Una pregunta,al hacer estos "Sobre pases" ¿Se gana algo de potencia?. Y como se comenta aqui, creo que tendremos problemas en las ITV,s.
Eso casi seguro... yo pasé ITV hace nada de otro coche que tengo (nunca había ido) y se miran los tubos con lupa, de hecho no la pasé por el tubo y solo por llevar el silencioso con una pequeña fuga. Aunque se pongan las llaves de paso, a la que vean los grifos de jardin debajo del coche van a hacer preguntas....
Ya os contare dentro de un par de años cuando la tenga que pasar...:D En última instancia corto los tubos a la salida del catalizador y los vuelvo a soldar después:[blah] O quizás :[question] tenga un precioso 911 y ya haya vendido el boxs...:p No sé,disfrutemos del momento.
Amigo. bajo mi modesta opinion. esto es un ASESINATO. y luego preparate para la ITV. :confused: :confused: :confused:
Yo no entiendo ni papa de estos asuntos, pero ¿podrías explicar porqué es un asesinato? ¿En que se ve perjudicado el rendimiento u otras cosas?
Un asesinato..... ja ja ja .... Qué buen chiste.... Debe ser que entiendes mucho de Porsche :[question] Que no lo dudo, de esta manera, nos podrás explicar el por qué de un Asesinato. Entiendo que unos u otros quieran o no hacerlo.... pero de ahí a tacharlo de ..... Por cierto, antes de contestar.... miráte como es un escape deportivo original para ese mismo coche..... y tu mismo te dirás: "Anda, si son idénticos!!!!" Saludos.
CSA, JUANKIMALO, Hola amigos. vale. tal vez no es la palabra adecuada, pero al ver todo es gran trabajo, que no lo dudo, me choca el ver este tipo de modificaciones, y mas con un :[porsche] ,no es mi animo de ofender ni nada de todo esto,simplemente estamos en foro para contar, experiencias y todo esto, venga un saludo y a disfrutar el sonido rasing
No pasa nada Mike. Lo que sucede es que al menos yo que no tengo ningun tipo de conocimiento ni formación mecánica para saber si la modificacion está bien o mal hecha, siempre me gusta aprender y escuchar a los que tienen un argumento. Yo meto la pata todos los dias 100 veces, y mientras mas me equivoco mas aprendo. Por eso decía que cual era el error en el montaje del bypass. Técnicamente es casi identico al que la casa Porsche vende como escape deportivo, solo que en esta ocasión, asa ha sido más meticuloso a la hora de posicionar los tubos sin que asomen tanto por debajo , como los de la propia Porsche. Un saludo
Te aseguro que yo no me ando con chapuzas en mi capricho.Yo las cosas que hago,las medito ,valoro,indago,y si no perjudican nada al coche las ejecuto y en este caso intentando hacerlo más estético que en la "casa". Y cuando ya está finalizado,veo que queda bien y no falla nada,entonces las cuelgo en un post para que todos vosotros lo veais y si os animais,lo podais hacer. Saludos Juanki (karate kid),porchon csa,etc...
...yo también lo voy a hacer.... Hola a todos...yo también lo voy a hacer....llevo tiempo con la cabeza en este tema y el maravilloso trabajo de asa (por no hablar del publireportage) me han dado el empujón definitivo.... Pero voy a hacer una modoficación y quería comentarla con vosotros por si le véis algún problema.... El trabajo es el mismo, los diámetros de los tubos y las llaves, pero el material que voy a utilizar es acero inoxidable y además voy a hacer otra trayectoria.......a ver si me explico...yo desmonto el escape y salgo hacia arriba con un codo de 90º tal como asa lo hace hacia abajo, voy entre el escape y la defensa y entro en las colas por la parte de arriba...la ventaja creo es que se ve menos, de cara a itv y otros rollos...le véis algún inconveniente....? Bueno voy a tardar un poco en hacerlo pero hare fotos....no tan buenas como las de asa seguro...................
La única diferencia que veo yo del trabajo de ASA (ejecutado a la perfección) y el de Porsche y por eso lo sacan por detrás en vez de por debajo, es la altura de la parte baja del coche al pasar por los badenes. Que ASA nos podrá decir si pega o no. Que si no ha modificado el trabajo será porque no pega. Es un trabajo increible. De 10.
Puedes estar totalmente tranquilo,ya que está por encima de la linea de chasis del coche,luego pegarías primero con cualquiera de los dos brazos de suspensión trasera que con los tubos de este bypass.De todas formas yo no he tenido ningún problema con ellos nunca.Un saludo.
dudas sobre escape deportivo hola me gustaria saber el tema de la ITV. hay problemas verdad.. este brico o en este modelo de porsche se puede instalar el boton de activacion/desactivacion de los escapes deportivos. perdon por las preguntas soy nuevo aqui. en la zona de madrid hay algun sitio que realicen este brico.? gracias
Por favor ASA, pon un fotillo de como queda con las llaves instaladas y que tipo de llaves has instalado finalmente. Muchas gracias.
