Macan, el Porsche más vendido

Evidentemente hablando de un producto seguramente más caro que su homónimo del segmento, pero en un rango de precios no demasiado alejado de la competencia, si no como bien dices no se comen una rosca...pero poco a poco, creo que se irán introduciendo en otras categorias ineriores...

 

Yo creo que en los mercados todo está muy bien estudiado.

Tenemos un Q3 que parte de los 29k € más pelado que la cabeza de una gamba y sin ser realmente un coche espectacular. Luego tenemos el Evoque que comienza más caro, creo que por unos 34k aprox. Y con algo más de acabados. Aparte que tiene un diseño no tan conservador y más del estilo "prototipo".

Yo creo que te podrían cascar perfectamente un miniMacan por 45k y si tiene un diseño rompedor y más deportivo que el Macan... se los quitan de las manos. Porque, quién iba a decir que un Macan iba a quitarle el puesto de Porsche más vendido al todo poderoso Cayenne? Y si le damos otra vuelta de tuerca, quién iba a decir que el Cayenne antes de que saliese...iba a quitarle el puesto a Porsche más vendido al 911?

Tener un Porsche funcional para el día a día y sin tener que irte a los 100.000€ es una buena idea, así que no sería de extrañar que cualquier día veamos un coche que por 35k más o menos esté dándose de hostias con un A3 , si ya hay gente que por ese precio se está comprando León FR/Cupra ....

Y ya sabéis como las gastan estos señores de Porsche (alemanes en general) con esto de los extras... no es difícil ver un Macan desde 65k que acaban siendo 20k más en extras.....

 

Eso 20k te los gastas en cuanto te descuides y el mantenimiento es a precio de Porsche que también hay que tenerlo en cuenta.

Pero para mí una cosa es cierta, cada vez que lo arranco, me sale una sonrisa. Eso antes no me pasaba!

 

El Macan tiene un tamaño perfecto y ese ha sido el motivo de su éxito.
Pienso que un Macan tipo Q3 no tendría tanto éxito, a parte de que que estoy absolutamente seguro de que no lo veran nuestros ojos.
Y ojo con en Cayenne 2018 que promete mucho. Desde que sacaron el 2010, el Cayenne perdió toda su personalidad, a pesar de que interiormente mejorase una barbaridad. Espero que el 2018 sea un Macan XXL.
El Panamera es coche de difícil venta, pero el 911 es el mito, y lo será por los siglos de los siglos.

 

Yo lo que no comprendo es por qué no hacen un macan diesel con el motor del sq5... el grupo tiene el motor perfecto y no lo aprovecha en su producto más cotizado, me parece increíble. Igual que poner el motor del sq7 en el cayenne, tampoco lo entiendo que los mejores motores se los lleve audi y no porsche...


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Es solo una opinión que no esta basada en nada. Pero, crees que podría ser porque esos motores no son de Porsche (con lo cual, les cuesta un dinero) y prefieren darle salidas a sus propios motores en sus modelos a poner motores de otras marcas del grupo que le reste ventas a sus propios motores?

Saludos

 

Los motores diesel de los porsche son de audi, igual que los que no entiendo que no monten...


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¿Qué es un Macan? :paraguas:

 

Tenlo claro, Porsche sacara un Minimacan, y lo vendera como rosquillas.

A los puristas les parecerá mal, pero como empresa estan acertando de pleno.

 

:bandera blanca:

Saludos, :conduciendo:

 

Yo creo que la estrategia es desincentivar las ventas del diésel en favor de sus motores gasolina...

Tienen un diésel porque hay que tenerlo y seguro que es el que más venden en número de unidades, pero a nivel de prestigio prefiere un Turbo gasolina

En cuanto a política para compra de empresa son muy elitista también. Apenas hacen descuentos en renting de la versión diésel (al menos en Alemania)


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Con la que le viene al diésel encima, la estrategia a medio largo esta por borrar del mapa esos motores, máxime en esas marcas donde el combustible no es el factor de peso para inclinar la balanza.

Un saludo
Rober

 

Puede ser que sea por eso, pero ya hace tiempo que salió el macan y entonces no había el lío que hay ahora... he probado el macan diesel y me parece un hierrete, con el motor del sq5 sería un cochazo


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Demasiado quizás y le haría sombra al Turbo


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:violin:

 

Yo creo que es por eso, es motor Audi y prefieren tener un diesel normal de audi que sirva de acceso a la gama, pero no quiere un motor diesel de Audi que rivalice con los suyos propios y le quite ventas a sus motores... Sino acabarían por tener que montar más motores de audi y eso supone menos beneficios. Yo creo que con ese motor chustero de Audi ya les va bien.... Para tener satisfechos a los pro_diesels.

 

Para mí no tiene sentido


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Y no nos olvidemos del sonido del diesel,tanto en el Cayenne como en el Macan por mucho que digan que está muy lograda la amortiguación del sonido,se nota y mucho que es un diesel,tanto dentro como fuera del coche.

 

Yo soy más de deportivos pero reconozco que con el Macan han encontrado un producto esteticamente muy bonito, un poco más agresivo que el Cayenne y con una linea más deportiva para mi.A parte que al ser un poco mas pequeño es algo más ágil por ciudad.No me lo compraría pero reconozco que es un coche para todo muy útil y seguro.Evidentemente un Porsche para mi debe de ser gasolina,por mucho que se empeñen el refinamiento y el sonido del motor de explosión esta a años luz de todo motor de combustión por mucho que avancen las mecanicas diesel.

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Es una pena que dentro del propio foro se produzcan estos menosprecios y rechazos a productos de la firma. De no ser por las sinergías del grupo y por los modelos de acceso, los topes de gama y 911 ya no existirían. No todas las piezas de nuestros Porsches son 100% exclusivas de Porsche.:930T: