Experiencias con hinchar neumáticos con hidrógeno.

Uchini :eek:
Las ventajas que veo en el nitrógeno, es que de todas todas, pierden menos presión al cabo del tiempo, ademas, a mi me reventó una rueda delantera a 170 por hora, y no tuve problema en retirarme al arcén, para flotas de vehículos pesados, las recomiendo 100%

 

En la empresa donde trabajaba estaba muy cerca de TMb, llenaban con N2 pues les salia gratis ya que como fabricante de estos gases les resultaba gratis sin coste, es más hasta les resultaba más baratos pues ya no tenian que depende de un compresor de aire al cual le tenia que poner filtros y secador para la humedad. Con una botella de N2 lo tenian solucionado. No se exactamente el tanto por ciento de durada de los neumáticos inflados con N2 respecto con aire. Pero era más que considerable. Realmente en el aire hay alrededor de un 79% de N2, pero lo que le hace diferente es la humedad. O sea que malo no tiene que ser inflarlo con N2 solo. Y seguro que más bueno con N2 que con aire lo es. Si no tenemos en cuenta que con aire es gratuito, aunque no en todos sitios.

 

Ves, hemos llegado al punto.

Salia más barato poner algo que fabricaban ellos, que comprar y mantener un compresor neumático. Además, si producen gases habrá riesgo seguro de deflagraciones... Y ahí si que es imprescindible el N2 respecto al O2.

Pero las ruedas de camión se inflan entre 5 y 9 bares, que es diferente a las de coches. El principio del post trataba sobre las diferencias en ruedas de coches, no de camiones.

Sobre la humedad, no lo veo claro. Tú tienes una experiencia y opinión, y yo otra... Un filtro micrónico te filtra a 3 micras, y a esos niveles, no sé que clase de humedad puede ser concluyente en un neumático de coche.

P.D: Lo mejor es llenarlos en donde salga más barato, y gastarse el dinero que sobre almorzando en Makro

 

Cuando hablamos de hinchar una rueda con nitrogeno me surge una duda.....
si yo quiero llenar una rueda con nitrogeno puro antes tendria que hacer un vaciado de todo el aire corriente que tiene dentro y que es imposible de eludir, ya que toda rueda al ser montada se llena del mismo.
Osea, que cuando decimos que hinchamos una rueda con nitrogeno puro, no es asi, lo unico que hacemos es dar presion al aire que hay dentro utilizando nitrogeno.
Por favor, corregidme si me equivoco

 

Nunca lo había pensado, pero creo que tienes toda la razón.