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DIY 158: Cambio de plásticos de los relojes por cristales en 996 GT3 RS

Tema en 'DIY' comenzado por SOULFLY, 8/6/11.

  1. Turbolader

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    Eso supongo que irá por gustos. Personalmente, soy mas del rojo, supongo que será por el Carrera 2.7 RS, que la mayoría son rojos (aunque yo he visto uno en verde)
     
  2. SOULFLY

    SOULFLY Soloporsche Expert Engineer

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    Pasión + entrega = éxito, la única variable es el tiempo, que va en función de la valía y algo de suerte. Si sigues esa receta no te preocupes que conseguirás todo aquello que te propongas, por desgracia la mayor limitación que tenemos las personas, curiosamente, somos nosotros mismos.

    Y de experto poco, es mas cada día que pasa se algo menos :D. Sobre las unidades piensa que de 997 gt3 rs no había "limitación". De los 996 si, se fabricaron 612 unidades de calle, después propias de motorsport rsr unas cuantas mas, 77 que yo sepa, siempre de fuentes ligadas a porsche, pero tampoco tengo documentación fidedigna sobre estas ultimas, pero después hay mucha adaptación de 996 gt3 a rsr, que era mucho mas barato que no partir de un 996 gt3 rs, de las 612 de calle mas de 400 eran combinación de blanco rojo, el resto blanco azul. Después aun así en el paquete de calle podrías elegir la opción mas "sport", radiadores mas grandes, paragolpes delantero sobre-dimensionado etc, ahora no recuerdo la numeración, pero en la pegatina del mio figura, la M000XX.

    Es un mundo el tema de los 996 gt3 rs, pero también te puedo decir que porsche ya tiene dadas de baja mas de 100 (vin) unidades de estos coches muertos en combate, por lo que deja ya muy pocas unidades sanas y salvas. El mundo es muy grande, y apenas 700 coches para un mercado es ridículo no, menos todavía.

    La verdad que es un coche precioso.

    [​IMG]

    Entre tanto turbo, esta bien algo de atmosférico.

    [​IMG]

    Un recuerdo del rutas cantabras con dani sordo.

    [​IMG]

    Un saludo
    Rober
     
  3. SOULFLY

    SOULFLY Soloporsche Expert Engineer

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    Efectivamente, era bajo pedido, el único extra de color aparte de la pegatina, eran los cinturones que podían ir en negro, o bajo pedido en combinación azul o rojo con el exterior.

    Un saludo
    Rober
     
  4. joschelito

    joschelito Soloporschista

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    Rober, aqui tienes otro que está esperando con muchas ganas la presentación de THE DOCTOR:drooling:drooling:drooling:conduciendo:
     
  5. ATM

    ATM Soloporschista

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    Gracias por las fotos Rober, da gusto verlo :[amen]
    Pero aqui somos muy exigentes como dice Joschelito S4, y sino te cuesta mucho, tienes tiempo y fotos haz una presentacion con fotos del RS, de como lo buscaste, las fotos al comprarlo, contarnos tu busqueda de este coche, o si antes buscaste otro :Thumb:
    Andaaaaaaaaaaaaaaa, que no te cuesta, y sera bien agradecido :mano
    Y si no te da tiempo o no hay ganas (entendible), mas fotos, que da gusto ver a mi "futuro 911" :[angel]
     
  6. Turbolader

    Turbolader SHORT SHIFTER

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    +1. que ya me se la de Leonidas y Barbarroja
     
  7. cannonball run

    cannonball run Usuario ++

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    bonita ñapa, si señor. la verdad es que hay ciertos mínimos de calidad que en coches de tanta pasta no se deberían dejar de lado.

    cómo se te ocurre aumentar el peso de tu RS en 0,2Kg??? jajaja
     
  8. 964americano

    964americano Senior

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    Queda muy bien, pero en cuanto seguridad??? No son cristales con norma de homologación
     
  9. porscheaddicted

    porscheaddicted Soloporschista

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    Refloto este hilo que acabo de encontrar. Muchas gracias por el tutorial Rober!

    En mi Cayman tengo una picada en el cristal (plástico) del reloj izquierdo, seguramente el anterior propietario le daría con un paraguas o algo. ¿Alguien sabe si el proceso sería el mismo? ¿Alguien sabe si se puede conseguir ese plástico en algún lugar? Ya que no tengo amigos cristaleros :D
     
  10. Diego111

    Diego111 Senior

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    Es lo que estaba yo pensando, que soy bastante maniático con esas cosas, a veces demasiado.
    Supongo que en caso de un castañazo, el plástico se deformará y se quedará en el cuadro. Cosa que veo un poco peligrosa en caso del cristal, que puede estallar.
    De todas formas, un brico genial, me acabo de animar y a ver si caen unas esferas blancas. :Thumb:

    Saludos.
     
  11. SOULFLY

    SOULFLY Soloporsche Expert Engineer

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    No me habia dado cuenta del post. Sobre el cristalero, la verdad es que con un poco de arte te las pueden hacer tranquilamente, solo es cuestión de entrar en algun sitio donde no estén cargados de trabajo y se dejen liar un poco.

    La verdad es que no hay comparación de la imagen de el plástico, al cristal, ahora que vuelve ha haber un 964 en casa la verdad es que es un placer ver un cuadro como ese. Animate a dar unos paseos por las cristalerías, si es alguna de barrio seguro que consigues la muestra.

    Vamos!!


    Ciertamente es mucho mas peligroso que el plástico, en caso de accidente se romperá creando muchos cortantes, cosa que con el plástico no sucedería. Ahora es ya cuestión de cada uno esta claro. La imagen de limpieza y transparencia que da desde que lo puse no tiene ni comparacion a cuando ves un cuadro de 996 de plástico.

    Un saludo
    Rober
     
  12. JJT

    JJT Eterno aprendiz

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    @Soufly , puedes volver a subir las fotos o pasármelas por mp. Quiero ponerle los cristalitos al GT3 estas vacaciones :Thumb: