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Habéis oído hablar de TALLER PORSCHE911MADRID.COM

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por Hispano.93, 16/8/18.

  1. Hispano.93

    Hispano.93 Usuario +

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    Para bien o para mal....alguien sabe algo?
     
  2. jbergas

    jbergas Porschista

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    No les conozco, pero es usuario de este foro y cuando pasa por sus manos un coche con los km bajados en una revisión pre-compra para algún cliente
    , suele denunciarlo en este foro para que nadie caiga en el engaño, lo cual es de agradecer.
     
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  3. Nuevedoce

    Nuevedoce Usuario ++

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    Yo acabo de dejar el mío allí, ya os contaré
     
  4. MigYecla

    MigYecla Soloporschista

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    WWW
    Iba a cotillear la web, y me sale: "This site has been suspended."

    Que no quiere decir, nada, sólo que la web ha sido suspendida.
     
  5. Hispano.93

    Hispano.93 Usuario +

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    Ostia.....yo tengo pensado llevar allí mi coche de aquí a un par de meses. Cualquier cosa avisad por favor.
     
  6. Nuevedoce

    Nuevedoce Usuario ++

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    Hola, lo prometido es deuda: Experiencia NEGATIVA, saqué el coche del taller. Si alguien necesita más informaciópn que me escriba un privado. No quiero dar más detalles en público.
     
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  7. Nuevedoce

    Nuevedoce Usuario ++

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    Que dice él que están tocados.... como a mi, que me dijo que estaban tocados cuando tengo el certificado de exportación con 4.000km menos de los que tiene el coche a dia de hoy :)
     
  8. PORSCHE 911 MADRID

    PORSCHE 911 MADRID Usuario +

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    Un saludo.

    Por alusiones, indicar que la página WEB de PORSCHE911MADRID.COM está desde los inicios de internet activa, antes de escribir, se ruega por favor cotejar los datos, puede que algun dia o a alguna hora de estas décadas haya estado caido el servidor, pero no nos consta y se actualiza a mano cada 24 horas por regla general.

    Con respecto al Sr. propietario de un Porsche que habla de una experiencia negativa en mayúsculas, tras el velo de internet sin nombre ni apellidos, a pesar de que los profesionales si estamos expuestos al publico, con nuestras puertas abiertas al mismo los 12 meses del año desde 1.990, indicar que afortunadamente es la única persona espero, que ha escrito algo negativo, a mi personalmente no me ha comentado nada, pues hasta ahora siempre hemos intentado solventar todos los inconvenientes posibles, sigo abierto a que me indique o exponga su punto de vista, entendiendo que no ha podido ponerse en contacto conmigo y que es conocedor de lo que significa tener vehículos clásicos. Por supuesto contacto por privado con este señor.

    Con respecto a los certificados de exportación, solo indican los kilómetros que tienen los vehículos antes de abandonar el país de origen. Los kilometros durante los años o décadas anteriores a la exportación de un Porsche, actual o clásico solo se cotejan adjuntando los kilometrajes de las ITV y Libro.

    Si alguien trae un vehiculo de importacion o nacional, queriendo averiguar el numero de horas de servicio, tenemos como autorizados por Porsche el programa para sacarlo, indicamos las horas y si se requiere, nuestro parecer, las medias de velocidad que observamos como "creíbles" son el resultado de las medias de los concesionarios porsche nacionales y europeos, pues anualmente damos datos de averías mas frecuentes según modelo, medias, etc a la Central de Porsche para que ellos tengan un feedback.

    Un porsche que haya estado en el Principado de Mónaco sin salir, o en Melilla, y tenga 100.000km nada mas, tendrá el doble de horas probablente que un vehiculo usado solo en fines de semana y esté destinado solo a viajes largos. No obstante, si alguien quiere creer que un Porsche tiene una media de 20km/h a lo largo de su vida, ahí no entramos a valorar, solo se informa de un rango de medias Europeas y nuestro parecer evaluando y teniendo en cuenta otros parámetros visuales.

