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La historia de Porsche en el aire (1ªparte)

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por ElQuiosc, 3/12/09.

  1. ElQuiosc

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    LA HISTORIA DE PORSCHE EN EL AIRE (1ª Parte)
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    La historia de esta marca es tan grande que abarca los inicios de la automoción y de la aviación,pura ingeniería mas de genios que de ingenieros.



    De lo primero que se tiene constancia es de los tres proyectos en globos,arriesgados vuelos de prueba en los que muchos aventureros perdieron la vida.
    Para empezar la historia de la mítica marca de Stuttgart en el aire tenemos que empezar por el Dr.Ferdinand Porsche y sus aventuras con dirigibles,si bien el solo se encargaba del motor era totalmente necesaria su presencia en vuelo.



    
El primero de estos proyectos es el denominado Excelsior Baloon y data del año 1909, es la primera toma de contacto con el mundo de los dirigibles
    No hay muchos datos de este “pequeño” Excelsior,lo que mas hay son leyendas del Dr. en sus primeros viajes como encaramarse para poder soltar válvulas obstruidas en pleno vuelo o lanzar almuerzos y demás con tal de coger altura...
Tremendas historias de locos ingenieros que recuerdan mas a un genio valiente que a un investigador de la técnica,sea cual sea.
 



    Tras estos intentos y ya con algo de fama es requerido por la empresa Austro Daimler y a las ordenes de Camillo Castiglioni [​IMG]se embarca en un nuevo dirigible.

    De nombre Perseval el proyecto tiene su primer vuelo el 26 de noviembre de 1909 y tiene un paseo de 20 minutos con el Dr. a cargo del motor,un cuatro cilindros de 70 cv refrigerado por aire.
    
Duro 4 años y en 1914 lo dieron de baja en servicio por el coste de sus reparaciones,ademas tampoco se dejo en el olvido del todo ya que se montaron dos dirigibles mas con el mismo nombre pero con motores de 100 cv.


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El siguiente proyecto data del año 1911 con el vuelo de Le Lebaudy (también llamados Perseval I Y II respectivamente)de origen francés y con forma cónica ,muy extraña para la época.Tiene su primera salida al aire en Marzo de 1911.

    Los hermanos Lebaudy eran ya famosos por sus fiables dirigibles franceses,requirieron los motores de Austro Daimler y con ello el Dr. en sus pruebas técnicas.
Todo un acierto y con una buena fiabilidad se fabricaron varios de ellos montando motores de 100cv.


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El último dirigible en el que participó Ferdinand fue el llamado Stagl Mannsbarth,con góndola para una capacidad de 25 pasajeros.
De grandes dimensiones montaba unos motores de 100 a 150 cv y podia alcanzar alturas de 8000 pies,todo un logro para la época.Después de 56 vuelos en el año 1914 fue desmantelado.



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    Tras tanta “practica” al profesor le quedo una técnica bastante depurada en aviación, y quizás como ultima reseña tendríamos que destacar el proyecto nunca acabado del T80 año 1937 ,donde entraron en juego mucha de las cosas aprendidas en la ingeniería del aire.


    La muerte del Dr. marco una pausa en la investigación de Porsche en aire,pero no un final....


    Especial agradeciemiento a PorscheOnline
    Elquiosc.



    Datos rescatados de:
    Airportjournals.com
    engine history .org
    Bentley publishers.com
    Libro:Ferdinand Porsche Genesis of a Genius
    EarliAeroplanes.com
    Blinp Europa N2a
     
  2. Porchus

    Porchus Staff Miembro del Equipo

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    Mejor no comprarse nada que vuele con motor Porsche,no vaya a ser que se rompa y ....:[amen]
     
  3. 968-4

    968-4 Senior +

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    Gracias!!
    Muy Buen aporte historico
    la verdad no conocía esta faceta del genio..
     
  4. abogander

    abogander Senior +

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    Muy curioso la verdad:Thumb:
     
  5. jfcupra

    jfcupra Senior +

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    curioso es verdad, no tenia ni idea
     
  6. ricbraga

    ricbraga Soloporschista

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    el motor de los dirigibles era refrigerado por aire.
    Los refrigerados por aire de Porsche no se rompen.....:Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:
     
  7. Santo Crial SC

    Santo Crial SC Soloporschista

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    Muy curioso, gracias por tu aportacion. No tenia ni idea.:[applause]
     
  8. miki

    miki Nuevo Usuario

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    si la verdad, yo tampoco lo conocia, muy curioso si
     
  9. Porschis

    Porschis Soloporschista

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    Gracias por publicarlo es bastante interesante,vaya historias tiene:[porsche]