Metal Lube alguien lo ha ultilizado?

Hola pues quisiera saber si alguie a ultilizado este liquido que se mezcla con el aceite para proteger el motor? y que resultado a dado?

 

Yo no lo he probado pero no soy muy partidario. Pienso que si esos productos fuesen tan buenos como dicen, en un coche de alta gama serían imprescindibles y el fabricante los recomendaría y los utilizaría.

 

Hombre nunca se sabe yo creo que voy a ver que tal y ya os comentare , lo mismo damos con un pequeño remedio para que duren un poco mas los motores sin romper.Por lo que e leido lo que hace es que el aceite sepegue por todas las paredes sin que se quede ninguna zona sin acite.

 

No conozco el producto y no me posicionaré, lo que está claro es que si esa empresa pagase una pasta a fabrica, te pondrian hasta pegatinas en el cristal.

 

Porsche no recomienda poner aditivos al aceite.

Después de ver la restauración de mi motor y ver sus entrañas sin casi desgaste despues de 166.000 Kms, a mi entender, no es necesario.

 

Yo solo he oido beneficios de metal lube. Porsche puede decir lo que quiera pero lo que tiene que hacer es aprender a diseñar motores o partes del mismo que no nos causen mas que problemas a los usuarios.
Estoy acojonado!!! mi boxster del 2002 lleva 88.000 km, (tiene todas las papeletas) cada vez que lo arranco pienso que puede ser la última y eso es vergonzoso.
Yo le voy a echar Metal-lube que si revienta va a reventar igual.
Saludos

 

Estoy contigo...

 

Buenas noches, yo el metal lube no lo conozco pero hace años en un golf VR6 que tenia con mas de 200.000 km le puse slick 50 y la verdad es que note una mejoria palpable en suavidad, creo que llevaba teflon sino recuerdo mal pero hablo de memoria hace muchos años de eso.
La verdad es que me gustaria ver alguna comparativa seria de alguna revista especializada de motor los resultados despues de usar este tipo de produtos.

 

A mí me parece una temeridad echarle aditivos a un coche nuevo, estos "inventos" del estilo del metal lube y Slick 50 los echa la gente a los coches cuando ya tienen muchos km (200, 300 mil) y siempre se nota una leve mejoría en acallar ruidos, piqueteos de valvulas y cosillas así, pero la realidad es que al menos el slick 50, que lleva teflón, se supone que impregna el motor por dentro de una película de teflón, el cual puede taponar los conductos de lubricación del motor, e interferir en la adecuada disipación del calor

Lo que no sé es si el Metal lube lleva teflón

Sobre este tema hay mucha información en internet, pero es conveniente leer todo lo que puedas sobre el tema, no solo los típicos mensajes del estilo "hola, voy a echar metal lube ¿qué les parece?" y le responden "yo siempre lo he echado y se nota mucho".......

La verdad es que el coche es de cada uno, y le pone lo que quiera, yo desde luego en mis coches paso de echarles nada de esto, y tienen todos unos cuantos años ya

 

Yo he visto en vivo una prueba del Metalube, y a simple vista parece milagroso.

Lo que no se es si tiene efectos secundarios.

Saludos.

 

Con estos productos "milagrosos" siempre te queda otra opción: vas a Lourdes a ver si también se produce el milagro

Ahora en serio, estas cosas están más relacionadas con los inventos del tipo de "ionizadores magnéticos para el ahorro de combustible", "potenciadores del atractivo sexual mediante perfumes con feromonas", etc. que con una efectividad real demostrada y medible en laboratorio aunque, por supuesto, cada uno es libre de gastar su dinero en lo que considere más apropiado ;)

 

yo lo he usado en motores de carreras y la verdad que se nota al desmontar la pelicula que crea en los carteres, yo lo llevo en el mio y la verdad no creo que sea malo para los motores que traban a muchas vueltas.

 

pues iba a abrir un post preguntando lo mismo...funciona el metal lube????
hoy hablando con un mecanico de motos, me comento que es una maravilla, que el habia estado compitiendo durante diez años y que al principio,de la temporada cuando montaban los motores, apuntaban en una libreta las medidas de todos los componentes del motor para cuando acabara la temporada desmontar y ver desgastes y demas...pues desde que comenzara a utilizar el metal lube, los desgastes habian disminuido muchismimo, llegando a ser inapreciables en muchas de las partes del motor, dice que desde entonces lo utiliza siempre en todo, motos coche y maquinaria de torneado y demas...

al parecer no lleva teflon, es un producto que trata los microporos del metal y mejora el rendimiento a la friccion....:[question]

ni idea, pero me ha sorprendido lo que me ha contado...como lo veis..

 

Hace años le puse el Metal Lube en la caja de cambios a un coche que con sus 255.000 km empezaba a sonar algo. El resultado fué que la caja funcionaba más suave y sin ruidos. Asi que supongo que mal no le haria precisamente.

 

Yo también estoy pensando comprarlo para el 964, lo he probado en cinco ocasiones anteriormente (3 coches y dos motos) y los resultados en todos los casos han sido notables y apreciables,suavidad y soltura en todos ellos, como cuando venimos de algún viaje que notas el motor suelto y estirado, pero mas apreciable.

Malo,seguro que no es.

 

Infinitamente mejor que el Metal Lube es el LANCAR, yo podria contar un hecho milagroso con el kart.
Lo uso en todo lo que tiene motor y pasa por mis manos, recomendado por un buen amigo que se dedica a las carreras

 

spaik y en que se diferencia un del otro??? por que es mucho mejor...es que me ha sorprendido lo que me ha contado hoy ese mecanico sobre el metal lube...del lancar ni habia oido hablar....

 

Yo no puedo afirmarlo con rotundidad, pero tengo un Toyota 4Runner de gasolina, y con 150000 km añadí Metal Lube por recomendación, y al poco tuve que cambiar la junta de culata.
Insisto no puedo establecer una relación causa-efecto entre Metal Lube y la avería, pero quizás pudo ayudar a acelerarla. Se de otros casos (3)que con este modelo y este kilometraje también tuvieron esa avería y a lo mejor fue casualidad, pero vaya sería interesante tener algun estudio con un poco más fundamentado.
Saludos
J.A.

 

Yo el metal lube lo usé en el cosworth un par de veces y en principio fué bien,me lo recomendaron por no tener teflón en su composición.

 

Pues ojito que igual "teflunde" el motor...

Bromas aparte, yo obligo que el personal de mantenimiento utilice engrasadores con base de teflon en la maquinaria y partes moviles de los elementos que existen en los almacenes de mi empresa.

El desgaste de cojinetes, ejes, cadenas y rodillos ha disminuido bastante, aparte que no mancha, ni deja "gotarrones" en el suelo (he disminuido por tanto el coste de mantenimiento y el de limpieza ). Desconozco como ira en un motor de altas prestaciones.

En este caso, quien me iba a decir que una lubricacion "seca" funcionara mejor que la "otra"?...