Buenas a todos: Llevo casi 3 meses con el Macan y sigo dándole vueltas al tema del cambio y los modos de conducción. Es mi primer coche que tiene esta opción, y me surgen dudas (y eso que sólo tengo dos, normal o Sport). Hay compañeros por aquí que comentan que lo ponen en Sport antes de arrancar y ya no lo quitan nunca. Es evidente que el coche es mucho más vivo, pero también se revoluciona mucho con el motor frío. Y parece tardar más en coger temperatura en ese modo. Por eso se me plantea la duda de si será malo para el coche ir siempre en Sport (a largo plazo), sobre todo si eso incluye los periodos hasta que coge temperatura de servicio. ¿Qué pensáis vosotros? ¿Cómo soléis hacerlo? Yo ahora normalmente voy en modo normal en el atasco diario y en viajes largos de autopista (donde al ir de crucero le veo poca utilidad al Sport), y en Sport ocasionalmente cuando le quiero dar alegrías, y siempre que salgo a hacer una ruta con el coche (en ese caso, Sport y manual con levas). También me planteaba si alguien ha medido por curiosidad cómo varía el consumo entre los dos modos, entiendo que subirá pero no sé hasta qué punto. ¿Qué opináis? Gracias!
Yo tengo Sport Chrono (y con ello Sport +) Suelo esperar a que el aceite caliente y una vez entre 90-100C pongo el Sport (y se desactiva el dichoso Star&Stop) El Sport + para jugar
Yo tengo Sport Chrono también, pero vamos, modo normal siempre hasta que adquiere la temperatura de servicio. Tampoco es que, una vez esté a temperatura, vaya siempre en Sport, ni mucho menos, pero ponerlo con el coche frío me parece una tontería. Primero porque no se le debería pisar, y segundo, porque como bien dices, el coche revoluciona más, y con el motor y componentes fríos, a la larga puede traer consecuencias Un saludo!
Todos los coches con acelerador electrónico llevan un filtro para que los pequeños movimientos del pie apenas se noten y no vayas a golpes. Esto sería el modo normal. El modo Sport desactiva estos filtros y hace el pedal más sensible. Para mi todos deberían ir de serie en modo Sport como un acelerador por cable. Instantaneo. Por lo que arrancar y ponerlo en modo sport, para mi no repercute en un desgaste mayor.
El modo Sport, desactiva esos filtros, entre otras cosas, porque también actúa sobre la gestión del PDK. Ahora bien, si lo llevas en modo manual, como dices, no veo mayor problema
Yo tengo sport chrono y solo he usado el modo sport una vez, para probarlo. Lo mismo con el sport+, siempre voy en modo normal
El 99% uso el modo Comfort. Alguna vez lo he puesto en Sport Plus y se nota más duro y con mayor respuesta (pongo ambos para suspensión y para motor). Lo que no noto mucho es el del medio, el Sport a secas. Y tampoco tengo claro si el Sport Chrono añade algo más aparte de contar tiempos...
A modo de resumen y bajo mi experiencia: Siempre espero a temperatura 90-100 antes de Sport (eso incluye no pasar de 3000 aunque vaya en modo normal), Y en el Macan: - para ir tranquilo y en ciudad, modo normal. El sport se me hace algo rudo para ciudad a no ser vaya haciendo le cafre... - para ir entretenido, pero nada más, incluso muchas veces en autopista, Sport. - par aún tramitó o algo similar, Sport +. Si no es para ir “a tope” creo que es casi molesto. con ello, el que más uso, el Sport. en el lagarto, desde que coge temperatura, Sport siempre...no concibo ir a 40 en séptima...casi nunca Sport+, porque cuando quiero divertirme, uso las levas.
Gracias por las respuestas, coincide bastante con lo que hago yo entonces. De entrada modo normal y cuando coge temperatura (que por cierto se toma su tiempo) y las condiciones permiten darse alguna alegría, Sport. Para ir con tráfico denso no tiene tanto sentido. Lo bueno es que al menos en el mío es como tener dos coches en uno, como ya comentó hace tiempo algún forero. En modo normal el coche es muy tranquilo y para ir en familia lo hace muy cómodo, y en Sport se hace mucho más nervioso y ya tiene un toque deportivo. Coincido con Navegantell que para hacer tramos lo mejor es Sport pero en modo manual con levas. Me gusta decidir yo la marcha, por muy bien que supuestamente lo haga el PDK. Me sorprende algún comentario de que en modo Sport no notan diferencia, como no sea que teniendo SC el Sport es más suave...para mí desde luego es la noche y el día.
Correcto, 2/3 lts + de consumo (4,5 € + en 100 km) y unas cuantas sonrisas más de disfrute. .. ¿Soy el único fan del botón " Sport " ? Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
En el turbo el el botón Sport cambia el comportamiento del coche por completo, el Sport + lo radicaliza mucho más, permitiendo deslizamientos que en Lao otros modos son casi imposibles. L gestión del camión en el Sport + es muy radical, siempre al corte y no permite distraerse lo más mínimo. El sonido de los turbos soplando es sublime, pero sobre todo las recuperaciones son instantáneas.
