Nuevo desde Madrid, con un Boxster S 987.2 importado de Alemania

Buenas a todos,

Llevaba ya varios días registrado y hoy he conseguido encontrar un momento para presentarme con calma. Soy de Madrid y hace aproximadamente un mes adquirí un Boxster S 987.2 Manual.

La historia de mi unidad comienza en Agosto de 2017, cuando un buen amigo estaba buscando sustituto para su 911 996. La búsqueda era clara: un Boxster S Manual, que fuera del restyling (para evitar los problemas del IMS), con poquitos kilómetros, sin piezas repintadas, con PASM y escape deportivo.

Tras varios meses de búsqueda, encontró una unidad de un particular en Rossenheim, muy cerquita de Münich. El coche estaba matriculado para circular durante los meses en los que no es necesario el uso de neumáticos de invierno. Tras contactar con él y comprobar que aparentemente no se le podía poner ningún pero al coche, le preguntó que si tenía algún inconveniente en ir a verlo, conectarle el ordenador para hacer algunas comprobaciones y si todo estaba en orden, realizar la compra.

Así que una vez que estaba decidido a comprarlo, mi amigo me dijo que si le acompañaba a Rossenheim a por el coche y nos lo bajábamos juntos conduciéndolo hasta Madrid. Ya sabéis que es difícil resistirse a ofertas así, así que a finales de esa misma semana estábamos cogiendo un coche rumbo a Münich.

Quedamos en el aparcamiento de un centro comercial de Rossenheim que ese día no abría. Tras unos minutos esperando, aparecieron el dueño y su mujer con el Porsche (en realidad luego supimos que el coche pertenecía a la mujer, él tenía un 911). El coche estaba impoluto, era imposible ponerle ninguna pega. En concreto, la unidad contaba con 32.000 kms, cambio manual, PCM, PASM, xenon, escape PSE, asientos calefactables y llantas de 19 pulgadas modelo Turbo. El cuidado del coche era absolutamente increíble, no tenía ni un solo arañazo ni toquecito ni nada ni en la carrocería ni en las llantas. No éramos capaces de apreciar que hubiera sido reparado ni nada similar. Tras conectar el portátil al coche, mi amigo comprobó que los kilómetros coincidían con el número de horas de uso del coche y que no había ningún tipo de registro de que el motor hubiera sido revolucionado en exceso (ya sabéis que cuando se alcanzan ciertos rangos de revoluciones quedan logueados en la centralita el número de encendidos y que es algo que comprueban para hacer la garantía Porsche Approved).

Tras comprobar que todo era perfecto, mi amigo dejó todo los papeles preparados para el día siguiente ir a tráfico en Alemania, hacer el seguro temporal, la matrícula temporal e iniciar camino de vuelta a Madrid. Recuerdo que aquella noche me costó mucho dormir y le dije a mi amigo ... "cuídamelo que este al final te lo acabaré comprando ".

Al día siguiente, con la ayuda del vendedor fuimos a hacer todas las gestiones. El hombre fue majísimo y hasta nos taladró y nos puso las nuevas placas temporales. Aquí una foto que hice cuando estaba en ello:



Tras despedirnos, iniciamos rumbo a Madrid. Bajamos por Austria, hicimos una pequeña parada en Mónaco, continuamos por la Costa Azul, dormimos cerca de Montpellier y al día siguiente por la tarde llegábamos por la A2 a Madrid. Mi amigo había tenido buenas experiencias en la ITV de Alcobendas, así que fuimos allí directamente para realizar todos los trámites de llegada a España.



La verdad es que bajarlo desde Alemania fue una pasada. Yo pensaba que el viaje se nos iba a hacer larguísimo, que llegaríamos con la espalda reventada y cosas así. Pero no, todo lo contrario, el coche es muy cómodo para viajar y era mucho más agradable que el BMW Z4 3.0 con suspensión M y llantas de 18 Runflat que yo tenía por aquella época. Los asientos que lleva son los que tienen regulación eléctrica para el respaldo y manual para el resto, tapizados en cuero. Lo que si detectamos durante el viaje es que los neumáticos no estaban en su mejor momento. Nos cayó un aguacero cuando ya habíamos pasado Zaragoza y aún no yendo muy rápido el coche se movía que daba gusto.

