Muy buenas! Como poquito a poco estoy haciéndole algunos cambios estéticos al 993, en esta ocasión me he puesto a cambiarle las esferas de los relojes y quisiera dejar aquí plasmado el proceso de cambio por si alguien le interesase hacerlo. La operación en su totalidad no es demasiado dificil, sólo hay que tener cuidado en un par de detalles y ser paciente y un poco cuidadoso a la hora de manipular los relojes. Las esferas las podéis encontrar en varios aftermarket o en ebay, En mi caso después de buscar mucho por la red me decidí por unas esferas en plata de Techart.de. Vamos al lío Lo primero por supuesto es extraer los 5 relojes del cuadro de instrumentos, estos salen tirando de ellos hacia fuera, podéis empezar con el reloj de la derecha así en los siguientes podréis meter la mano por el hueco del que habéis extraído y os ayudará a empujar desde dentro para poder sacar los otros relojes. En el caso del reloj central (cuentarrevoluciones) es necesario desmontar el volante. A continuación os pongo de la imagen del antes y es después de la operación. Empezamos con la operación individualmente, en este caso yo comencé con el indicador del reloj (1º por la derecha) es el mas sencillo de hacer por la facilidad con la que salen las agujas. Os voy poniendo las fotos y debajo la explicación de los pasos a seguir. 1.- Indicador del reloj con la esfera original. 2.- Con un destornillador plano muy fino ir apalancando poco a poco, dar varias pasadas para que la holgura sea lo mas uniforme posible. 3.- Una vez hecha la holgura suficiente pinzar y extraer el bisel con el cristal. 4.- Extraer la primera aguja del reloj (sin aplicar mucha fuerza sale tirando de ella) 5.- Lo mismo con la segunda aguja (no os preocupeis por el calibrado ya que en este caso se puede hacer una vez recolocadas las agujas) 6.- Con un destornillador plano nuy finito quitar los 2 tornillos (usar destonillador de precisión y hacer esta operación con mucho cuidado ya que es fácil rayar el tornillo) 7.- Una vez extraídos los tornillos quitar la esfera original (van pegadas pero con cuidado salen fácil) 8.- Colocamos la esfera nueva. 9.- Volvemos a atornillar. 10.- Colocamos la segunda aguja. 11.- Colocamos la primera (En este punto calibramos el reloj, basta con situarlo a una hora en punto) 12.- Volvemos a colocar el bisel. 1.- Indicador de combustible y nivel aceite original. 2.- Volvemos a realizar la operación de apalanque y holgura y pinzamos para sacar el bisel. 3.- Bisel fuera. 4.- Marcamos la posición de las agujas.(En el caso del nivel de combustible marcar la posición de descanso, aunque si la movemos todavía baja un poco más hasta el tope) 5.- Extraemos la aguja de combustible ( a pesar de que tienen tope arriba y abajo y la forzais giran sin fin pero conservando el rango de tope) 6.- Extraer la aguja del nivel aceite ( en este caso necesite una herramienta especial para poder hacer palanca desde abajo ya que estaba demasiado dura) 7.- La aguja se extrae con la prolongación del eje. 8.- Aqui se me olvidó hacer una foto, antes de quitar la esfera hacer marcas de referencia en las muescas que tiene en el borde exterior para luego que quede bien centrada la nueva esfera. 9.- Colocar la nueva esfera. 10.- Colocar tornillos y agujas. 11.- Indicador terminado. 1.- Cuentarrevoluciones original 2.- Hacemos la misma operación de holgura del bisel 3.- Extraemos el bisel con el cristal. 4.- En este punto os aconsejo marcar con un lápiz la posición inicial de la aguja. 5.- Extraer la aguja, girarla 180º y tirar de ella hacia fuera. 6.- Extraer 2 tornillos. 7.- Quitar la esfera original. 8.- Colocar la esfera nueva (La base donde apoya la esfera a la altura de las siete mil revoluciones tiene 2 marcas de encaje de la esfera con lo que se posiciona perfectamente. 9.- Colocar tornillos. 10 .- Colocar aguja, guiándonos por la marca hecha previamente para dejarla en su posición inicial. 11.- Cuentarevoluciones terminado. 1.- Indicador velocidad y cuentakilómetros original. 2.- misma operacion de apalancamiento y holgura. 3.- Extraer bisel. 4.- Marcar posición aguja, girarla 180º y tirar hacia fuera. 5.