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Harto de pasar por la gasolinera...

Tema en 'Cayenne' comenzado por USUARIO ARCHIVADO Nº 26, 15/12/13.

  1. MIGUEL ANGEL MARTiNEZ

    MIGUEL ANGEL MARTiNEZ Soloporschista

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    The Matrix, disculpa quizás por el malentendido, cuando he hablado de mantenimiento si observas he indicado (seguro, impuestos,revisiones, GASOLINA,....), quizás este punto último (gasolina) es donde no te cuadren los números, mantenimiento para mi es mantener el vehículo dispuesto para utilizar en cualquier momento, y que conste que he obviado el garaje que en algunos casos puede suponer entre 1.000€ -1.500€ más; por tanto no me refería a las revisiones exclusivamente. No tiene sentido tener un cayenne para hacer 0kms/año, tampoco igualmente para utilizarlo de autotaxi. Pero lo cierto es que esto sería un espectro donde deberían estar un gran porcentaje, pero depende de tantos parámetros (motor, kms que tenga, kms que hagamos, seguro que tengamos, dimensiones llantas e incluso que se haga o no en el C.P.,.....), como curiosidad te diré que este verano me presentaron a un guardia civil jubilado que le tocó en el 2008 un MKII V6 de los de telefónica (pelado de extras) y le había hecho 8000 kms en 5 años, lo tenía a terceros y no le había hecho aún ninguna revisión ......

    En este foro existen abundantes y certeros datos, pero si calculas 100€/semana de gasolina (la que no los consumas por la que consumas 200€); 1.000€ seguro, 600€ neumáticos medios para una llanta 19" (50% de 1200€ suponiendo cambio cada dos años, a mi me duran menos), una revisión anual 500€-1500€, lavados, y de imprevistos.... lo que nosotros queramos y lo que Dios nos depare,....jajajajajajaja (batería, amortiguadores portón, franquicia de algún roce, algún extra Tequipment,... o cualquier elemento mecánico), son Porsche, son muy fiables, pero no olvidemos ¡son máquinas!, y se rompen, y el precio de los recambios no son los de un Lada Níva precisamente.
     
  2. CARRERAGTS

    CARRERAGTS 997 MK2 4S

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    Hola. Yo te puedo comentar consumo del Diesel de 245 cv actual porque lo tiene un buen amigo y yo mismo lo he comprobado.

    Te doy datos. Esta persona cambia de coche cada 2-3 años. Recorre 70000 kms al año.
    Su anterior coche fue un BMW X5, comprado nuevo en enero 2010. Consumo medio de este coche 12 litros. Difícilmente le bajaba de ahí. Velocidad media "no muy legal" (ya me entiendes). Caja de velocidades de 6 relaciones automática

    Ha cambiado en enero de 2012 al nuevo Cayenne. Consumo medio 8 litros. caja de velocidades de 8 relaciones automática.

    EL X5 le parecía muy buen coche. A mí también.

    El Cayenne, bajo su punto de vista, le supera con creces al X5. (Recuerdo que hablo de alguien que recorre 70.000 kms al añol y eso quiere decir que son muchas horas de carretera).A mí también me lo parece.

    Si lo que buscas es más potencia con un gasto contenido, mira el nuevo diesel S. Á mí los híbridos, en general, me parece que no consumen realmente lo que prometen, pero es una opinión personal.
    En resumen creo que el Diesel no te defraudará, no se oye nada, tira como un demonio para pesar dos toneladas y si realmente lo que quieres es un pepino, mírate el Diesel S

    En mi opinión el Porsche Cayenne es el coche perfecto. Amplio, caracter deportivo, familiar, gran maletero. Lo tiene todo. Lo más parecido para mí es el Infiniti Fx Te dejo un enlace de una prueba del Cayenne S diesel

    http://www.coches.net/nuevo-porsche-cayenne
     
    Última modificación: 17/12/13
  3. MIGUEL ANGEL MARTiNEZ

    MIGUEL ANGEL MARTiNEZ Soloporschista

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    Gracias Albercien, ¡muy bueno ese!, no lo había oído nunca .....¡me lo apunto!...jajajajajajaja
     
  4. MIGUEL ANGEL MARTiNEZ

    MIGUEL ANGEL MARTiNEZ Soloporschista

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    CARRERAGTS, estoy de acuerdo contigo el cayenne es el coche ideal, (el 911 el idílico jajajajajajaja). Simplemente quiero hacerte una observación yo he tenido los dos modelos de X5 (tanto el E53 2004 como el E70 2006), comparar el nuevo Cayenne con un E70 es un poco injusto ya que le separan 4 años de tecnología (2006-2010). Los X5 sobre todo el último poseía unos consumos muy contenidos, ahora bien después de un incendio en mi primer Cayenne, me animaron al diésel por el par motor y valor en su reventa como V.O. (en el 2010 ya en plena crisis pensé que sería la mejor elección). En el 2010 estrené un diésel, un año más tarde (2011) y por razones en contra de mi voluntad estrené otro diésel ya con las mejoras introducidas y subsanadas en el motor después del lanzamiento apresurado en el 2010 (las cuales fueron las responsables precisamente de ese cambio).

