Esta ya es la repera, aunque como dices ya es completamente diferente al PDK, segun tengo entendido en el caso del Cup el accionamiento es un secuencial pero secuencial de verdad en la que las marchas en la caja están dispuestas en sucesion 1-2-3-4-5-6... como la de una moto, y el cambio es rapidísimo, y muy deportivo, sobretodo al bajar de marchas. Tiene que ser un autentica gozada el poder conducir uno, con un cambio asi si que dejaria el manual creo :[angel]. En el PDK sique siendo una caja de accionamiento en "H" de toda la vida como las cajas manuales donde puedes pasar de 2 a 5 directamente sin pasar por 3 y 4 (en la secuencial de verdad tienes que pasar por las marchas del medio necesariamente). Mas lenta pero con el sistema de doble embrague ya lo compensa. Pero en competición se usa la secuencial de verdad como el del Cup, el cambio secuencial F1 de los Ferrari de calle en realidad es una caja H por ejemplo, mientras que el cambio F1 de los Formula Uno de verdad es un secuencial de verdad. Este no se si sera un secuncial de verdad o simplemente le han puesto una palanca que se acciona de manera secuencial (arriba-abajo) pero la caja sigue siendo la misma :[question]
Volvemos con una pequeña noticia, ya tenemos un video del GT3, aunque no os emocioneis, porque no es nada, ha sido pillado cerca de Nurburg, y ahora poco a poco parece que podemos ver mejor la silueta, sobretodo el parachoques delantero; Al final parece ser que el GT3 estará en torno a 450cv al final, y el aleron ahora mismo sigue el de la version de pruebas, aunque parece que lo veo un poco mas grande, no se, pienso que le hace falta un poco de estilo racing como el anterior GT3, le falta un buen aleron. [ame="http://www.youtube.com/watch?v=XNiKr5n5_dA"]Teamspeed Exclusive Spy Video: 2013 Porsche 911 GT3 Testing - YouTube[/ame] Dentro de poco os traeré mas noticias en cuanto se publiquen. Un saludo
Y hoy tambien ha sido visto en Nurburg el 991 Turbo, se que en este hilo voy a hablar del GT3 o del GT3 RS, aunque he pensado poner noticias de todos los modelos que se vayan viendo, vosotros que pensais, uno solo de GT3 o que de noticias de todos los modelos :[question] Tenia que poner este video, madre mia como va el Turbito :conduciendo: [ame="http://www.youtube.com/watch?v=8MO_Oy7ek5g&feature=plcp"]Teamspeed Exclusive Spy Video: 2013 Porsche 911 turbo coupe & cab at the ring! - YouTube[/ame]
Y aqui tenemos los nuevos Panamera y Cayman tambien cazados hoy; [ame="http://www.youtube.com/watch?v=W7VFHjnDX4o&feature=plcp"]New Porsche Panamera 2012 / 2013 - 971 series - ON THE ROAD - Part 2 - YouTube[/ame] [ame="http://www.youtube.com/watch?v=CPGycSQb6tQ&feature=plcp"]New Porsche Cayman 2013 - 981 series - barely disguise prototype - Part 3 - YouTube[/ame] Ya os ire contando mas noticias, o Porsche cazados que vayan poco a poco saliendo a la luz. Pd;Al final que, hilo generico sobre noticia o Porsche de la nueva saga cazados o noticias de ellos, o solo este post dedicado al GT3 y GT3 RS? :[question] Un saludo
Parece también que es mas ancho de atrás y como comentas la cinta es sospechosa. Por los escapes imagino que será un Carrera 4... tengo muchas ganas de ver el nuevo 991 con el culo gordo.
Carlos, podrias pasar el contenido de mi post "Porsche 991 GT3", en el que hablo del GT3 y demas? :[question] Lo digo porque ni me di cuenta que poniais aqui, todo y por eso hice el post, y aparte tengo informacion nueva sobre el 991. Como siga asi espiando ya me veo de sobrenombre de perfil "Espia Soloporschista" aunque me mola, no estaria mal ponerme ese sobrenombre
Pues si, ese parece ser que va a ser el nuevo Targa, ahora mismo estan debatiendo algunos expertos que tracción llevará, ahora mismo no se sabe si sera tracción trasera o a las 4 ruedas, aunque parece que a lo mejor se van a dar las dos opciones, o eso es lo que estoy leyendo yo, es un rumor, pero siempre a los que leo normalmente no se equivocan Aparte si nos damos cuenta en el parachoques trasero observamos como una pequeña linea negra en medio de entre los faros, pareciendo querer tapar esa linea de leds caracteristica ahora en las versiones con tracción total Bueno, ahora mas cositas señores y señoras, con todos ustedes, el 991 4S ya esta rodando por Nurburgring; Al igual que el Carrera S, el 4s tendrá la versión 3,8l con 400cv, parece ser que los precios se revelarán dentro de pocos meses, y que al igual que en los modelos ya sacados de la saga 991, llevarán mucho cambio en el gasto de combustible con respecto al modelo anterior Dentro de poco y como siempre, en nada tendreis mas noticias. Un saludo
Joder ATM muy buena informacion, a mi lo del nuevo targa de momento y visto lo visto (ya veremos la version definitiva) no me termina de gustar y lo digo porque creo (al igual que pasa con el cabrio) que se rompe la linea lateral tan caracteristica y espectacular de los 911 cosa que en el 997 targa no pasa.