Una vez ya en Madrid, mi amigo compró los neumáticos (Michelín Pilot Sport PS2 con marcaje N4) y localizó unas llantas originales nuevas en 18 pulgadas de las que equipaba el Cayman S. La verdad es que el coche va mejor y es más cómodo que con las originales de 19. Además de que las llantas que traía de origen con el diseño que tenían y los agujeros que tenemos por España eran susceptibles de arañarse o tocarlas al más mínimo descuido.

Como mi amigo es súper detallista, llevó el coche a que lo pulieran y le aplicaran el tratamiento este de protección a todo el coche, incluído a las nuevas llantas. Como curiosidad, los neumáticos y llantas fueron llevados hasta Valladolid (si no recuerdo mal) para que un especialista con una máquina concreta los montara y equilibrara de manera perfecta.También se le aplicó a la capota un tratamiento protector y sellante.

La cuestión es que a finales de Mayo andaba yo dando vueltas por Autoscout y ví un Z4 s35 DKG que me llamó la atención y se lo envié a mi amigo para que me dijera que opinara. ¿Cuál fue su respuesta? "Rubo, ¿estás seguro de que no quieres cambiar de concepto? ¿No te interesa quedarte el Boxster?".

Lo que viene después ... ya os lo podéis imaginar. Mi amigo no viajaba cómodo en el Boxster y lo ha cambiado por un Lexus GS híbrido (ya se que no tiene nada que ver, pero bueno, es cuestión de tiempo que acabe comprando un 997 Turbo jejeje). Yo puse a la venta mi Z4, en un par de días lo dejé apalabrado con un chico y en dos semanas se lo llevó (quedé con él que le cambiaría las ruedas delanteras, le pasaría la ITV y le arreglaría unos tirones esporádicos que daba).

Así que desde finales de Junio soy propietario de esta belleza que hasta el momento no me da más que satisfacciones y alegrías. Sigue estando completamente impoluto. Lo recogí con unos 44.000 kms. Antes de entregármelo, mi amigo le cambió aceite y filtros (no os he contado, pero es un manitas, entre otras muchas cosas cambió una culata rajada de su 911 en su garaje particular).

Todavía no he tenido tiempo de hacerle unas fotos decentes, pero aquí os dejo alguna del viaje que hice a Murcia antes de comprarlo. No se si es por la calidad de las fotos, pero en directo el coche es mucho más bonito.





El sonido con la válvula del PSE abierta es adictivo. No es tan cantoso como pudiera ser el F-Type V6 S pero tiene un punto alrededor de las 4.000-5.000 vueltas que enamora.

No tengo claro al 100% qué voy a hacer con el tema de las llantas. A mi siempre me han gustado mucho las Carrera SII en 19 pulgadas que aparecían en algunas de las fotos de prensa del momento (son las que tienen forma de estrella con radios dobles). La cuestión es que son complicadas de encontrar, y la única manera que me interesaría ponerlas es haciendo un buen cambio por las Turbo originales que traía el coche de fábrica. El tema es que por otra parte estas llantas que tiene actualmente son más cómodas, tienen el tratamiento de sellado, los neumáticos tienen 10.000 kilómetros y están perfectamente equilibrados. Así que, salvo que encuentre algo que me cuadre mucho, venderé las llantas originales y listo.

Ahora estoy pendiente de conseguir el cable original de conexión para Apple de 30 pines. Ya he comprado el adaptador bluetooth de 30 pines y con eso cuando tenga el otro cable podré manejar Spotify y demás desde el PCM (aunque ... quién quiere música teniendo esa banda sonora en el escape). También tengo que echarle un ojo a actualizar el PCM y la cartografía, pero creo que eso será para Septiembre que tenga más tiempo libre y pueda trastear con calma.

