Fuga grande aceite 964 justo detrás de la rueda delantera derecha

Hola, acabo de adquirir otro 964 y después de hacerle todos los mantenimientos y dejarlo listo, hoy me encuentro con un charco justo detrás de la rueda delantera derecha.

Intuyo que es una tubería rota o suelta. La cuestión es si alguien sabe por donde atacar. Si tengo que desmontar pasos de ruedas o estriberas. Lo quiero hacer yo en mi local y no tengo elevador. Toda ayuda será bienvenida. La fuga supongo que no será mucho problema. Será peor casi desmontar para llegar a ella.

Muchas gracias!!

 

creo que el tubo va por la estribera, probablemente con desmontar estribera y panelado del fondo, tienes acceso sin problema

 

Para acceder a los conductos de aceite que llegan hasta el radiador delantero, tienes que retirar la talonera y el protector de plástico del paso de rueda y te encontrarás:







Para retirar la talonera sueltas las tuercas que la sujetan al suelo del coche y luego tiras de ella hacía a tí (con cuidado) para liberarla de los orificios circulares que se ven en las fotografías. Como puedes ver por las fotos no te hace falta elevador.

Un saludo.

 

Eso intuía. Gracias cracks.

Empiezo a operar por la talonera a ver si no es necesario quitar la rueda delantera para sacar todo el paso de rueda....

 

Bueno ya he localizado por donde fuga. Desmonté rueda, pasos de rueda y talonera y ahí está la fuga. Justo en las uniones de las tuberías.

Algún consejo para operar?? No sé si esos racores se separan y van con rosca la verdad... me da a mi que van remachados

 

Parece, digo, parece que en esas uniones ya había ocurrido un problema de fuga(sobre todo la de la izquierda) y se ha remachado de aquella manera.

Yo no me la jugaba y pedía una pieza nueva que va de alante a atrás. Es una sola pieza que va por la talonera y luego hace la subida del paso de rueda. Si Porsche lo hace así por algo será. Cada conducto cuesta 208,00 €.

Ten en cuenta que has tenido suerte que ha fugado y te has dado cuenta. Pero si lo hace en marcha el aceite lo pisa la rueda trasera y... se de un caso que no se mataron de milagro del trallazo que les metió el coche.

Saludos.

 

Aquí tienes un DIY del foro sobre el mismo problema:

https://soloporsche.com/xf/index.php?threads/diy-141-cambiar-tuberías-radiador-964.43445/

 

Muy interesante el DIY. Lástima que ya no se vean las fotos, pero debe ser el mismo problema que tengo. Los voy a sacar enteros y mandarlos sanear a un profesional a ver en qué queda.

 

Pues problema resuelto. Poner manguitos nuevos con prensados en ambos lados ha salido por 43€ cada tubería. Luego para montarlas ha sido más complicado de lo que pensaba porque las nuevas mangueras eran más gordas de diámetro y eso impedía colocarlas con facilidad en su sitio. Al final ha quedado perfecto y estoy convencido que de ahí no volverá a fallar.
Sacar las tuercas del termostato y del radiador ha costado lo suyo. Estaban muy agarradas. He necesitado tirar con llave grifo y pico loro porque era imposible. Luego al colocarlas hay que apretarlas bien firmes para que no pierdan y no se aflojen con el tiempo. Una solución que volvería a repetir. Dos opciones: Hacer esto por 43€ cada una o comprarlas nuevas por 208€ cada una.

 

Tienes alguna foto del proceso? Gracias!

 

No, lo siento. Pero si tienes que hacérselo al tuyo y estás con alguna duda, te explico los pasos a seguir