- Extraer tornillos. En este punto es necesario quitar la parte superior del pulsador, lo podeis hacer sujetando la parte inferior y tirando de la pieza superior aunque corréis el riesgo de desencajar la base de la pieza. 6.- Para quitar el pulsador con mayor seguridad es necesario extraer el armazón que cubre el mecanismo, 4 tornillos por la parte posterior. 7.- Extraéis la pieza superior del pulsador (sale tirando de él, sin miedo) 8.- Extraéis la esfera. 9.- Antes de colocar la esfera nueva colocais los marcos del cuentaquilómetros. 10.- Presionando volvéis a colocar la pieza superior del pulsador. 11.- Colocáis el armazon del mecanismo y atornilláis la esfera. 12.- Colocáis la aguja. 13.- Indicador termidado. 1.- Indicador de temperatura y presión de aceite. 2.- Apalancar y holgar bisel. 3.- Extraer bisel 4.- Marcar posición de las agujas y posición de las esferas. 5.- Extraer 1ª aguja 6.- La 2ª aguja tambien hace falta herrramienta especial para poder hacer palanca. 7.- Aunque me he comido tambien la foto, a estas alturas la operacion es sencilla, quitar el tornillo central y extraer la esfera, luego colocar la esfera nueva, tornillo y agujas. 8.- Con la ayuda de las marcas calibramos las agujas y la esfera. 9.- Indicador de aceite terminado. Espero que os sirva de ayuda, yo lo he hecho de una manera digamos autodidacta, por supuesto se admiten sugerencias y correcciones, si tenéis alguna duda no dudéis en colsultarme, quiero dar las gracias a DIANA, Zarpoxx y Juanki por su ayuda y consejos. Un saludo
Ahora entiendo lo de tu nick...:p Aunque no me deja ver las fotos, se ve que es un trabajo muy entrenido!!!:idolo::idolo::idolo:
Carlos ya sabes que tienes pendiente subir un DIY con los bricos de interior que le has hecho al tractor
Estás hecho un fenómeno!!! Gracias por compartirlo con tanto detalle. Ya te contaré si me animo. Un saludo!!
pablo, ¿cómo has conseguido luego volver a poner los aros y que no bailen??? una vez sacados, quedan deformados y es muy difícil que vuelvan a encajar bien... aunque más difícil si no tienes paciencia, como un servidor, claro... :D otra cosa: ¿no te bailaban ligeramente las agujas? me uno a los aplausos
La parte en la que hay que holgar los aros es quizá la que mas paciencia requiere, hay que hacerlo muy poco a poco y darle varias pasadas para deformarlos lo menos posible, tampoco me pasé holgándolos, pensé que cuanto menos los deformara menos me costaría volverlos al sitio, en cuanto vi que pinzando un poco ya salían los quité. A la hora de volverlos a su posición original, se me olvidó hacerle foto y ahora no los tengo aquí pero te he hecho un dibujo a mano para que te hagas una idea, sobre una mesa y hacia el borde coloqué una alfombrita de goma para proteger el aro, luego fui sometiéndolos haciéndolos girar y presionándolos al mismo tiempo, no sé si habrá una manera mas sencilla de hacerlo pero a mi es la que se me ocurrió. Lo de las agujas, pues a mi no me bailan, también es una de las partes mas delicadas de extraer, 6 las saqué tirando de ellas pero sin forzarlas, fui poco a poco girándolas y tirando hacia fuera hasta que van saliendo, luego otras 2 vi que no salían tan fácil y por miedo a cargármelas recurrí a un amigo que me presto una herramienta para hacer palanca desde la base de la aguja. La próxima semana se la pido y os la muestro, que por la facilidad con la que salieron seria muy recomendable hacerse con una a la hora de extraer la agujas.
Felicidades Pablo !!! , vaya trabajo de artesanía !!! y cuanta paciencia:[applause]:[applause]:[applause] . Te va a quedar Fantastico el 993 !!! . Un abrazo .:amiguitos:
Muchas gracias. Las mías las compré directamente a Techart, las puedes encontrar en muchos sitios como por ejemplo en FVD o en ebay, buscando las encuentras de mayor o menor calidad, incluso había visto un sito en Alemania que te las hacen a medida
Excelente DIY. Seguro que a más de uno nos has revelado muchas dudas al respecto. Mis más sinceras felicitaciones. :[applause]:[applause]:[applause]:idolo:
En hora buena,,,,,, fenomenal, per ya esstas poniendo el link de las que te hacen a medida!!!! por lo de la puerta del baño de mi estudio!!!!!!
