Nuestros Espónsors

Novato quiere comprar 924

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por Fer 987, 18/3/19.

  1. Fer 987

    Fer 987 Soloporschista

    Se incorporó:
    11/1/17
    Mensajes:
    1.537
    Me gusta recibidos:
    878
    Localización:
    Zaragoza
    P-Cars:
    Porsche 997
    Porsche Cayenne
    Porsche Boxster 986
    Hola, algunos ya me conocéis tras tener varios Porsche, actualmente tengo un Cayenne y un 997 C4S, y ahora que voy a cumplir los 28 me pica la curiosidad de comprarme un PORSCHE 924.

    He visto que hay desde 2.000 euros para restaurar hasta 15.000€, mi idea es la de comprarlo para ir restaurándolo por mi mismo hasta lo que mis nociones den de si. Lo quiero para ponerlo al día, juguetear con el, aprender.... me hace bastante ilusión, ya que tengo herramienta, espacio para tenerlo etc

    Tengo uno mirado en Madrid por 2000 euros aprox, con documentacion al dia, itv recien pasada, matricula nacional original y al parece mentira pero enciende y funciona. Es un 2.0 125cv manual del 78; Aunque tiene desperfectos de chapa y pintura, interior, salpicadero y botones.

    Mi pregunta de novato es: ¿Que debería de mirar antes de comprarlo en cuanto a motor? ¿ cual es el mal que puede tener el 924? ¿ Como esta el tema de repuestos?

    Me he informado y comparte motor con el audi 100 y un vw ? Lo digo por el tema de repuestos etc...

    Toda información será de ayuda. Tengo bastante ilusión por embarcarme en este proyecto.

    Muchas gracias.
     
    A okertxus le gusta esto.
  2. Fer 987

    Fer 987 Soloporschista

    Se incorporó:
    11/1/17
    Mensajes:
    1.537
    Me gusta recibidos:
    878
    Localización:
    Zaragoza
    P-Cars:
    Porsche 997
    Porsche Cayenne
    Porsche Boxster 986
  3. gorka2

    gorka2 Senior +

    Se incorporó:
    18/11/07
    Mensajes:
    558
    Me gusta recibidos:
    570
    Localización:
    Zaragoza
    Que vicio tienes amigo!! :Face With Tears Of Joy::Face With Tears Of Joy:

    Yo no puedo ayudarte pero cuenta que ire a cotillearlo en cuanto lo tengas..

    No te merece la pena ir a un 944? Ese si me hace tilin dentro de los "asequibles"
     
  4. Fer 987

    Fer 987 Soloporschista

    Se incorporó:
    11/1/17
    Mensajes:
    1.537
    Me gusta recibidos:
    878
    Localización:
    Zaragoza
    P-Cars:
    Porsche 997
    Porsche Cayenne
    Porsche Boxster 986

    :Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing: Era imposible guardarlo en secreto jajaja pero bueno como he dicho lo estoy valorando.


    Y respecto a lo del 944 no quiero entrar en ese dilema, que me he leído varios post sobre 924vs944 y 924S. Pero es que los 924 2.0 125CV están muy muy económicos, y eso es el punto principal a tener en cuenta ya que lo voy a hacer como hobby.
     
    A gorka2 le gusta esto.
  5. delmonte

    delmonte Highway to hell

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    19.850
    Me gusta recibidos:
    7.669
    Localización:
    MAD
    P-Cars:
    TODOS
    creo que con lo que estás mirando, que tiene mucho trabajo delante, y contando con que el motor es bien sencillo y en efecto de origen audi/vw, no creo que debas mirar nada en especial, será objeto de cuidado igual que el resto...

    sólo el tema salpicadero ya va a ser un dolor de muelas, me temo... así que...

    el tema es que cuantas piezas puedas pillar vía vw, tanto más dinero que vas a ahorrar
     
  6. GTx

    GTx Usuario

    Se incorporó:
    12/6/15
    Mensajes:
    6.929
    Me gusta recibidos:
    3.388
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    951 S, 911 SC
    Mi opinión: compra un coche que vaya bien y no tenga piezas caras por restaurar. Incluso en un coche en estado decente tendrás muchas oportunidades para irlo mejorando poco a poco.
     
