Macan Spirit - 924 Spirit

Buenos días.

Me ha llamado la atención este microsite y como no he encontrado nada por aquí, lo comparto con todos vosotros, espero resulte interesante:

https://www.macan-spirit.es/?c=PIB-M19-MACANSPIR-MEDIA&m=Facebook&dclid=CIHs6OrPkeECFc2nGwodNFQPDA






Saludos a todos

 

De este asunto se está hablando mucho por los grupos de porschistas en whatsapp. De hecho, hace bien poco tuvimos un debate largo.

En mi opinión, Porsche se ha equivocado con esta edición al compararla con el 924S.

Primero: Un Macan no tiene absolutamente nada de deportivo. Solo comparte el motor de cuatro cilindros, el 924 spirit no tenía turbo, obviamente. Era un 2.5 Porsche que, si no recuerdo mal, subieron de los 150 cv hasta los 160, un poco por debajo de lo que luego serían los 163 del 944.

Segundo: Una edición Spirit actual, debería haberse hecho sobre la base de un Cayman. Ni siquiera de un Boxster, por ser conceptos diferentes.

Tercero: Un 924S Spirit, era algo bastante exclusivo, solo 30 unidades fabricadas en una época en la que, un Porsche, sea el que fuere, era algo ya de por sí, muy exclusivo.

A ver, que estamos hablando de una fabricación total de aprox 150.000 unidades de 924, e idem de 944. Algo muy reducido comparando las cifras de producción de modelos actuales (Sin contar GT´s, etc)

Esto enlaza directamente con otro hilo en el que estamos hablando estos días y donde expresaba mi opinión sobre la necesidad de un nuevo proyecto Porsche con la base de un coupé "asequible" (A partir de 45.000€) de 2+2 plazas con motor delantero, situado por debajo del escalón de los 718 y que vuelvan a situar a Porsche como fabricante de deportivos y no como fabricante de SUV que, de vez en cuando, fabrica deportivos.

De ahí que indicara denominaciones como 931 (número interno del 924 turbo) o 968, por indicar la base del 944 más avanzado, pero de cuatro cilindros al que meter un turbo y llamarlo... yo qué sé... 966, 967... lo que les parezca.

Creo que denominar al Macan Spirit es un desatino pero, en el fondo, también creo que da igual, porque la mayor parte de los compradores actuales de Porsche, no son porschistas, desconocen que hubo una edición Spirit o, directamente, les da igual. Es más, a muchos les echará para atrás la comparación con el 924, un coche malquerido e incomprendido que está ya recuperando el lugar que merece y del que, dentro de cuatro días, no va ser posible encontrar uno decente. (Podemos recodar cuando se tiraban a la basura los 914, y ahora todos llorando porque no hay ninguno)

Me he extendido demasiado. Lo sé.

 

Es cinco puertas.

Quizás se parezca más para el próximo Macan, que en principio no había prevista versión coupé de tres puertas pero ahora se lo están pensando debido a las buenas ventas.



Saludos.

 

Creo que puede ser un acierto mercantil, Macan 3 p.

 

La idea parece buena pero por contra en el Evoque ha sido todo un fracaso.

 

el 924 es un coche maltratado que ahora que hay pocos seguro que sube como la espuma, en especial, ya que lo citas, el 931, denominación que pocos conocen... deberíamos ponerle en su lugar

 

Dios no lo quiera. Cuando veo un Evoque tres puertas...

 

Quien sabe, a lo mejor salta la banca...

 

Un SUV 3 puertas ??? Es como los pisos de 200 m2 con 2 dormitorios
Si al de 3 puertas lo achatan un poco, al final acabarán haciendo una versión del 911

 

Pues no, no te veo ahí dentro la verdad.

 

Hace unos días vi uno por la carretera y me pareció feo de c... con todos los respetos a cualquier posible propietario que haya en el foro

 

A mi me parece un desproposito, la verdad, pero para gustos, los colores.

Es querer jugar a varias cosas, y eso nunca suele salir bien.

 

+1000 es que el macan tiene poco deportivo eso ya lo primero. porque es un SUV

 

¿Como calificarias al URUS? (no comparo Urus con Macan ehhh), lo digo porque hay SUV que mas quisieran otros deportivos...

 

El URUS es una bestia parda que se conduce como un deportivo pero con visión en altura. Es realmente el SUV deportivo por excelencia.
Lydia, una asidua a encuentros de motor (Gumball, 6to6...) y que lleva un R8 Spyder explicaba lo que comento, que se pegó 1.000 km con el bicho ese y todavía está alucinando.

 

Por eso hacia referencia a que no tiene nada que ver que sea un SUV, para ser o no deportivo.

Hay SUV deportivos y hay SUV de paseo. No por ser SUV, se elimina la opcion de ser realmente un deportivo.

 

Gracias por las diferentes aportaciones.


Saludos a todos

 

yo era propietario de un evoque coupe. comentaros que tenia un sobreprecio respecto al 5 puertas de 3.00 euros. A mi gusto, la linea no tenia nada que ver con el 5 puertas.

Del evoque cabrio no digo nada. Buff, un coche dificil de entender.