Hay varias alusiones coincidentes en distintos articulos, por ejemplo: https://www.total911.com/porsche-993-turbo-s-v-997-turbo-s/ Pero buscaré en mi biblioteca a ver si encuentro alguna información "oficial"
Yo había sacado mis conclusiones de aquí, pero alguien se resiste a pagar las cervezas y acabará pagando el buey.... https://newsroom.porsche.com/es_ES/...1-seven-generations-part-5-typ-996-16785.html
Tengo el documento de información técnica de Porsche del 996TT MY2001 con fecha de abril de 2000 y no se mencionan los PCCB. Según el libro de Marc Bongers, los 996TT empezaron a tener los PCCB disponibles en opción a partir de la primavera de 2001.
Curioso, yo pensaba que fue en 2001. Gracias por el aporte Saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Según el libro de Adrian Streather, los PCCB estuvieron disponibles desde el MY2001, para el 996 TT como opcionales y el GT2 de serie
Cuando tengáis pruebas fehacientes de vuestras suposiciones, zanjaréis el asunto, por ahora la Biblia de Streather responde a vuestra pregunta clara y concisamente. La carne me gusta al punto, en cualquier caso y cerveza ya sabes cuál me gusta.
A ver , vamos ordenando las cosas El GT2 ya estaba listo en el 2000 pero se presentó en el Salón de Detroit en Enero de 2001 y se empezó a vender en Mayo de ese mismo año, por lo tanto correcto que era MY2001. También confirmado que llevaba PCCB de serie, el primer Porsche en llevarlo y en los Turbo era opcional en esas mismas fechas. Luego vino el Turbo S ya con los PCCB de serie. Tengo que ir al notario a confirmar información?
Gracias Oscar, pero falta el detalle importante para zanjar la apuesta jijiji... ¿Los turbo vendidos en el año 2000 se podían equipar con la opción PCCB? Esa es la cuestión de la apuesta. Algunos decimos que el GT2 fuel el primero, yo pensaba que en 2001, como comentas, y que los turbo a partir de entonces también los tenían en opción a partir de entonces. Y otro/s que los 996 turbo desde el inicio los tuvieron en opción. El tema es que se vendieron turbos en el 2000 algunos pensamos que no se podían configurar con PCCB. Ya es un tema de culturilla. El tema de la apuesta, más bien es un buen aliciente para juntarnos cuando se pueda. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Los turbos tuvieron opción PCCB en los MY2001, es decir, fabricados a partir de agosto que es cuando Porsche cambia MY (quizás Julio), por lo que apuesto que los primeros MY2000 no tenían opción. Los PCCB salieron a la vez para GT2 y turbo, pero el primero de serie y el segundo opcional.
Oscar, tu información coincide exactamente con lo que yo he dicho, es decir, estamos de acuerdo. Pero, como detalle, hubo sólo 16 unidades 996 TT que fueron MY2000 (Según Streather), cifra irrelevante en todo caso, porque todas las demás fueron ya MY2001 y de hecho se considera al modelo enteramente MY2001 por esta razón. ¿Me estáis diciendo (Motorsport y dinio) que para 16 unidades, las primeras, Porsche NO permitió equiparlas con los PCCB y luego todas las demás sí? "Sostenella y no enmendalla" ¿Voy calentando la brasa para que alguno traiga la carne?
Vamos a ver. Lo que yo creía, y @dinio también, y siguimos creciendo hasta que no se demuestre lo contrario, es que antes de salir el 996 GT2 no se podía equipar un 996 TT con PCCB. Me dan igual las unidades que fueran y si eran MY2001 o MY2000. Hasta el momento toda la información que hemos visto, incluida la tuya solo dice que los vehículos a partir de la salida del GT2, tuvieron como opción la opción PCCB. Y sí, puedes ir calentando la Brasa y pidiendo un trailer de cervezas... jijiji Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Pues a mi también me da igual quien tenga razón la verdad. Pero ya me pica la curiosidad. Es un poco chorra, pero nos servirá para echar unas risas con unas cervezas!!!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Revistas Christophorus: Número 280 (Septiembre 1999): Se presenta el 996TT sin mencionarse la opción de PCCB. En otro artículo se presenta PCCB como tecnología de futuro sin especificar en qué coches se montará. Número 283 (Marzo/Abril 2000): Reportaje completo sobre el 996TT en el que se dice "El útlimo progreso de la técnica de frenos llegará a finales de otoño del año 2000. A partir de entonces el Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) estará disponible como elemento opcional para los usuarios del Turbo." Número 287 (Diciembre 2000/Enero 2001): "A partir de diciembre del 2000, el Porsche Turbo contará con los nuevos frenos cerámicos" ... "Los frenos cerámicos no serán un privilegio exclusivo de los conductores de un Porsche Turbo. A mediados del 2001 se empezarán a producir los discos de freno cerámicos para los 911 GT3". Número 288 (Febrero/Marzo 2001): Se da la noticia de la presentación del 996 GT2 en el salón de Detroit de enero de 2001.
Muchas gracias GTx. Pues siendo eso así. Hubo 996TT sin opción de PCCB y también hubo opción de pedirlos justo antes de la salida al mercado del GT2 @mkz. Aunque se cumple que no todos los 996TT tuvieron la opción de montar PCCB, también es cierto que aunque por los pelos parece algunos TT tuvieron la opción antes que el GT2. Por lo que tendré que ir agenciando una birras Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
