Hola buenas! He comprado recientemente un Porsche Cayenne Turbo del 2004 con el motor 4.5 V8. Lo he comprado ya con la idea de montarle GLP y ahora ando mirando el mercado que me ofrece, soy de la provincia de Barcelona. He leído sobre el GLP en los Cayenne pero no soy capaz de encontrar a nadie con mi mismo motor que lo tenga instalado, he visto videos en youtube pero no he sido capaz de encontrar a nadie que lo tenga. Solo leo, que un amigo lo ha puesto, un conocido pero nadie en concreto. Ando mirando la marca Prins que veo que es la más extendida por el foro pero hoy he visto un taller que se llama Queroauto de les Franqueses del Vallés que lo hacían (lo tengo relativamente cerca) y me ofrecen un presupuesto de 2058€ con iva incluido y una tarjeta de Repsol de 400€ para repostar. Me parece muy buen precio pero no se si alguien conoce este taller y me puede decir algo de ellos o sino algún taller que ya tenga largo recorrido con los Cayenne. Me encuentro que me dicen que han hecho muchos Cayenne S pero ningún Turbo. Muchas gracias por los comentarios, David
Hola, yo he comprado el v6 con la misma idea. A ver si entre los 2 sacamos algo de informacion. Tbn soy de bcn. Un saludo!!! Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk
A ver...yo tengo montado un equipo Prins y si queréis os puedo mandar por privado donde lo hice, el taller es de Barcelona y han montado más de 400 equipos en diferentes coches. El presupuesto de 2058 € no es Prins verdad?...sería muy barato. Si tenéis cualquier duda, me lo podéis preguntar sin problema. El mío es un cayenne s mk1. Un saludo.
Mick600 yo también me estoy planteando hacer la transformación de 957 S y también soy de bcn , me puedes mandar el contacto ? Cuanto tiempo tardaron en montártelo ? Costo mucho ajustarlo ? Gracias Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hola de nuevo. He encontrado esta web de este taller mecánico que no conozco de nada, pero da explicaciones a todas las preguntas que podamos hacernos referentes a una instalación GLP. Espero que os sea se ayuda. Yo me lo estoy pensando seriamente. http://www.tallermorenobertran.es
No están mal las respuestas que dan, lo único que no dicen es que cuando montan sus equipos, no montan el aditivo para proteger las válvulas, cosa que para mi era bastante importante ya que mi coche no es de inyección directa, así que dudo que los equipos que monten sean Prins.
Si no usan aditivo para proteger las válvulas, lo que los fabricantes de equipos GLP como Tartarini y BRC recomiendan es inyectar gasolina cuando el motor sobrepasa un número determinado de revoluciones. De esta forma también se protegen las válvulas. Hay un hilo muy extenso en este foro donde se explica todo. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
El tema de inyectar aditivo es por un tema de temperatura del motor, por eso los motores de inyección directa no lo necesitan ya que los motores están preparados para trabajar a más temperatura. Lógicamente cada uno dará su opinión al respecto, yo preferí que el mío llevara ese aditivo, me daba más tranquilidad.
Hola, yo tengo un turbo 450 CV, le tengo hace un mes y lleva instalado el kit GLP "LOVATO". Si puedo aclararte algo lo haré encantado, un saludo y voy a seguir trabajando....
Podriais decirme alguien que tenga glp y la bola de remolque en vuestro cayenne cual es el peso total? Que un taller me dice que tengo que ir a pesarlo, que el coche pesa dos mil quinientos y pico y que la pma es de 2900.... y que al ponerle el glp nos podriamos pasar de peso Muchas gracias un saludo!! Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk
Hola Sr_Tubero, no tengo a mano la documentación pero el peso es algo más de 2600 con depósito grande de glp, no llevo bola pero eso poco le añadirá supongo, un saludo.
Como dije hace poco más de un mes que tengo el coche, en principio va bien, no noto la diferencia al andar con GLP respecto a la gasolina, el problema me viene ahora que me ha empezado a dar tirones cuando acelero un poco fuerte, supongo que es cuestion de calibrarlo, el coche lo compré en Toledo y yo vivo en Tudela (Navarra), como tengo la factura del taller los llame y me dijeron que estoy cubierto por la garantía pero resulta que el servicio de esta marca (Lovato) más cercano lo tengo en Madrid, así que para calibrarlo y las posteriores revisiones me va a tocar desplazarme en día laborable, osea, una put....
Hola yo también llevo bola de remolque y también tengo el turbo 2004 y en 3 talleres que he preguntado para ponerle GLP me han dicho que sin problema, que se puede poner despues de pesar mi coche en la ITV y enviarles el papel.
Respecto a marcas, ya nos dirá el compañero que tal con la marca Lovato. Veo que una muy famosa y con muy buenas referencias es Prins verdad?
Hola!!! Alguien tiene el deposito de glp dnd la rueda de repuesto?? Si es asi? Que litros caben y que autonomía da?? Gracias saludos!!!! Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk
Yo tengo el deposito toroidal de 72l.en el alojamiento de la rueda y con una capacidad útil de 50l. La autonomía con el es de 200km en ciudad y 300-350km en autopista. Mi coche es el Cayenne mkII 4.8v8 de inyección directa. Luis
