Buenas, ha llegado el momento de cambiar los amortiguadores traseros a mi Boxster 986 del 98 y me dicen que los tengo que pedir a fábrica y que tiene 2 modelos de amortiguadores de serie unos “normales” y otros “bajados” , no se cual montar , a ver si alguien me puede aconsejar y sacar de dudas . Llevo una llanta 18’ y no va muy rebajado vamos que está de serie no lo he tocado, por si está información pudiera ser relevante . Gracias .
Hola ,yo los cambié porque estaban destrozados ,los compré en la página Rosse pasión , compré los que monta Porsche originales , son tan duros q noto hasta la más mínima piedra , pero , si la carretera es plana y bien construida es un gustazo ! Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Muchas gracias! Le he echado un ojo a la Web y efectivamente salen los 2 que me han dicho los “rebajados” que serían los b6 y los “no rebajados” que serían los b8 , creo que son los b6 .
En el caso de bilstein es al revés el b6 es para la suspensión estándar y el b8 para la deportiva o decirlo de otro modo la mas rebajada de altura, la dureza y prestaciones son las misma en ambos pero cambia la altura a la que trabajan Enviado desde mi JY-S3 mediante Tapatalk
En mi caso no es un 986, peró aún no hace un año que monto unos B6 (con muelles de serie). El tema es que no encontraba un juego de origen completo para delante y detrás y al final opté por unos B6. El cambio fue notorio y no puedo estar más contento. Es una buena opción así que supongo que no te arrepentirás.Se notan duros pero no són excesivamente molestos, mejoras estabilidad y sensaciones (comparado con los 'viejos') así que para mi gusto van perfectos. Ya nos contarás!
No hay duda serán los B6 , ya me los están pidiendo , ya os contaré . Muchas gracias por vuestras aportaciones
Resucito el tema porque me va tocando cambiarle los amortiguadores a mi Boxster y dudo entre los Blinstein B6 u otra opción mas radical. Me interesan opiniones contrastadas de propietarios y otra cuestión importante; el PRECIO. Toda info será bien recibida.
Yo monté los B6 y la mejora en firmeza y apoyo en curva merece la pena. Y todo sin que el confort de marcha se resienta excesivamente.
Entiendo que los B6 son más firmes que los de serie. Cuál sería entonces el equivalente al de origen, buscando algo más de "confort"?, dentro de lo que cabe...
