Noticia en el pais, esceso de velocidad

Noticia en el pais, exceso de velocidad

Hay que leer los comentarios de la gente... Es que endeluego....

http://www.elpais.com/articulo/mucho/iria/140/elpepugen/20061213elpepiult_1/Tes#EnlaceComentarios

 

Pues no hay mucho coches que se pongan a 260...pero bueno de estos temas tengo más que cayar:o :o :o

 

Pues la verdad es que, aun siendo un amante del motor, me parece una locura ir a 260... Quién me ha visto y quién me ve...

Por cierto, como dato curioso, si le han cazado a 260 de radar, significa que rodaba como poco a 270 de marcador... Y en el artículo hacen alusión a un "coche de empresa"... ¿que tipo de coches tienen en esa empresa? :eek: :eek:

SALUDOS!!!

 

El problema es que la gran mayoria de este foro o de los foros de coches en general no somos objetivos, porque nos gustan los coches, nos gustan las mecanicas excepcionales, y nos gusta disfrutar de estas bellezas!!!

La velocidad es algo peligroso? Si pero igual o menos que el que hace un giro prohibido en autopista, menos que el que da marcha atras porque no ha visto la salida de la autopista, y mucho menos que el que conduce borracho o drogado, o con medicamentos!!!

A MI ME GUSTA CORRER, Y NO ES POR ESO QUE PONGO LAVIDA DE LOS DEMAS EN PELIGRO O QUE FALTO DE RESPETO A LA GENTE YA QUE CUANDO LO HAGO ES QUE NO HAY NADIE !!!! Y SON 30 SECUNDOS EN UNA RECTA...

 

Es un Audi A8, si es el 4.2 o el w12 no me extraña que vaya a esta velocidad...

 

No estoy seguro pero creo que se trata de un A8,si fuera ese salio en televisiones,periodicos...Y aunque se merezca un buen rapapolvo porque le han pillado,tambien veo excesivo el castigo de dos años de carcel.

 

Pero no están los A8 limitados electrónicamente a 250 km/h?

 

Si lo estan pero esto se puede quitar bastante facilmente con una repro del chip electronico, y por ejemplo BMW deja un margen igual Audi hace igual, porque mi M3 marcaba 280 al contador.

 

Bueno, luego no les meten en el truyo si no tienen antecedentes, multazo y una temporada sin carnet...

 

Correcto, ahora recuerdo una vez en el Jarama un tio con un RS4 que casi lo ponía a 300 a final de recta...en cualquier caso yo recomiendo los circuitos una vez al mes para hacer estas cosas, es más seguro y se disfruta más

 

Vamos a ver:

Estamos en un pais de enfermos mentales contra la gente que corre; no hay nada más que insultos y tonterias propias de politicos como llamarles "bombas rodantes " o peligros públicos; amén del Pere Navarro diciendo que el que iba a más de 140 era un asesino;
Bién ¿que tal le sentaria a los alemanes que les llamaran asesinos a toda la nación?

Un buen amigo mio circulaba de Munich a Berlin por el carril de la izquierda rondando los 260 de marcador; lo paró la policia y.......... "LO SANCIONO POR IR OCUPANDO EL CARRIL RAPIDO", LE DIJO: "Va Ud. circulando por un carril para vehiculos rápidos; él le responde y le dice ¡ Pero si voy a 260!; el guardia le dice: "si...si..., concretamente iba Ud. a 254, puesto que se lo hemos cronometrado, pero tiene Ud. que apartarse y circular por la derecha, puesto que hay vehiculos más rápidos que el suyo."
¡ Y TIENEN LA SINIESTRALIDAD MAS BAJA DE EUROPA!
¿Que os parece?

Evidentemente estamos en un pais de "catetos" y "españolitos de 2ª división"
encabezados por el Pere Navarro y Fiscales como la pobre mujer que con sus argumentos primitivos (no sabe más que de derecho) intenta sentar catedra
de cosas de las que no tiene ni la más remota idea, además de cocinar.

Saludos

 

Julio,

Estoy contigo en casi todo, pero no podemos compararnos con Alemania, entre muchas otras cosas no tenemos la infraestructura de carreteras ni parecida a la que ellos disfrutan y sobre todo y muy importante no tenemos el concepto que tienen ellos de vivir en sociedad, alli nunca te encontrarás a un pasmao circulando a 110 por el carril de la izquierda 8cosa más que habitual aquí), no escuchas ni un pitido en una rotonda, la gente respeta las reglas de la convivencia, aquí es otra historia, independientemente de la regulación legal es muy dificil circular rápido, aún nos quedan unos cuantos hervores...pero no son solo las leyes...somos nosotros

 

En la recta del Jarama a casi 300...ufff no crees que te has pasado un poco....:[question]

Saludos

 

Discutir sobre los límites de velocidad es una tarea que puede llevar mucho tiempo y esfuerzo...

Ahora bien, en el caso concreto de este conductor, yendo a 260 en un A8 4.2nuevo, por una autopista completamente desierta (en la foto del fotomatón queda más que claro), con un buen trazado, un día soleado y con toda la capacidad de atención puesta en la conducción (nada de alcohol y/o drogas como quedó demostrado), me gustaría que alguien me explicara a quien coño estaba poniendo en peligro. ¿Al copiloto? El argumento de la fiscal de "no informa y no pide permiso"... es para cerrarle la boca con cinta americana los próximos 30 años y privar al mundo de su diarrea verbal. Que pasa, ¿que el copi no ve el cuentakilómetros?