    Por un lado y sin extenderme decir que el consumo es francamente bajo (pero nada de medias de 8 litros en todo caso mínimas, la media estaba muy cerca de los 10 litros con una conducción legal), es muy suave y estira mucho, ¡un gustazo!, pero si has probado un Cayenne gasolina (como me había pasado a mi con el anterior), no querrás otra cosa, por tanto esto es una elección personal, pero un cayenne diésel es casi un 40% más económico, pero no olvidemos que es un cayenne y sus consumos van en consonancia.

    Resumiendo el diésel es una muy buena elección, yo he tenido la suerte de tener dos gasolinas y dos diésel (mi elección sin lugar a dudas gasolina, pero no puedo aconsejar ya que es una opción muy personal) pero si os aconsejo que antes de declinamos por un diésel probéis un gasolina, son sensaciones totalmente distintas..... simplemente arrancar un gasolina es una sensación que no se tiene con el diésel....¿sabéis a lo que me refiero verdad?....
     
  5. Usuario Archivado 67

    Usuario Archivado 67 Senior +

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    Ok, no me había fijado en que incluías la gasolina. Así sí me cuadran más los números.
    Los números que barajo son los siguientes (para 13.000 km/año)

    Gasolina: 3100
    Impuesto circulación: 220
    Seguro (TR+150FR): 700
    Parking: 1000
    Mantenimiento/Reparaciones/Ruedas: 3000 (*)

    Total: 8020

    (*) Hablando con varios mecánicos Porsche me indican que, en media, con 3000 euros de mantenimiento el coche va más que sobrado; lo que sería más del doble que cualquier coche
    "normal" y ya cuadra con un coche que (nuevo) vale más del doble que un coche "normal".

    Saludos
     
  6. MIGUEL ANGEL MARTiNEZ

    MIGUEL ANGEL MARTiNEZ Soloporschista

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    Correcto The Matrix, esos números son bastante lógicos, y ese era el tramo del que partía, pero si haces algunos kms más, o en coches que estén muy usados el mantenimiento puede empezar a escalar puestos, y por supuesto hay que contar con la posibilidad de algún imprevisto "gordo" que a Dios gracias raramente se presentan.

    En los coches con menos de 100.000 kms y mantenidos en los C.P. suelen ofrecer una ampliación de garantía por unos 1500€/mes, de ella creo que se ha hablado ya en otro foro, pero que es muy a tener en cuenta sobre todo para consolidar los gastos, teniendo un seguro T.R. y una ampliación de garantía se eliminan muchos riesgos. A mí me la han ofrecido varias veces y creo que la voy a contratar, de hecho si la hubiese contratado hace unos meses me hubiese ahorrado 450€ de amortiguadores portón y luna trasera..jajajajaja
     
  7. MIGUEL ANGEL MARTiNEZ

    MIGUEL ANGEL MARTiNEZ Soloporschista

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    ...... disculpar la errata..... la ampliación de garantía son 1.500€/año no 1.500E/mes.....
     
  8. Jaime cayenne

    Jaime cayenne Senior

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    Joder !! Pues me habrán visto cara tonto, porque a mí me han clavado 1570 € con franquicia de 300.
    Dicen que por los extras ( 14.000 ):White Frowning Face:
     
  9. MIGUEL ANGEL MARTiNEZ

    MIGUEL ANGEL MARTiNEZ Soloporschista

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    Los extras encarecen bastante la póliza, es buena practica declararlos todos, yo tuve un siniestro total con un Cayenne con meses, y no tenía todos los extras declarados por la prisa de hacer la póliza y pagué la novatada......, al final quedé compensado puesto que me pagaron el IVA y lo había desgravado, pero si no hubiera perdido unos 15.000€

    Ese precio que pagas por la póliza me parece un poco caro, eso es lo que pagábamos hace 2-3 años, a mí me han bajado todas las pólizas algunas de ellas incluso a la mitad; aún así depende de tu siniestralidad, edad,...ect. Por ejemplo en la moto (una GS1200) con Axa pagaba casi 500€ con bonificación del 55% incluida y ahora pago 135€/año, por un VW Polo que tiene mi mujer antes pagaba 290€ (terceros, luna, robo e incendio) y ahora 275€ (por un todo Riesgo con200€ franquicia).

    Si me permites un consejo, pide presupuestos a través de las innumerables páginas que ofertan seguros tipo "Rastreator",..... y que te tarifiquen un presupuesto con tu situación, una vez que lo tengas preséntaselo a tú Cía. e invítala a que te lo iguale, seguro que te al menos algo te lo baja.

