El V10 parece que era muy problemático, pero que decís del nuevo 3.0TDI que va a sacar Audi con 313cv? Es biturbo como los 35d de BMW. Este motor puede ser un cañón para el cayenne
Uno más que se apunta a la experiencia de "vitaminar" el diesel con Insaro. Lo tengo desde el viernes y no he escrito antes porque queria probarlo bien. El resultado es bestial. Estoy super contento con el cambio. El coche es otro, os lo aseguro. Ya no es cuestión de potencia que la tiene y mucho, sino lo redondo que va en todos los sentidos. Anteriormente, casi el 70% del tiempo el boton Sport iba encendido, y ahora es todo lo contrario, en posición normal es muchisimo mejor que antes con Sport. Además, para conducción normal, el Sport es un poco "toston" cuando empuja de golpe, en cambio ahora es continuo y progresivo hasta las 4.000 rpm y no deja de dar chicha en ningun rango del motor. Cuando pulsas el Sport, entonces, acentuas más el caracter Porsche, pero repito que siempre lineal y con un sensación de potencia-suavidad que me es dificil de describir. Por otro lado, debo de decir que con 20.000 kms hice ya toque centralita con otra marca y los resultados me decepcionarón mucho. Pensaba que iba a notarlo mucho más e incluso volvi alli para ver si no habia ido bien y no se habia grabado la repro, porque casi ni lo note. Despues de revisarlo bien, me dijerón que si, que estaba bien y que si que se notaba, y por no discutir acepte sin estar convencido de haber pagado por algo que no veia cambio. (Como no lo puse en banco de potencia antes y despues, prefiero no dar nombres de la repro, pero quien desee saberlo lo paso por privado). Con el tiempo, si que es verdad que notaba algo, muy poco pero algo más que con otros Cayenne Diesel que probaba, pero insisto, que no valia la pena pagar por la diferencia. Fue entonces cuando vi los comentarios de Moon, y aprovechando una actualización de la centralita donde perdia toda la reprogramación, decidi hacer la prueba con INSARO, y olalala:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo] ahora si que lo noto:D 100% recomendable vitaminar vuestros petroleros si quereis no solo más potencia, sino una respuesta del motor mucho más buena. En cuanto a velocidad, sin palabras es un misil. Gracias a que fui a Alemania, pude exprimir solo un poco el coche, y se planta en 230 km/h en un momento, cuando hasta pasar de 220 ya costaba un poco. La carretera tenia algo de trafico y no pude sacar provecho, pero en 230 el coche seguia tirando muy bien. No mire rpm ni nada de eso, ya que era de noche y no tenia mucho tramo, pero reitero:l un misil.:drooling Otra cosa que he notado ha sido el cambio. Quizas ya sea que estoy tan contento que todo lo veo maravilloso :conduciendo::conduciendo::conduciendo:, pero yo creo que hasta el cambio es mucho más rápido que antes. No se si esto Moon lo habra notado, es una duda que tengo
Buenos dias compañero y bien venido al club, a que es una pasada, verdad que se nota un huevo, ves si ya lo decia yo aunque es mejor probrarlo uno mismo y alucinar de como tira el tractor, vaya maquina ehhh. Va mas redondo en todos los sentido y encima empuja el bicho que da gusto da igual que sea cuesta arriba, cuesta abajo, cuesta su pu...a mad...e y el bicho tira sin parar. Pues eso a disfrutar pero ten cuidado al principio no te pase como ami que iba todo el rato dale que te pego y se pone cagando leches a velocidades no legales y eso pues quen al final sales muy guapo en las fotos.... :930T::930T::930T:
Enhorabuena Mengüi/ Moon, por lo que me temo yo soy carne de repro, pero todavía tendré que esperar un poco pues solo llevo 500km. Sobre este tema murge una duda : como afecta la repro a la garantía Porsche???? Se podría renovar , una vez cumplidos los dos años, con la repro???? Un saludo
Puedes hacer la ampliación de dos años sin pasar la famosa revisión, siempre y cuando lo hagas dentro del primer año del coche, son 2.200 más o menos, después no debería afectar en absoluto pero depende del cp, donde lo lleves, sinceramente me da igual sí tuviera que poner motor nuevo que lo dudo muchísimo, pues se lo pongo que narices, y.tengo otra vez coche nuevo. Yo no me preocuparía por eso. Al cp le interesa que le lleves el coche para su mantenimiento, lo demás a el le da igual cómo so lo pintas de rosa:pompones.