Los comentarios que siguen a la noticia no tienen desperdicio sin duda... toda esa panda de integristas satanizan la velocidad, pero luego ellos son los que conducen por las noches después de haber tumbado una botella de pacharán, son los que conducen sin cinturón y con los niños sueltos por el interior del monovolumen, son los que circulan por la izquierda de forma permanente, son los que se ponen a adelantar en vías de doble sentido en quinta velocidad recuperando desde 50 km/h con un coche de 70 cv, son los que apuran los semáforos en ámbar, son los que se saltan los STOP, son los que circulan a 120 km/h bajo una lluvia intensa por una autopista con un firme inundado, son los que trazan las glorietas "a sentimiento", son los que usan el retrovisor para sacarse los mocos pero no para mirar por él, son los que no saben para que puso Dios los intermitentes, son los que dan marcha atrás en cualquier parte porque se pasan un desvío, son los que llevan los neumáticos sin dibujo, son los que no saben que es eso del mantenimiento de un automóvil... pero ellos tienen todos la mente muy tranquila porque no circulan a 260 por una autopista de peaje en un coche diseñado para circular a 300...

Según estadísticas de la DGT (estadísticas que no se dan a conocer puesto que son contraproducentes), sólo el 3% de los accidentes tienen como causa directa el exceso de velocidad... pero para atajar ese 3% se instalan 500 radares con un coste de millones de euros... y encima "el pueblo" lo aplaude... pues vale, cuando estén todos sin puntos, que lloren...

Si es que este país no es más tonto porque no entrena...


P.D. Lo de 300 a final de recta en Jarama también me parece un poco demasiao... un RS4 de los nuevos podría llegar como muchísimo a 250-260 saliendo muy bien de la curva del túnel...

 

Leo, ya tiene que ser bien bueno para alcanzar los 250 al final de recta y más ese coche teniendo que salir perfecto de la curva...yo lo veo una burrada.

Saludos

 

Un RS4 de los nuevos (4.2 FSI), saliendo de la curva del túnel bien enchufado y dándole candela de la buena, yo creo que es capaz de llegar a 250... el GT3lo hace y por lo que he leído del RS4 tiene una velocidad de paso por curva salvaje... desde luego 300 es demasiado, pero 250... ¿alguien nos presta uno y probamos? :[angel]

 

para todos esos enanos mentales que han respondido en el pais les impacta mucho el echo que un A8 necesita 600 metros para parar el coche cuando se va a una velocidad de 250 km/h.

En cualquier carretera comarcal el límite está entre 90 y 100km/h, dependiendo el arcén; y también se necesitan tener unos cuantos metros para poder detener completamente el coche si fuese necesario para evitar un accidente. Por aqui en la costa brava puede ser común ver jabalies, zorros, ciclistas u otros animales cruzar la calzada, e ir a la velocidad límite legal es tener muchas posibilidades de tener un morrazo con un animal que te puedas encontrar, y encima sin tener la opción de poder maniobrar como en una autopista que hay varios carriles por sentido.

Osea, es potencialmente homicida ir a 250 por la autopista porque necesitas un minuto para detener el coche y es perfectamente legal y politicamente correcta ir a una velocidad mucho mas peligrosa por tramos de montaña (dónde yo vivo todo son curvas ciegas).

A mi no me afecta porque no me gusta correr por autopista y por los tramos de montaña siempre voy muy rápido.

Ahora me iré a dar 10 vueltas seguidas en una rotonda transitada sin poner el intermitente a ver si se mata alguien, que eso no está penado.

 

Ok creia que se estaba hablando del anterior, no del último.:[question]

 

Pero no podeis poner como excusa, que en Alemania dejen correr porque tienen buenas carreteras. Y que aquí no nos dejen pasar de 120. Poner el caso extremo:

El mes pasado fuí a cazar a Suecia. Me recogieron en Arlanda en un cross country recien estrenadito. Conducia un joven apasionado por los Ferrari. En el retrovisor llevaba colgado un rabo seco de Jabalí y en el salpicadero un "Elvis" de silicona. Cuando acabé los trámites de las armas y partimos hacia la finca era la 1 de la tarde. Era sabado, 180 Kmts hasta la finca y nada de tráfico. Unas carreteras "a estrenar", como para comerte unas sopas en ellas.
Esa tarde no pude cazar. ¡¡¡¡se nos hizo de noche!!!!
Y la respuesta de aquel chaval de seguro "pie caliente" y cabeza fria ante mi insistencia de:........tio, dale vidilla que no llegamos, fué simplemente señalarme con su dedo indice las señales de limitación.

Otras culturas.......

 

He de decir que yo no he podido comprobar el dato desde dentro del coche, son comentarios del propio piloto, efectivamente me parece un pco exajerado sobre todo por lo corto de la recta, pero si os puedo asegurar que volaba bajo, a mi de hecho me pasaba como una moto GP pueda pasar a una scooter...