    Sin ir más lejos en el seguro de Responsabilidad Civil profesional que tenía durante muchos años (sin dar ningún parte) pagaba una prima superior por 200.000€ a la que pago ahora con Zúrich por 2.500.000€...., los que seáis Arquitectos o Ingenieros y estéis colegiados sabréis de que hablo....., la crisis ha venido para todos y lo mismo que la Cías de teléfono se aprietan el cinturón, las Cías. de Seguros tb.

    Creo que ha un hilo en el foro sobre el precio de las primas de seguros...., donde seguro (valga la redundancia) habrá información muy útil al respecto.
     
  10. Jaime cayenne

    Jaime cayenne Senior

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    Sí, Miguel Ángel, eso hice con los otros coches y moto; pero con el Cayenne, no ha habido suerte. Sí me parece algo elevado.
    De todos modos miraré en AXA, por lo que has comentado. Yo estoy con AMA.
     
  11. MIGUEL ANGEL MARTiNEZ

    MIGUEL ANGEL MARTiNEZ Soloporschista

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    Jaime, yo los tengo en dos compañías una en Axa, que proviene de la antigua whintertur donde siempre hemos tenido los coches en la familia, y la cual me ha gustado siempre como Cía. de Seguros, sin embargo no me gusta tanto Génesis que es la otra. El año pasado cuando me llegó el seguro del BMW 730D en 1300€, un amigo acababa de matricular un Mercedes E 350 y me dio el teléfono de Rastreator sin confiar mucho en ello los llamé...y me dieron precio de varias compañías, la más económica fue Génesis (sin embargo después han llamado otros amigos y Génesis no era la más económica), lo cierto es que me ofrecieron el mismo a la mitad con las mismas coberturas, de ahí que ya he contratado con ellos alguna más entre otras la del Cayenne que tb. me ha bajado de 1050€ En Axa a algo menos de 700€ con una franquicia de 200€ y todos los extras (unos 10.000€) amparados. No sé si por que estoy muy vinculado a Axa por los años que llevó con ellos pero cada vez que llamo a Génesis me ponen la alfombra roja y me captan un seguro más...., si tienes más de 30 años y más de 2 el carnet (imagino que si jajajaja), si quieres le doy por privado la matrícula de mi coche y le dices que quieres uno igual.... Jajajaja (claro que el II no es un Turbo y algo más te debe salir)....
     
  12. MIGUEL ANGEL MARTiNEZ

    MIGUEL ANGEL MARTiNEZ Soloporschista

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    Por cierto Jaime mírate este foro que aunque está dentro de Boxster y Cayman te puede ayudar, además
    Juankimalo recomienda a un tal Sergi que al parecer es sponsor del foro. SUERTE:conduciendo:

    http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=61066&highlight=Seguros
     
  13. USUARIO ARCHIVADO Nº 26

    USUARIO ARCHIVADO Nº 26 Usuario ++

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    Muchísimas gracias por los consejos y ayudas, la decisión ya está tomada:

    :drooling CAYENNE S 4.8 V8 400cv :drooling
     
  14. 2x2

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    Bien hecho :Thumb:
     
  15. USUARIO ARCHIVADO Nº 26

    USUARIO ARCHIVADO Nº 26 Usuario ++

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    Muchas gracias 2x2. :Thumb: estoy deseando tenerlo ya, se me va a hacer eterna la espera...:conduciendo:
     
  16. MIGUEL ANGEL MARTiNEZ

    MIGUEL ANGEL MARTiNEZ Soloporschista

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    FELICIDADES, y a disfrutarlo, no te arrepentirás.......
     
  17. jorgesc

    jorgesc Soloporschista

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    Prepárate a pasar por la gasolinera.


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  18. 2x2

    2x2 Soloporschista

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    Pues yo mientras no llega iría comprando unas cajitas de valeriana y acciones de Repsol :Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:

    Solo comentarte, que en mi caso, ya que prácticamente sólo lo utilizo para viajes con la familia, pero a buen ritmo, me suele gastar unos 14,5l a los 100 km. mientras el 911 me hace unos 12,5/13l como puedes ver no hay mucha diferencia.
    :beer:
     
  19. MIGUEL ANGEL MARTiNEZ

    MIGUEL ANGEL MARTiNEZ Soloporschista

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    2x2, yo sólo puedo hablar del consumo del Cayenne :rojo:, a ver cuando puedo hablar yo de lo que me gasta mi 911 jajajajajajajajajaja .......:930T:
     
  20. Jose Ramon

    Jose Ramon Senior

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    Creo que no hay que darle más vueltas son 14 l en carretera a 120 y unos 25 en ciudad para el MKI en mi caso, yo lo asumo encantado por la satisfacción que produce conducirlo aunque también es cierto que lo tengo para viajes largos, unos tres al año, y por Madrid me muevo en otro coche habitualmente
    Algo que no acabo de entender es el debate continuo al respecto del consumo cuando ya lo sabemos al comprarlo lo que gasta, es como ir a un buen restaurante y decirle al camarero si tiene otra carta más económica porque nos parece cara ........