Futuros Boxster/Cayman

Parece que se confirma lo que comentaba Carlos. El 718 GTS de 2.5 litros ya no se comercializa en USA (comprobado), a la espera de que lancen previsiblemente el nuevo GTS con el flatsix.

https://www.topspeed.com/cars/porsche/2021-porsche-718-cayman-gts-40-ar187413.html

El artículo apunta también a un ligero facelift de cara al MY21, que tiene sentido pues el modelo actual lleva ya unos años en el mercado.

Una pena que el flatsix no se extienda al resto de la gama...

 

No sabía que había sido un fiasco estos motores. Sabía que no gustó el tema de 4 cilindros, pero de ahí a que la gente no lo comprase...

 

Cuando te gastas esas cantidades en un coche, un 4 cilindros pues...

 

Os tengo que reconocer que después de buscar unos meses 911 más moderno que mi anterior 4S, me plantee la compra de un cayman nuevo, (el no s) configurado a mi gusto, me quedaba por 80k y mi racional me decía, doy una entrada potente y un plan futuro, me queda una cuota de m+++++ durante 4 años y luego pago el resto. y estaba muy convencido, luego lo colgué en el grupo Porsche que tenemos y me quitaron la ilusión jajja. carbones... :=)
Reconozco que me encanta así en negro.

 

Se me ha disparado el enter...
quería decir que me quitaron la ilusión con lo de los 4 cilindros, pocos bajos, etc. pero sinceramente, sigo pensando que es más que suficiente para lo que lo quiero, que no es ni circuito ni sacarle 1 segundo al reloj. Yo no lo veo mal, se que los puristas se me tirarán encima, pero realmente, tiene prestaciones más que suficientes.

 

A ver, yo estuve probando las tres ultimas generaciones con una diferencia de pocos días. El 4 cilindros turbo base anda mucho más que el 981 base, sin discusión. Este último sé que se me quedaría corto. El problema con los 718 es más un tema de sensaciones y sonido: que te gusten los motores que estiran bien arriba, y ver cómo el sonido va cambiando hasta convertirse en un rugido. Eso no te lo da el 718, que es mucho más lineal. Pero a nivel prestaciones coincido, para mí el de 300 cv sería suficiente. Prefiero un 981 S, no obstante. Aunque tampoco descarto acabar con un 718 siempre que sea manual.


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El otro día probé un boxster 981S de un amigo y... mamma mía... lo que anda el bicho... es como estira y como suena, un juguete de los serios.

 

El 981 S/GTS creo que de los Boxster mas excepcionales que han salido, la verdad.

 

Totalmente de acuerdo...pero es que además, ambos tienen un sonido que pocos pueden igualar...bueno con un matiz...con pse!

 

Me recuerdan a los karts, esa sensacion de “Alonso” jeje

 

Esa misma configuración la he hecho yo muchas veces; y cuando me aburro, la vuelvo a hacer jaja.

Hace unos meses tuve la oportunidad de probar, en la misma tarde entre otros, un 718 GTS y un 911 S y 4S (992)

Siempre me ha gustado mucho el Cayman, también el 718 estéticamente a pesar del paso a 4 c.

Pero con 80k, posiblemente incluso con menos, me quedo con un 911 de segunda sin pestañear. El biplaza va de fábula, pero el 911 es otro coche, otro porte, un extra de habitabilidad,....no es exactamente una diferencia de motor (4 vs 6 cl), central-trasero, biplaza-2+2,...es en conjunto otro concepto y se nota.

Saludos

 

Hombre decidir entre 911 y Boxster depende mucho de si tienes o no familia y si la sueles llevar, o si tienes otro coche familiar. Cada uno tiene su "aquel", pero la sensacion de kart que da el 981 no la da el 911 ni de broma...

 

Si, pero como te decía, tras probar bien a fondo los dos, en conjunto me gustó mucho más el 911. Y eso que insisto que durante mucho tiempo mi primera opción era el Cayman, y no sólo por la diferencia de €€.

No sé, será entonces porque nunca me han gustado los karts
Saludos

 

Sobre gustos jejeje.

Hombre, yo tendria los dos jejejeje. Por ahora, y por temas familiares, mi duda es solo 991.1 Targa 4 GTS vs 991.1 C4 GTS Cabrio

 

Si me apuras yo tendría los tres jajaja
991 S (o el 992 S dentro de unos años), Cayman y el Macan para que no se queje la parienta .

Lo que también tengo muy claro es que trasera. El 992 4S, sin dejar de ser un coche soberbio en todos los aspectos, me pareció demasiado plano, equilibrado,....a mi modo de ver trasmite más el propulsión y le da un puntito de diversión.

 

Menudo problemón G84!!!! No me gustaría estar en tu pellejo frente a tan dolorosa decisión!!!! Te contesto por si ayuda, yo tendría los dos jejejeje

Abrazo.

 

Me la has pisado por 4 segundos....

 

ya sabes,....0-100 en el menor tiempo posible

 

Es mi objetivo, pero me sigo debatiendo entre uno y otro. Alquilare ambos para probarlos bien, y decidiré.

El garaje seria:

Macan GTS
981 GTS
991.1 C4 GTS Cabrio o Targa

Cada vez que veo la serie 991 Turbo S Exclusive Series "Golden", uffffff que trabajo tan excelso (exterior, interior y motor)...