    Hola.

    Si,perdón tienes razón.
    Como la pérdida de líquido es importante,despues de tenerlo todo armado hay que rellenar con líquido de direcciones,arrancar y a ralentí,mover de tope a tope la dirección.Poner a nivel y listo.
    Gracias por el apunte.:Thumb:

    Saludos.
     
  5. DOOHANCRIVI

    DOOHANCRIVI Senior +

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    Porchón, no era apunte, era una pregunta.

    Muchas gracias por contestar y de nuevo por tu DIY
    Saludos