Fotos de "nuestros" AVISTAMIENTOS Porsche

Aquí mi avistamiento Turbo de hoy :D

Hondarribia (Guipúzcoa) 03-06-2007

P.D.:Lo siento por el dueño... pero es que como tengo el ordenador "en bragas" no les he podido "tapar" la matricula

 

Seguro que pronto lo tienes en tu garaje!! Animo!:[yahoo]

 

Uff... que bonito... precioso el turbo, ese escape le queda bien, me gusta. Bonito tambien el sitio, me encanta hondarribi. ;)

Laister arte! :D

 

Espero que Dios te oiga :[amen]

:o

 

Pero ¿porque se deja el alerón subido?:[question] :[question]

 

creo que el aleron del turbo es fijo.

Por otra parte lo de poner una matricula más pequeña delante , me gusta muchísimo.

saludos

 

No, no. El alerón del Turbo se sube automáticamente sobre los 120 Km/h y se baja sobre los 60. Para dejarlo arriba tienes que, a drede, darle al botón del alerón. Aunque realmente he comprobado que se baja desde 70 hasta 40 km/h. Depende de la frenada.

Fijo era el alerón del kit original de :[porsche] ,Aerokit Turbo, demasiado armatoste para mi gusto, donde además debías cambiarle, por aerodinámica, el labio inferior del frontal.
El alerón iba integrado al capó trasero, por lo que se cambiaba todo. Al ser de material sintético se reducía peso en la zaga. Lo siguen haciendo en :[porsche] Tequipment y vale el kit una leña. Sobre los 5.000 dolarines.
Algunos paralelos lo hacen en Carbono y cuesta sobre los 8.000.
Se pintaba además, el labio inferior y los los laterales del color de la carrocería.

Fotos de 996 Turbo con Aerokit Turbo.

Ver adjunto 4087

Ver adjunto 4088

Ver adjunto 4089

Ver adjunto 4090

Ver adjunto 4091

 

Eso mismo me pregunté yo cuando le estaba sacando las fotos... curioso

 

Cierto eso q dices q se sube y se baja... pero una vez apagado el coche... no se baja solo? :confused:

Bonitas fotos del Kit!

 

Es que debería estar bajado antes de que apagaras el coche.

De todas formas, el sistema falla en muchas unidades.

Adjunto soluciones de :[porsche] al caso:

Ver adjunto 4279

 

Pues esta semana pasada,me he traido el coche para Gerona y he cogido una plaza de garaje detras de casa.El caso es que hoy a eso de las cuatro de la tarde,he ido a cojer el coche para dar una vuelta,y cual ha sido mi sorpresa,cuando veo esta preciosidad,un C4S rojito.El 996 es el mío.

 

Pues yo no tengo fotos pero;

Ayer con el 964 nos cruzamos con un 993 turbo (en un paso de cebra elevado y como los dos íbamos muy lentos hubo el respectivo saludo)

Esta tarde sobre las 6 he visto (yendo en bici) un 997 turbo por el color exterior he pensado que podía ser el de Ulises pero cuando se ha parado en un semáforo he visto el interior así que creo que no era él. (yo iba con un bici roja)

Y 1 minuto más tarde también en la diagonal otro 997 turbo esta vez negro.

Por la tarde a las 9 o así por un carretera de curvas cerca de Molins de Rei (con el 964) nos hemos cruzado con un 356 blanco descapotable precioso pero íbamos bastante rápido y no se si el también nos ha saludado o no.
(Doy mucha explicación por si es alguien de aquí?

 

Pol, lamentablemente no era yo... Quizás esta mañana o mediodía vaya a bcn. Mi mujer, madre, suegra, primas y tal han organizado excursión-expedición a la caza de la rebaja d-i-v-i-n-a, y quizás tenga que venir a HASER DE MASHO EJPAÑOL Y VER QUE ETA PASANDO AQUI CÑO :D

 

Los dos preciosos

 

A ver si sabéis qué es esto... ;-)
Me lo he encontrado el otro día por la zona de Las Tablas (Madrid).

El dueño no ha querido salir en las fotos... Pongo una, y en cuanto lo adivinéis (2 ó 3 minutos ), pondré la trasera donde se lee el modelo, y otra delantera muy parecida a la que estáis viendo más abajo ;)

Es bonito, ¿eh?. Una pista para Killa: Es más que un 911... :p ;) Y era el Targuita...


Shot with EX-S500 at 2007-07-05

 

Clarísimo que un 914, ¿no? No he visto nunca ninguno circulando por nuestras carreteras... en pista o en reportajes, sí.

 

La verdad es que no era una adivinanza, porque el 914 es tan "gonito" reconocido y apreciado... Este, en concreto era el 1.8 de 85 cv. fabricado del '74 al '76, si no me equivoco. El sonido era algo bronco (muy poco), pero nada que ver con modelos posteriores... Me recordaba un poco al sonido de mi GS 1200 de BMW. La verdad es que no debería tener nada que ver, porque el 914 era 4 cil. (desarrollado por VW), o 6 cil. (el desarrolado por Porsche), además eran en línea, o sea que nada que ver, pero me recordó a algo :[question]

El coche es una preciosidad, rodaba como una tabla (en una rotonda no balanceaba nada). Ha sido un avistamiento de LUJO. ;)

 

Buen avistamiento, sí señor!

como el q vi yo en Mungia (Bizkaia) en una feria d Vehiculos Clasicos

 

Si me lo dices así tendré que decir.......... ¿un 912?

Buen avistamiento, yo no creo que en Cádiz vea muchos :[porsche] pero estoy al acecho, y cuando salgo de viaje me llevo la cámara por si las flyes.

Un beso guapetón, ya tengo ganas de volver a coincidir contigo.

 

para killa

Killa, aqui tienes dos fotos de un 912 que había este sábado en la reunión de clásicos de los montes de Málaga. saludos,