Moon a ver si pones alguna foto mas de alemania para ver consumos, velocidades. sobre todo intersaria saber que consumo estas haciendo por ciudad como tope. un saludo
Buenas noches, te pasare fotos y esta vez del mio, las otras eran de un amigo, como adelanto te dire que el cosumo medio de mi casa al centro de la ciudad (interurbano 16 km), anda por los 7,3l 8,3l, el bicho mete la 8 a unas 1600 1800 rpm y no la suelta hasta que ya es necesario, luego por ciudad lo que se dice solo ciudad, osea un buen rato por semaforos etc.., anda sobre los 9, pero dejame que te saque fotitos y te las cuelgo. En ciudad siempre le fuerzo a salir en 2, excepto cuando me despisto y sale en solito en 1, parece una chorrada pero se nota cuando estas, paro, avanzo, paro, avanzo.
Acuerdate de las fottos que dijiste que pondrias de tu unidad, y explica algo mas de la experiencia de la repro. un saludo
Estoy pensando en comprar un Cayenne Diesel y me acabo de leer entero este post. La verdad es que nunca he hecho una repro y no me convencen nada porque pienso que las marcas ta sacarían sus coches con la repro si fuese todo bueno. Leyendo el post, la verdad es que su finalmente compro el coche, me animaré seguro, moon me ha convencido en cuanto a prestaciones (no en cuanto a las mediciones poco ortodoxas de consumo) y viendo lo que le hace a su coche y no rompe, puedo estar tranquilo... Por cierto, he tenido 2 touareg V10 y cero problemas!
Hola, Me he leido las trece pàginas enteras y a esperas de la entrega la próxima semana de mi nuevo cayenne, ya me estoy calentando...:drooling Despues de tiempo..., seguis opinando lo mismo los que lo teneis modificado? Gracias anticipadas
Sigo igual de contento en cuanto a respuesta de motor. En cuanto a consumos, sera mi pie, pero mi media de consumo esta entre 10 y 11 litros, aunque la verdad es que no me miro en absoluto si consumo más o menos. Por el coste que tiene, creo que es 100% recomendable. Saludos.
Buenas, Ya he hecho 40.000 kms al coche y estoy encantado, pero después de tener una semana un cayenne S diesel..., o le hago la reprogramación què seria lo más barato, o hago el cambio que me seria muy caro, ya que el diferencial es alto. Y claro, el coche solo tiene dos años y lo tengo nuevo..:rolleyes:
Me gustaría rescatar este post para saber cómo os ha ido, a largo plazo, la re programación Gracias Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No se suele conectar mucho Moon, lo ultimo que hablamos es que tenia intención de montar unas llantas mas grandes y vestirlo un poco mas. Un saludo Rober
Hola, buenas tardes, a mi me gustaría rescatar este tema. Mi padre tiene un Cayenne Restyling que ahora uso yo de vez en cuando y me interesaba saber si con el paso de los años y los kms los dueños siguen pensando igual o han tenido algún tipo de sorpresa. El coche se compró con 260 cvs y al ampliar la grarantía en su día le bajaron la potencia, vamos una gracia...
Buenas tardes, hice la repro hace unos años y todo bien hasta ahora. Le habré hecho más de 20.000km y perfecto, el consumo sobre los 8L antes mínimo 9l Un saludo
