Intentaré ser breve: feo a rabiar. La trasera no hay por dónde cojerla. Esas lineas rectas que unen los pilotos traseros sin una leve caída ni curva son espeluznantes. La delantera igual de horrible. Los espejos retrovisores mucho más feos que los del 991. Los tiradores de las puertas horrorosos. Y ya el interior, de película de terror: esa palanca de cristalito tipo Volvo, ese salpicadero caído hacia la derecha integrando la pantalla del navegador, Buff... Con lo bonitos que son los 997 y los 991...
Lo estamos poniendo a caer de un burro al nuevo modelo, no gusta nada en general, ya vereis como es el 911 más vendido de la historia no falla...
Buen resumen. En definitiva, lineas más que dudosas en el exterior, e interior infumable para un 911. Me quedo con lo que tengo ahora. En todo caso, miraré de poner en el salpicadero una Samsung de 60 ", para "rejuvenecerlo"...
Pues claro que lo venderan, hay muchísima gente que no sabe lo que compra ni lo que es un Porsche de verdad, pero a un verdadero entendido de la marca no se la cuelan tan rápido, en esta ocasión no es mas Porsche que nunca sino al revés, es menos Porsche que nunca aunque intenten mantener la imagen de siempre, a veces lo último no siempre es lo mejor.
(Con todo el respeto a los propriétarios de Panamera)... Eso es tambièn mi idea, el 992 asi parece mas a un Panamera con 2 puertas que a una evolución logica del 991.1 o .2 Y además con este alerón tan feo .... el alerón abierto rompe toda la liña de un 911 con alerón abierto. Muy feliz con mi 997.2 4S, créo que sera mi ultimó 911 ! Y si un diá lo cambio, será por un 991.1 (atm 3.8L) pero no por un 992 Cordail saludo a todos !
El cliente tipo de un 911 nuevo quiere lo que le están ofreciendo con este 992...más de todo,equipo,tamaño,volumen,pijadas,etc... Gracias a que seguramente cambie su 991 por el nuevo otros podrán adquirir ese 991 de ocasión Desde los 997 ya se llegó a un pata negra,motor pata negra,faro clasico,etc...pero el comprador de 911 nuevo lo cambió por el 991 y así a frikis como nosotros del foro nos interesa ese 997 GT3 que para el que estrena un 991 GT3 es ya un hierro... Y lo cambiarà de nuevo por un 992 GT3 en cuanto pueda... El resto de opiniones a Porsche se la suda,y ahora que la economía esta bien a vender 992 como churros,como pasó con el antes denostado 996
El nuevo GT3 ya va a ser turbo, asi que no va haber tanto cambio de GT3 atmosférico a GT3 turbo, este tipo de cliente si sabe lo que es un Porsche 911 y lo conservara
Da igual,el 996 no lo era y se vendió.Y los 993 eran viejos.Leaderone lo explica muy bien cuando cambió su 993 TT por el nuevo 996
Pues yo no lo veo tan feo. De hecho, creo que lo veo bastante bonito. Pensad que hay ahi mucho vinilo aun. mendalerenda
Aunque ha salido esa noticia en la prensa no es nada seguro, Weissach hará todo lo posible para que sigan siendo atmosféricos, es mas, en las fotos que ha posteado dinio un poco mas arriba se ve como lleva escapes centrales, y demás detalles reflejando que es una mula de un 992 GT3 pero no lleva ningún tipo de entradas de aire de los turbo ni en los laterales ni parachoques trasero, es una mula de 992GT3 atmosférico. Ojalá lo consigan...
Yo lo veo precioso. Solo espero que no aumente de tamaño/peso aunque lo primero me parece que no va a ser así.
Lo del spoiler trasero del 992 es algo que no entiendo, ¿lo han visto ellos mismo como queda desplegado? ... parece que es un coche normal que va con el maletero abierto por dios! (mas de uno/a que no sabe lo que es un 911 lo pensara cuando lo vea pasar en carretera) ... ese diseño del spoiler tan exageradamente ancho y acompañando la caída lateral de las caderas hace que cunado este elevado parezca como que esta algo abierto o suelto atrás que no debe estar, encima lo que revela debajo esta sin rematar como el exterior o parecido, lo que da aun mas la sensación de esta mostrando un zona pensada para no estar a la vista como el interior de un parachoques o hueco del motor. Cuando esta plegado esta bien integrado pero cuando se eleva es que no hay por donde cogerlo...
Todavía le doy vueltas al diseño del spoiler trasero Bajo mi opinión esos spoiler traseros practicables nunca han estado bien resueltos estéticamente, salvo en los turbos desde 996 a 991. Siempre los Carrera (964 a 991) han tenido un aspecto un tanto extraño con el spoiler/alerón subido, pero estaban más o menos bien resueltos para la función que tienen, que no es la estética. Los fijos siempre han sido perfectos como en los turbos 930, 965 ó 993, incluso diría que son el gran rasgo estético de esa trasera con los famosos cola de pato, cola de ballena, etc... En este 992 si ese es el diseño definitivo, vamos a ver cuando se vendan de segunda mano si alguien se atreve a poner la foto con el artefacto subido
A ver quien es el primero que pone una foto del 992 en el post Museo de los horrores. Con lo a caldo que lo estamos poniendo, creo que si se lo compra algún forero no se atreve a presentarlo. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