Bueno ... hasta aquí mi historia y mi presentación. Espero poder aportar mi granito de arena, aprender un montón de vosotros y que podamos compartir un buen tramo de montaña en algún encuentro.

 

Enhorabuena y bienvenido a este nuestro foro.
Leyendo tu experiencia, se me ponen los dientes largos. Suelo viajar con cierta regularidad a Alemania por tema de curro y me da que un dia de estos voy a hacer lo mismo que hicisteis vosotros.
A disfrutar del maquinón.

 

Bienvenido, bonita historia.

Disfrútalo mucho!

 

A disfrutar.

 

Una historia fascinante y un coche precioso. En la foto que sale el paisano alemán, me recuerda a mi Cayman salvo por el techo descapotable. Creo que la línea 987 es la más bonita, es como la 997 de los 911.

A ver si se organiza otra quedada y te apuntas.

Saludos.

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Enhorabuena, muy bonito el 987.2 en blanco además de poco vistos en España modelos reestyling.
Da gusto tener amigos como estos.
Que lo disfrutes.
Salu2

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Enhorabuena. Gran coche. Si me permites... te entiendo con lo de las llantas que estés contento con el comportamiento, comodidad, etc. y que estén nuevas... pero estéticamente... creo que se merece "algo más". Ese coche manual, con escape deportivo, etc.... Yo le ponía sin duda unas 19". Pero a mí tampoco me gustan las de Turbo que llevaba. A mí me gustan mucho las Sport Design para tu coche, y también las que tú dices.

Saludos y a disfrutarlo.

 

Enhorabuena !!! Gran historia, que bonito se ve en blanco, precioso.

 

¡Enhorabuena, y a disfrutarlo, que queda mucho verano!
Una pregunta: ¿qué programa y cable OBD usasteis para conectar y leer las horas de uso y pasadas de revoluciones?

Saludos!

 

Enhorabuena, yo bajé mi Cayman desde Dinamarca sólo hasta Malaga, mi familia me decía que estaba loco, pero jamás olvidaré ese viaje.

 

Enhorabuena!
El coche se ve perfecto, disfrútalo!

 

Menudo coche bonito! Yo tengo uno idéntico pero en MKI (sin problema de IMS eso sí) y cada día le doy más vueltas a ir a por el MKII porque hay pequeños detalles que marcan una diferencia importante para mi.

La verdad es que si encontrara una unidad tan buena como la tuya a precio decente no me lo pensaría mucho.

Enhorabuena y que lo disfrutes muchísimo!


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Precioso coche, que te voy a decir yo... ! Sobre las llantas...

 

Muy muy bonito, tiene hasta un aire retro.
Coincido en tu gusto por el cambio de llantas. Mejor.

 

Enhorabuena. Es precioso!


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genial historia y precioso boxster, una pasada, el color exterior muy guapo , enhorabuena

 

Hola a todos!!! Soy nuevo en el foro, primeramente darle la enhorabuena Rubobaquero por la adquisición de su 987 S y gracias por compartir tu bonita historia, yo también soy un nuevo propietario de un Boxster S del 2008 que al igual que el tuyo está impoluto con 87.000 kms, se ve claramente que la gente que adquiere un Porsche los trata impecablemente y los quiere. Yo ya me he enamorado de él......vaya maquinon!!!! Llevo con él algo más de 1.000 kms y es una autentica gozada.

Lo adquirí a un chico de Alicante que me trato exquisitamente, vi que sintió mucho el desprenderse de él pero ya sabe que cualquier día que venga al norte el coche está a su disposición.

Rubobaquero, quería saber si has conseguido poner en marcha el teléfono del coche y si has podido actualizar el navegador, gracias de antemano. Ciao.

 

No sé si Rubobaquero anda por aquí, pero vendió el Boxster en feb. de 2020...

 

LOL

 

Gracias Larios, no sé si alguien me puede asesorar sobre el tema de la actualización del navegador y sobre el teléfono. Gracias.