    A Césarspider y okertxus les gusta esto.
  7. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    6.472
    Me gusta recibidos:
    1.497
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    944 S2 Cabriolet 1990, 944 Turbo Cabriolet 1991
    Sin desmerecer el 924, yo buscaría en vez un 944 de primera serie. Haciendo el mismo esfuerzo en "bricolaje", al menos tiene motor Porsche.
     
    A mini Jbergas, PANCHETE y okertxus les gusta esto.
  8. Fer 987

    Fer 987 Soloporschista

    Se incorporó:
    11/1/17
    Mensajes:
    1.537
    Me gusta recibidos:
    878
    Localización:
    Zaragoza
    P-Cars:
    Porsche 997
    Porsche Cayenne
    Porsche Boxster 986
    Siempre leo lo de 944, seguramente sea mejor opción, no hay duda. Pero entonces nadie se animaría a coger un 924 :Grin:
     
    A gorka2 le gusta esto.
  9. simbacoches

    simbacoches Usuario ++

    Se incorporó:
    18/9/09
    Mensajes:
    192
    Me gusta recibidos:
    22
    Localización:
    vila-real
    Buenos dias, yo me decantaria por un 924S, creo que es mejor opcopn que un 944 de los primeros.
     
  10. fonpascual

    fonpascual Usuario ++

    Se incorporó:
    29/11/18
    Mensajes:
    169
    Me gusta recibidos:
    118
    P-Cars:
    Porsche 996 C2 MKI
    A mi el 924 me parece una opción fantástica para trastear y divertirse con un presupuesto ajustado y un nivel de dificultad razonable. ¡Adelante y pasa fotos de los avances!
     
  11. Fer 987

    Fer 987 Soloporschista

    Se incorporó:
    11/1/17
    Mensajes:
    1.537
    Me gusta recibidos:
    878
    Localización:
    Zaragoza
    P-Cars:
    Porsche 997
    Porsche Cayenne
    Porsche Boxster 986

    Eso es, para comenzar pienso que es muy buena opción para mi, como dices es lo mas racional económicamente, ya que los 924 están por los suelos.
     
    A fonpascual le gusta esto.
  12. Fer 987

    Fer 987 Soloporschista

    Se incorporó:
    11/1/17
    Mensajes:
    1.537
    Me gusta recibidos:
    878
    Localización:
    Zaragoza
    P-Cars:
    Porsche 997
    Porsche Cayenne
    Porsche Boxster 986
    a parte de ser el 924 el primero de los transaxle
     
  13. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    6.472
    Me gusta recibidos:
    1.497
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    944 S2 Cabriolet 1990, 944 Turbo Cabriolet 1991
    Pues entonces, el 924 Turbo (931). :Grinning Face:

    El 924 era buen coche, pero siempre le faltó algo más de Porsche. No en vano era un proyecto inacabado de VW que Porsche adquirió por 60 millones de dólares. Desde el motor Audi hasta los bujes de cuatro tuercas, era una transición entre el concepto original de VW y lo que quería hacer Porsche con él. Por eso Porsche lanzó el 931 y acabó sacando el 944 y el 924S.

    Dicho esto, sobre gustos no hay nada escrito.
     
  14. Fernando987

    Fernando987 Senior

    Se incorporó:
    22/3/17
    Mensajes:
    266
    Me gusta recibidos:
    282
    Localización:
    De Madrid al cielo
    P-Cars:
    Boxster 987
    944-S
    Personalmente solo puedo aconsejarte que compres la mejor unidad que puedas permitirte, sin óxidos y/o golpes importantes, con un interior en el mejor estado posible... aunque haya que poner al día mecánicamente o incluso a falta de algo de chapa y pintura.

    Los interiores de estos coches suelen soportar bastante regular el paso del tiempo, sobre todo los salpicaderos que no son fáciles de solucionar que digamos, al igual que las tapicerías.

    Evita las unidades que se encuentren paradas por un largo periodo de tiempo o que no se encuentren en funcionamiento...

    Volviendo al modelo, particularmente me gusta, especialmente aquellas unidades de estricto origen que muy rara vez se ven en algún evento.

    Todo lo que gastes de más en una mejor unidad buena, será dinero que ahorres en el futuro. Comprar barato no es lo más inteligente, si no todo lo contrario.


    Suerte tocayo.
     
    A Césarspider le gusta esto.