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la bateria de mi 993 se descarga en una noche Help !!!

Tema en 'Clásicos' comenzado por jmforjeda, 2/7/19.

  1. jmforjeda

    jmforjeda Senior

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    yo solo he metido agua destilada, no pienso manipular con ácido
    así que no creo que funcione porque como se ve en el vídeo de mas arriba, hay que meter agua con ácido ya mezclado.
     
    Última modificación: 13/7/19
  2. JJT

    JJT Eterno aprendiz

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    yo creo que es mejor comprar una nueva que la tuya esta a punto de un exorcismo :Face Screaming:
     
  3. vicens

    vicens Porscharnindependent

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    Esta mierda la vas a meter en un Porsche?
    Tan poco aprecias tu coche o estás aburrido de rodríguez sin nada mejor que hacer....
    Los tapones de tetra brik son épicos
     
    A F.M.D le gusta esto.
  4. cesarsim

    cesarsim Soloporschista

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    Tienen un respiradero. No tienes que hacer taladros, solo levantar toda la placa, que lleva los tapones incorporados. Llévala a un punto limpio, por los clavos de nuestro señor:Wall::Wall:
     
  5. jmforjeda

    jmforjeda Senior

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    Bueno que no cunda el pánico, el experimento no funciona, carga solo la mitad de la batería, osea igual que antes, y ademas se ha calentado el agua, ha deformado por calor la cinta y ha empezado a derramarse.

    aunque me ha servido para entender mejor como funcionan, las baterías llevan 6 placas con 1 agujero de mantenimiento cada una y que si la pones a cargar y no se apagan las 6 luces quiere decir que hay placas en mal estado, (ya sea por muerte definitiva o por falta de mantenimiento de ácido y agua) por lo tanto la batería no funciona a pleno rendimiento

    aquí se puede ver una batería por dentro:


    sigo pensando que las placas estaban bien, errores? no hacerlo con una batería que lleve los tapones de origen, poner agua destilada, en vez de agua destilada mezclada con ácido, y llenar demasiado los agujeros, hay que dejar un pelin sin rellenar.

    bueno ya he pedido la nueva batería, me llega el martes , así que continuo, con la búsqueda del problema
     
  6. jmforjeda

    jmforjeda Senior

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    .... ja ja ja la verdad es que no se si hubiera tenido narices para ponerla en el coche, la hubiera comprobado muy bien antes y solo para probar si era la batería y luego comprar otra más, todo y con eso no se si me hubiera atrevido.
    bueno ya es agua pasada, nunca mejor dicho.
    no creo lo del respiradero, ya que entonces perdería agua y no llevaba tapones ya que al reventarlos los hubiera visto.
    he aprendido, lo primero que are cuando reciba la nueva es cargarla y si no se apagan las 6 luces es que alguna placa no esta bien y no carga (tiene 2 años de garantía) luego la comprobare con el multímetro
     
    Última modificación: 13/7/19
  7. 1969.carrera

    1969.carrera Historiador Porsche.

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    los experimentos con gaseosa.

    Cuando una batería se descarga es una cosa, cuando una batería SE COMUNICA es que está rota, por mucho que intentes cargarla nunca vá a ser óptima.
    Porque tiene uno o más vasos (placas) comunicados entre sí y eso hace que no pueda cargar, es como intentar llenar un embudo de agua, aunque consigas un poco de carga la perderás enseguida.

    El "comunicarse" uno, o dos vasos, etc. y dejar de funcionar puede ser por diversas causas, una descarga muy grande y prolongada en una usada una de ellas.

    Compra una nueva, y si, respiran, aunque sean herméticas tienen respiraderos o vías de evacuación de gases si fuera necesario.

    Saludos.
     
    Última modificación: 13/7/19
  8. jmforjeda

    jmforjeda Senior

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    personalmente lo de las baterías lo encuentro una tomadura de pelo, si te duran 3 o 4 años sin problemas, aun lo doy por bueno, pero a veces ni eso.
    las llevas al punto verde o a la tienda por garantía, y muchas están nuevas, les meten agua y ácido y las ponen a la venta otra vez (y si te pasa un caso como el mio ya ni te cuento)
    estoy pensando en comprar un Booster, porque lo de las pinzas da palo pedir ayuda, y llamar a la asistencia también, lo vas cargando periodicamente en casa, aunque el Booster puede ser el colmo que también tenga la batería descargada, ya es para morirse de risa, pero te puede sacar de un buen apuro en un momento dado.
     
    Última modificación: 13/7/19
  9. Césarspider

    Césarspider Torpedo driver

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    Curioso...en un Alfa Romeo spider (del 83) me duró la batería marca Aurgi nueve años, y con varias descargas totales por culpa de la instalación eléctrica de un faro que finalmente se subsanó. En el Boxster la he cambiado (de la misma marca) tras casi diez años de servicio....
     
  10. B.Envall

    B.Envall Senior

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    Yo tengo un booster Minibatt que encontré en una oferta y estoy encantado. Olvídate de pinzas y rollos, y sobre todo del riesgo de freír algo de la instalación eléctrica. Combinados con un mantenedor de baterías, para mi es algo a tener, si tienes coches clásicos que no mueves mucho, como es mi caso. Anímate y hazte con uno, es muy cómodo.
    En cuanto la descarga, la batería nueva estará bien seguro, no hace falta que le pongas cargador. Como mucho mírala con el voltímetro si quieres quedarte tranquilo, pero no hará falta.
    Para más seguridad, te diría de llevarlo a un taller de un profesional que te lo diagnostique y sales de dudas de una vez por todas.
    Va a ser lo más rápido y económico.
    Si nos dices de que zona eres, podemos recomendarte alguno si lo necesitas.
    Suerte, ya nos irás contando.


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  11. jmforjeda

    jmforjeda Senior

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    Hola he cambiado la Batería, y no me lo puedo creer! la he dejado conectada toda la noche y hoy arranca perfectamente, además rápido y con potencia, le he desconectado un borne al dejarlo, porque una noche ya es suficiente tampoco hay que pasarse ja ja ja.
    solo recibirla la puse a cargar aunque ya se que no es necesario, pero quería comprobarla y también el cargador, la tuve 48 cargando, y de los 6 lets se apagaron 5, en teoría quiere decir que hay una placa de las 6 que no carga, pero bueno la otra solo cargaba 3, la doy por buena

    Ya veremos lo que dura la alegría

    Gracias a todos