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Duda compra 924 :)

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por pacocano90, 16/7/17.

  1. pacocano90

    pacocano90 Senior +

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    15/2/08
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    Bueno, algunos me conoceréis de hacer fotos a coches.

    Los porsche motor delantera clásicos me encantan, cómo alguno sabrá, había un 968 que estaba dispuesto a comprar en el foro :drooling :drooling hasta que me dijo el vendedor que hacía escasos 45 minutos que lo había vendido :cabezazo:

    Del rebote, me compré un Opel speedster a un forero de aquí, con el cuál estoy muy contento.

    Ahora se me pasa por la cabeza, hacerme con un 924 para uso cotidiano, es decir de primer coche.

    Ahora tengo un renault scenic que la electrónica empieza a fallar...

    Es fiable el 924 para el uso que le quiero dar? Decir que la gasolina no es problema, dónde vivo está a 1,04€ el litro [almohadazos]: y me gustaría saber si es caro el mantenimiento...

    Gracias de antemano.
     
  2. Pillo917

    Pillo917 porschista recalcitrante

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    Pues como un VW Passat de los años 80. Duro, robusto y fiable como el solo. Puntos débiles: la inyección Bosch (¿era la K- jetronic?). Dificil de regular. Salvo que sea el "S" (motor Porsche de 944 bajado a 150 cv.) ausencia de dirección asistida, y muy pocas unidades con aire acondicionado.

    Por lo demás ... yo sigo echando mucho de menos el mío. La estética me sigue pareciendo perfecta. En su día la prensa la calificó como "fría aunque impecable desde el punto de vista formal". Puro diseño alemán de escuela Bauhaus. No sobra nada, no falta nada.

    Mucha suerte con la búsqueda.
     
  3. xavix

    xavix Soloporschista

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    Hola, Paco,

    Yo tambien buscaria un S de 150cv. Parece que son algo más fiables que los de 'pekes' de la serie 924. :Thumb:
     
  4. Usuario archivado 36

    Usuario archivado 36 Soloporschista

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    Mejor el S, como te dicen por aquí, y por supuesto con a/a.
     
  5. pacocano90

    pacocano90 Senior +

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    Gracias a todos, he estado ojeando el mercado y los 924 s están a precio de 944....

    En septiembre 2018 tengo que devolver el scenic, a ver cuánto consigo ahorrar para comprar una buena unidad.
     
  6. MigYecla

    MigYecla Soloporschista

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    Al filtrar la búsqueda por A/A te quedas prácticamente sin opciones. Hay muy pocas unidades con aire :Silbar:

    Mucha suerte! :Thumb:
     
  7. GTx

    GTx Usuario

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    Yo iría a por un 944 a no ser que te guste especialmente el look fino del 924.
     
  8. pacocano90

    pacocano90 Senior +

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    Mi idea era dejarlo en rojo, con el kit carrera Gt, que me pone muy bruto. Pero iré mirando opciones.
     
  9. Mon

    Mon Soloporschista

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    a mi los porsche de motor delantero no me dicen nada, pero nada. En cambio el 944 carrera GT me pone palote. :Thumb:
     
  10. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Que yo sepa no hay 944 carrera Gt, imagino que te refieres al 924 carrera Gt, pero esos modelos ya están en precios que se acercan a los 951 si no estoy equivocado.

    personalmente, si es para uso diario, buscaría un 944, es en general, más porsche y lo veo con una línea más agresiva, más deportiva, además, hay recambios para aburrir, yo creo que del 924 empiezan a escasear más

    Saludos
     
  11. Zauril

    Zauril Senior

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    944, mejor opción.
     
  12. PANCHETE

    PANCHETE Soloporschista

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    Comparto la opinión de que el 944 es más llamativo estéticamente y el motor mejorado respecto del 924:idolo:. Son modelos que en el futuro van a subir su precio si están bien cuidados, así que animo y a por ello.:Thumb:
     
  13. GTx

    GTx Usuario

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    A mi también me gusta el 924 Carrera GT. Con las aletas ensanchadas parece casi un 944 :D

    No solo se acercan a los 951, los superan ampliamente! Solo se fabricaron 406 unidades de 924 Carrera GT. En mobile.de están anunciados entre 55 y 135k.
     
  14. Mon

    Mon Soloporschista

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    Uno para hombres de pelo en pecho.
    Perdón me equivoque de numeración. Si el precio del 924 carrera GT están por las nubes.:Thumb:
     
  15. Schutz911

    Schutz911 Usuario +

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    Otra buena opción sería buscar una serie limitada (Martini, Le Mans,...). Son algo más exclusivas.
     
  16. mikimotor

    mikimotor Usuario ++

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    Sin duda coincido con todos, el 944 es mejor opción y como comentan, sin duda con AIRE AC.
    Hace un año que me gaste la pasta para dejarlo perfecto y no me arrepiento de nada.
    Es un "lujazo" poder llevar este coche
     
  17. pacocano90

    pacocano90 Senior +

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    Nada, por fín he conocido al dueño de un 924S que hay en Andorra, me ha dejado subir y imposible de conducir con el asiento atrás del todo, bloqueo el volante con las piernas. :(
     
  18. Rodri-RVC

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    Cuanto mides paco?

    Y cuanto pedían por ese 24S?
     
  19. pacocano90

    pacocano90 Senior +

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    1,84 mido.

    No lo vende, me lo enseñó. Aunque me dijo que por 50.000€ si me lo vendía.....

    Era impresionante, tapicería en, cuero negro y manual. Lo usa cada día.
     
  20. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Yo mido 1,80, crees que no conduciré bien ahí? :hmm:

    Bueno, poniendo backets también estaré más bajito y tendré mejor posición de volante supongo

    Es que estamos teniendo una idea de esas calentitas de usar un 24 para hacer el cabra

    Tendré que probarlo como has hecho tú

    Igualmente el 44 deje a serie levantaron la columna de dirección por ese mismo problema.