    Un Smart usado en Madrid da unas medias ridículas, las medias de un Audi A2 y las medias de un Audi A6 usado normalmente para desplazamientos largos son diferentes, con nuestros Porsche pasa exactamente igual, un Panamero Diesel refleja unas medias diferentes a un Boxster en Palma de Mayorca, todo se estudia y se informa al cliente de una simple opinión.

    Ojo con los certificados de exportación, son veraces, pero aunque aprendemos todos los días, hemos visto ya demasiadas cosas ocurridas años antes del certificado de exportación, o de kilometros "reales", compren su porsche con Libro de Revisiones, con el seguimiento de las ITV´s año a año y será la mejor forma de evitar sorpresas, aun así, sobre todo con Cayenne y Panamera, los de empresa y durante los 4 primeros años sin ITV, también hemos tenido bajadas de kilometros por parte de alguna entidad, afortunadamente es algo puntual, pero existir existe, ese coche a posteriori se vende, y diez años después las horas de servicio reflejan unos datos dudosos.

    No obstante indicar, que la experiencia nos indica, que a partir de 2005/2006, pocas personas se han atrevido a tocar un Porsche, todo esto que plasmamos en este mensaje, es normalmente lo que observamos en las series 986 / 996 / 944 / o anteriores...

    Solo informarles, no alarmarles pues tenemos algun vehiculo pasando revisión de serie 944, 986, 996, etc con mas de 300.000km y funcionan de maravilla.

    Saludos cordiales.

    Atentamente.

    Francisco.
     
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  9. F.M.D

    F.M.D Senior

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    Buenos días Francisco.

    Si he entendido bien en tu explicación referente a las horas de servicio, pueden aparecer más horas que los km reflejados,como es muy lógico, esto devido a que contabiliza el tiempo parado en atascos de ciudad o horas arrancado sin moverse por ejemplo?

    Gracias y un saludo.
     
  10. PORSCHE 911 MADRID

    PORSCHE 911 MADRID Usuario +

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    Un saludo.

    Si nunca pusieramos a cero el ordenador de viaje en un año por ejemplo, o compruebelo en dos meses, verá que la media de kilómetros/hora que hace estará entre 40 y 65 km/h con total seguridad, dependiendo de que modelo tenga, el uso destinado, comunidad autónoma, etc...

    Un usuario/a de un Porsche que solo haga carretera abierta, tendrá una media alta, y un señor que con su coche solo vaya a alguna concentración, a cenar los sábados cerca de casa, etc, tendrá una media mas baja.

    Por poner un ejemplo, un Porsche con 100.000km, que tiene 2.000 horas de servicio, da un media de 50.000km/h, algo muy dentro de la media, no obstante, cuando los coches ya tienen 20 años, las medias se van a los 40km/h o incluso menos, dado que son vehículos clásicos algunos, se sacan de paseo y poco mas.

    Con los vehículos de menos de 10 años estas medias se cumplen salvo excepciones, que para eso está el valorar mas cosas, no es una ciencia exacta ni matemáticas, pero ayuda, lo que no es creíble es que un 911 de 6 años importado y sin libro, de una media de 25km/h, no se puede demostrar nada, pero yo no me lo compraria, ademas cuando lo cambie por un modelo mas nuevo años despues, el comprador llegará a la misma conclusión si se ha informado un poco.

    Estas cantidades son solo una "ayuda" ante una duda de kilometraje, que sumado a mas detalles, pueden hacernos pedir informe a DGT o incluso a un Juez mediante una denuncia, ya que por la Ley de Protección de Datos Oficiales, a veces es complicado lógicamente saber muchos años anteriores.

    Por eso algunas comunidades autónomas, hace ya muchos años anotaban los kilómetros a mano junto al sello de ITV, el que quería alterar un coche de estos, perdía la ficha técnica original, pedía una nueva y ya borraba el rastro de donde había pasado con anterioridad el coche...

    Hay infinidad e picarescas, pero afortunadamente hoy en dia, los informes de DGT son cada vez mas completos y cuando se vende un vehiculo, siempre viene el kilometraje antes del cambio de titularidad.

    Espero haber aclarado un poco su duda.
     
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  11. F.M.D

    F.M.D Senior

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    Gracias.
     
  12. iptac

    iptac Senior +

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    Así da gusto, gracias por las explicaciones, todos los días se aprende algo nuevo.
     
