Mensaje Para Los Trabajadores De Porsche

aquí para nada se habla de los cayenne sino de los 996/997 y un problema endémico que se detectó en su momento

 

Exacto. No entiendo que tiene que ver el Cayenne en este hilo.

No obstante, los modelos afectados siguen siendo una buena compra porque el IMS es una lotería. Y a las malas, si te preocupa que te toque, le pones el rodamiento reforzado y listo.

ROM.

 

Reza porque no te pete la caja de cambios del X5. Yo con el mío tuve suerte y no petó porque son 8.000€ del ala.

No tuve tanta suerte con el cargador de CDs ni con la radio. Unos 4000 entre las dos cosas y eso que no llevaba navegador.

No solucioné el consumo de aceite el porque me iba a costar más la reparación que el coche.

El x5 de mi padre que es de los nuevos hubo que cambiarle el navegador, aunque por suerte estaba todavía en garantía . Y los (pocos) plásticos que lleva el coche en el interior se están pelando todos. Algo inaceptable en un coche que costó más de 90.000€

Yo lo vendía cagando leches y me pillaba un Cayenne. :p

Como verás en todos lados cuecen habas.

 

con todo respeto, que cansado eso de que es un problema "endemico", que una bomba etc...
como lo dice ROM , es una loteria y las cifras MAS pesimistas hablan de un 5%,

no se por que hay gente, tan interesada en desprestigiar al 996, 997
los aircooled son mas resistentes, PERO NADA ES INDESTRUCTIBLE!!
ES CUESTION DE DARLE CARIÑO AL COCHE
Y si aun te quedan dudas, la mayoria de revistas serias, recomiendan SI QUERES, poner un IMS reforzado o nuevo cuando hagas cambio de embrague

 

¿X5? ¡¡Lagarto!!

Mi historia con el X5 fue tan surrealista (y devastadora en lo económico), que no hay megas en este servidor para que cuente la historia. Y lo compré nuevo.

Cuando pude lo cambié con un Cayenne y hasta hoy.

 

Joder me estais acojonando, estoy detrás de un Cayman S (2006 o 2007) y leo de vez en cuando sobre lo del IMS, pero no sabía que era para tanto, se me están quitando las ganas.

 

Pues que no se te quiten, puede haber un porcentaje de algunos modelos 996 y 997 hasta 2007 que están en esa posible circunstancia pero no es para dejar de comprarlo y disfrutarlo a tope, si te sientes inseguro un kit Insaro y te olvidas. Lo que ocurre es que la gente se ofende con toda la razón porque una marca como Porsche Iberica mira para otro lado en este asunto y deberían reconocer el posible error en la concepción o el diseño de esa parte del motor, quizás un pequeño detalle de atención hacia los propietarios de Porsche haría el que se viera de otra manera.

Al final la marca piensa en los compradores de modelos nuevos olvidando que hay muchísimos propietarios poseedores de Carreras, Cayman, Cayenne que hacen mas publicidad que la propia marca, además de la buena, sólo hay que fijarse en este foro, cuanta gente ha comprado uno leyéndo la sabiduría que nos ofrecen aquí todos los conpañeros?