1ª PARTE. SACAR EL FARO. Los faros utilizan varias pequeñas bombillas de halógeno de 12 voltios del tipo “H7”. Hay 3 bombillas en cada faro: una para la luz de cruce, una para la larga, y una para la antiniebla. Me sorprendió que la misma clase de bombilla proporcionara la luz normal y la luz larga mucho más brillante; la luz se refleja diferentemente dentro del faro para hacer que esto sucede. Las bombillas funcionan independientemente. Necesitarás una herramienta de tu kit de herramienta ubicado en el neumático de repuesto. El kit está situado detrás de tu neumático de repuesto. Aflojar la tuerca de ala del neumático de repuesto así que puedes sacar el kit de herramienta. La herramienta que necesitas son una especie de tubito hueco con tuerca al final y otra con forma de codo. Con las dos piezas debes hacer una sola. 1. Retirar la moqueta lateral del maletero delantero. Para hacer esto, retira la tuerca de plástico que sostiene la moqueta lateral. Desatornilla la tuerca mientras que tira, y saldrá facilmente. 2. Quitar el tapón de goma que cubre la palanca de fijación. 3. Insertar el zócalo de la tuerca hexagonal en el agujero estaba tapado por el tapón de goma hasta que la cabeza de la tuerca hexagonal esté dentro. Darte una vuelta de 1/4 hacia la parte posteriora del coche (que es a la izquierda aquí en el faro izquierdo). Oirás que un “clack” sólido o encajarse a presión y el faro se desencajará hacia fuera alrededor de una 1 ó 2cms. Cuando giras a la palanca, esta sacará el faro dándole un pequeño empujoncito. 4. Sacar el faro por la parte frontal del Porsche. Puede ser que necesites moverlo un poco de lado a lado mientras tiras del faro, pero si se ha pegado probablemente no giraste de la palanca de fijación totalmente. 2ª PARTE. REMPLAZAR LA BOMBILLA. Puedes mover el faro a un lugar conveniente para cambiar las bombillas. 1. Observa la parte posterior del faro, verás una cubierta ovalada grande, con el empalme eléctrico a la izquierda, y una cubierta circular más pequeña a la derecha más lejos hacia el frente de la unidad. La cubierta grande proporciona el acceso a las lámparas de la luz larga y corta; la cubierta pequeña está para la lámpara de antiniebla. Abrir la cubierta apropiada. Los pasos que os facilito en este manual son para la sustitución de las luces corta y larga, pero para las antiniebla son los mismos pasos. 2. La de arriba es la corta; la de abajo es la larga. Quitar el empalme eléctrico de la lámpara. Voy a explicar para cambiar la luz de cruce o corto alcance, para la larga es el mismo proceso! 3. Abrir el cierre de alambre que asegura la bombilla halógena. Ahora la bombilla está libre y puede ser quitada. No te preocupes de la orientación, allí la bombilla es solamente unidireccional. 4. Retira la bombilla. 5. Pon la nueva bombilla H7. (que advierte: no tocar el cristal de la bombillita con tus dedos, porque el aceite de tu piel hará que la bombillita se deteriore rápidamente. Manejar la bombillita cogiendola de los dientes del empalme eléctrico). Volver a conectar el empalme eléctrico. 6. Cerrar la cubierta, encajándose a presión. 3ª PARTE. VOLVER A COLOCAR EL FARO. 1. Colocar el faro nuevamente en su sitio. Notarás tres lengüetas haciendo de guía en los lados del faro, una en cada lado hacia atrás, y una en el exterior más cercano al frente. Esto ayuda a que quede colocado perfectamente dentro del Porche. Puedes comenzar dirigiendo las lengüetas posteriores en las pistas. Si cuando sacaste el faro tuviste que moverlo hacia los lados suavemente, seguramente tendrás que volverlo a hacer para meterlo. Debes meterlo todo lo que puedas, pero quedará entre 1 y 2 cms. entre la junta de goma alrededor del faro y la defensa del coche. 2. Ir de nuevo a la herramienta del zócalo de la tuerca hexagonal. Dale una vuelta de 1/4 hacia el frente del coche (que es a la derecha aquí en el faro izquierdo). Oirás que un “clack” sólido o encajarse a presión y el faro quedará fijado en su posición final. Advertencia: ¡Si no oyes la unidad encajarse a presión hacia la posición, no estará probablemente en su lugar, en ese caso el faro puede volar en una brusca frenada! 3. Comprueba todas las luces. (luz corta, luz larga, intermitente y antiniebla). 4. Si todo ha funcionado bien, vuelve a colocar el tapón de goma que cubre el agujero de la palanca de fijación. 5. Vuelve a poner la moqueta lateral y el tapón que la sujeta. Mete la moqueta por debajo de la junta de goma que rodea el tronco. 6. ¡A disfrutar! :[amen] Un saludo. Dani Alonso Manual orignal en inglés: bombaydigital.com.
Muchas Gracias. De todas formas si lo has sacado de otro foro tal vez estaría bien poner claramente la Fuente para que nadie se moleste. Un saludo!
Muy bueno el tutorial, gracias Lo de hacer publicidad para tu página web, como que no, sobre todo si no tiene nada q ver con el mundillo porsche...
Tienes razón, he cambiado el enlace por la fuente original en inglés. Espero que mi traducción sea la más correcta posible y que os sirva de ayuda. Saludos!
Las cosas de los coches de segunda mano: Este domingo fui a cambiar la bombilla fundida de mi coche y, ¡sorpresa!, no tengo el famoso kit de herramientas en la rueda de recambio. ¿Alguien sabe como la puedo conseguir? ¿Alguna otra alternativa? Gracias, un saludo. JC
Lo puedes conseguir en cualquier concesionario o taller oficial Porsche. En concreto, la llave para los faros sólo vale 8 euros. Un saludo!
Bueno, encontré una llave "alternativa" para poder hacer el cambio de bombillas. Con una llave de tubo hexagonal de 5 mm se puede hacer exactamente igual que con la otra. Por cierto, curiosísimo sistema de sujección de los faros, mediante una especie de palanca a presión. Muchas gracias por el DIY, me ha sido de gran ayuda. Un saludo. JC
muy buenas. he estado desmontando el faro para cambiar una bombilla y me he encontrado una especie de cable metalico, que no se para que sirve, ni a donde va conectado. Alguien sabe que es ??? saludos.
muchas gracias por tu respuesta barracuda. pense que era algo para el reglaje automatico de los faros, o algo parecido. el tema es , que para desmontar el faro, tienes que abrir el maletero delantero, me parece que no esta bien parido , o me equivoco ???
Muchas gracias por este DIY. Me ha servido de mucho. Se me fundió la bombilla de posición H6W 12V. 8,50€ la pareja de Bosch en el Aurgi, pues no las venden individuales. Para sacarlo sin problemas, lo que me ha costado bastante es encauzarlo por los railes para volver a ponerlo, me he tirado media hora para volver a colocar el faro. ¿Alguien sabe cuanto cuesta la gracia en la C.P.?
No puedo trabar los faros Hola, muy buenas las indicaciones, pude sacar los faros y cambiar las lamparas, ahora lo que me pasa es que no puedo trabar los faros. Giro la herramienta y no hace el "clack" y vuelvo y vuelvo a girar. Si me pueden ayudar genial... Gracias, Pablo.