  13. Nuevedoce

    Nuevedoce Usuario ++

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    Por alusiones: Tu criterio de medir kilómetros es, cuando menos, subjetivo. Como se dice en Ingles "thumb on the air". Mi coche tiene un certificado de kilometraje de Porsche Belgica para su exportación. Nada más llegar de Bélgica te lo llevo al taller, y me dices tú, con un ordenador, que le han quitado, al menos, 80.000km. Ahora resulta que tu ordenador tiene una información más fiable que Porsche Bruselas? Me vas a perdonar....

    Por otro lado, en ningún momento he hecho público el trato recibido en tu taller ni por qué lo saqué del taller corriendo y sin dejaros tocarlo. Y no lo voy a hacer, si algún usuario del foro necesita más información de mi experiencia en tu taller y de por qué saqué el coche corriendo de allí, le invito a escribirme por privado y por ese medio le responderé.
     
  14. fiuet

    fiuet Soloporschista

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    ex RS6 y Granturismo S
    Pues yo creo que tirar la piedra y esconder la mano, pues como que no. Si no quieres decir nada en público no digas nada. Si estás descontento y así lo manifiestas aquí, lo suyo sería exponer los detalles y, si el taller aludido lo considera oportuno, replicar. Es mi modesta opinión.

    Y para quitarnos de dudas (si te parece oportuno), cuántas horas de funcionamiento y cuántos Km te certificaron en Porsche Bruselas?

    Te cuento una de concesionarios oficiales? Importante concesionario Ferrari/Maseratti me indica que el embrague de mi Granturismo está por encima del 50% y que los tirones que noto al cambiar manualmente a altas revoluciones no tiene nada que ver con el cambio y que le hacen una reprogramación. Después de eso el coche mejoró. Unos meses después vendí el coche a un concesionario de Madrid y cuando estaba a punto de llegar a Madrid, en un semáforo de la Av América el coche se paró y no quiso volver a arrancar. Cuando llegó al concesionario le conectaron la máquina y decía que no había embrague. O sea, el 50% del embrague desapareció en 2.000 km de autopista y carreteras convencionales sin atascos... Y si mi abuela tuviese ruedas sería una bicicleta... Desde entonces, me muero de risa de lo que certifiquen los concesionarios oficiales cuando eso puede afectar a un cliente mejor o más conocido para ellos que yo
     
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  15. pozuelero

    pozuelero Usuario ++

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    Una pregunta, cuando hablas de las horas de servicio, en concreto a ¿que contador te refieres?

    Te lo pregunto, porque, al menos en el 996, tiene dos contadores de tiempo, el de horas de servicio, que marca el tiempo que está el encendido conectado y contabiliza incluso si está el motor apagado (esto lo he comprobado personalmente) y tiene otro contador de tiempo de ignición, este sí que es el contador real de funcionamiento del motor.

    Digo esto, porque, el contador de horas de servicio, y es mi caso puede llegar a casi el doble de horas de funcionamiento, y este es mi caso desde que tengo yo el coche (reparaciones, horas con la máquina de diagnóstico, etc.), y según tomes una u otra cifra puede dar una media muy distinta.
     
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  16. PORSCHE 911 MADRID

    PORSCHE 911 MADRID Usuario +

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    Un saludo. Buena puntualización, nos referíamos a las horas de ignición propiamente dichas, lógicamente insistimos en que no es determinante para averiguar kilometraje.

    Por poner un ejemplo, las series 996 y 986 , y en general todo lo que esté fabricado hace casi 20 años o mas, dan unas medias muy bajas de velocidad a lo largo de un año (hemos hecho test con clientes dejando a cero el parcial de velocidad media en uno o varios años y otras mediciones a modo de nuesra estadística...) y con nosotros mismos en nuestros clásicos o vehículos de bajo uso.

    Sirva como referencia que con mi 928 S4 particular, hago unas medias de velocidad ridículas pues voy a concentraciones, exposiciones, paseos de fin de semana por la sierra de Madrid o simplemente ir a cenar a un restaurante de moda en conducción suave por el fin al que se destina y por cuidar manguitos, transmisiones, etc de 32 años de edad.

    En el otro extremo estaría un 911, Panamera o Boxster nuevo de 2019, en los que los usuarios con la ilusión del coche nuevo, los utilizan para viajes largos, vacaciones rápidas de fin de semana, etc y nos llegan a la revisiones con unas medias de velocidad altísimas, sin embargo, un 911-996 de hace 19 años por poner un ejemplo y como norma general, se usa pocas veces al mes y en recorridos cortos a ritmo muy tranquilo, los hay pero son pocos, usuarios que lo usan a ritmo fuerte y frecuentemente en viajes largos.

    Insistimos en que cada vehículo es un mundo, cada tipo de uso condiciona mucho las horas, y que saberlas no es determinante, sencillamente ayuda, afortunadamente las bases de datos desde el 2012 son ya generalizadas y fácilmente consultables, pero anterior al 2010 se han hecho autenticas barbaridades con los kilometrajes, todas las semanas tenemos algún que otro caso sangrante en el taller, con manipulaciones de hace mas de una década y difícil buscar responsables.

    Saludos cordiales.
     
  17. jcv

    jcv Nuevo Usuario

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    4/3/19
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    PORSCHE911MADRID recomendable al 100%. Honrados y buenos profesionales. voy a contar mi caso rápidamente y sacais vuestras conclusiones.
    desgraciadamente mis ingresos todavía no me permite el Porche que a mi me gusta, por lo que a través de Francisco compre un AUDI TT que también es un juguete muy divertido.
    Nada mas comprárlo la caja s-tronic me daba tirones. Se lo comunique a Francisco y lo primero que me ofreció fue cancelar la operación y la devolución del importe pagado. Como el coche me gusta y Francisco inspira confianza decidí seguir adelante.
    El coche Lo lleve a Meco, donde tiene el taller ALBERTO (otro gran tipo). El proceso de reparación fue largo, aunque fui informado puntualmente por Alberto.
    El resultado fue que me cambiaron la caja de cambios con la placa electrónica incluida y ahora el coche va como la seda.
    Cuando compras un coche de segunda mano y te da problemas o bien das con personas honradas como FRANCISCO o tienes un problema.
    Espero equivocarme pero la operación ha sido ruinosa para FRANCISCO, pero en ningún momento tuvo ningún reparo en atender todas las reparaciones y coste de nuevas piezas costosísimas que le iba indicando ALBERTO con muy buen criterio.
    Amigos estos señores son completamente recomendables, a Alberto espero no verle con mucha frecuencia, las visitas a los talleres me dan pánico, pero a Francisco espero verle muy pronto para comprándole el PORCHE de mis sueños.
     
  18. Joan_JL

    Joan_JL Senior

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    23/5/18
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    Hola JCV

    Me parece muy extraño que te registres en un foro solo para valorar la honorabilidad de un taller y de ALBERTO y FRANCISCO (las mayúsculas constantes en sus nombres me hacen desconfiar de tu mensaje más aún si cabe). Yo también puedo hablar muy bien y muy mal de algo o alguien, pero sin pruebas...
    Seré el primero en reconocer que me he equivocado si se prueba que es así. Por último, no he pisado Madrid nada más que para hacer escala via aeropuerto o sea que de este taller no tengo ni p... idea, ni para bien o para mal, que conste en acta.

    PD: escribe bien PORSCHE por dios!! Que un PORCHE es otra cosa ;)
     
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  19. jcv

    jcv Nuevo Usuario

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    Pues yo creo que este foro es un espacio muy adecuado para expresar mi experiencia con estos honestos profesionales.
    Las pruebas te las podía aportar en privado si fuera necesario, por consideración y agradecimiento a PORSCHE911MADRID.
     
  20. Joan_JL

    Joan_JL Senior

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    23/5/18
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    Hola de nuevo

    Ya que va a ser una valoración positiva y no negativa podrías hacerlo en este post y no en privado, que me corrijan los administradores si me equivoco. Ya he dicho antes que a mí ni me va ni me viene, lo único que me parecen sospechosos tus mensajes, porque llevas 2 en este post con MAYÚSCULAS contínuas en los nombres propios y en el nombre del taller...así no convencerás a nadie.

    Salud!