Nuevo Servicio en IBR Porsatek

Ya tengo más info, después de salir un viajecillo por carretera.

El motor va mucho más alegre y fino, lo que ha influido en el comportamiento del cambio automático. Antes le costaba mucho bajar marcha al requerir aceleración, ahora pisando levemente el coche responde con gran alegría, bajando una o dos marchas sin medio tirón, al revés que antes.

La mejora del consumo es muy buena en mi opinión: un 10%, clavado. Mismo recorrido de muchos fines de semanas, repostando al salir y al llegar, ha bajado de 20 a 18 litros, en GLP, posiblemente en gasolina la disminución sea mayor, ya haré la prueba.

Totalmente recomendable, al menos en mi caso, con un motor de más de 400.000 km que iba muy bien, pero que ahora va muchísimo mejor.

 

Gracias por las impresiones, esperemos este tipo de servicios se generalicen por la península y no haga falta desplazarse a Madrid.

 

Estuve viendo el otro dia tu maquina donde ivan, cuidadisimo, esta precioso.

 

Ese proceso consiste en meter un gas a mayores del carburante del coche y al alcanzar temperaturas más altas que con la gasolina solo en la cámara de combustión, hace que toda la carbonilla que se encuentre pegada se vaya quemando. Si no me equivoco ese es el funcionamiento.

Mi pregunta es: Se quedará carbonilla suelta que pueda dañar los motores common rail o similares?

Dañará camisas y pistones por someter durante una hora a un mayor índice de temperatura en las cámaras?

:[question]:[question]

 

Gracias compañero :beer:

 

Al menos en el caso de mi coche, la temperatura no subió por encima de lo normal, y eso que estuvo una hora a 2.000 rpm.

Entiendo que quizás en los aircooled sea necesario forzar la refrigeración con un ventilador externo.

AL estar el motor a esas rpm, entiendo que la carbonilla, totalmente pulverizada, sale en su totalidad por el escape.

 

En los motores common rail es en los que se nota más mejoría.
La carbonilla al meter el gas, se seca y después por un proceso de pirolisis controlada, se convierte en partículas prácticamente polvo, saliendo por el escape sin ninguna dificultad.
Limpiando también catalizadores y Fap.

El proceso en los aircooler es más "delicado" por la temperatura que alcanza el motor al estar parado y acelerado, pero que se soluciona con unos ventiladores adicionales que están pedidos para poder hacerlos con total garantía.
El proceso funciona para todos los coches.

Efectivamente ese 997 tan bonito es el tuyo Ernesto.
Me alegro de que vaya tan bien, aunque no me extraña.
Pedro, me alegro también de que notes la mejoría, no hay mejores sensaciones que la comprobación por uno mismo.

Saludos a todos.

 

Habrá que probarlo. Desde luego que según se cuenta parece el invento del siglo!!

No le vendría nada mal al petrolero que con repro y 260.000 km seguro que tiene residuos para aburrir aunque siempre le piso fuerte en todos los viajes para que suelte la carbonilla

 

En cuanto pueda te pido cita para montar los relojes, el doble din y ya de paso limpiar radiadores y le metes tambien en la maquina esta!

 

Cuando quieras Samu.

Un saludo.

 

Hola.

Yo se lo hice hace un par de semanas a mi Smart F2 con 160.000 km y la verdad es que el coche va muy fino ahora.

Antes daba muchos tirones que no sabía a qué achacarlos, pero ahora nada de nada. El motor suena más redondo y parece que tira un poco más a bajas revoluciones.

De consumo no puedo decir nada porque mi coche no lo marca y tampoco me preocupa; y de gases tampoco puedo decir. Pero sólo por los tirones me ha merecido mucho la pena, lo tenía que haber hecho antes.

Muchas gracias Ivan por el trato, espero que nos veamos pronto con otro coche.

 

Después de diez días de carretera y campo no sólo de me ratifico en todo lo dicho, sino que el motor ha ido yendo a más. Reconozco que estoy sorprendido.

Van de cabeza los otros dos coches ya mismo.

 

Alguien sabe si en algún sitio de Barcelona hacen esto ?

 

Descarbonización realizada

El viernes estuve visitando las instalaciones de IBR y disfrutando de los autos que tenían en el taller.

Me realizaron el proceso de descarbonización del 968 en apenas una horita, Iván y compañía estuvieron pendientes en todo momento de resolver dudas que teníamos tanto mi hermano (que quiere traerse un coche de Oriente Medio) como yo. El trato recibido fue inmejorable, un trato cercano y sobre todo profesional.

El relación al proceso de descarbonización, ratifico las letras del compañero Albercien. En mi caso, el coche va mucho mas suelto, con una mejoría notable en bajos. Además, tenía un problema con el arranque en frío (se quedaba a tres cilindros hasta que cogía temperatura), que en un principio parece subsanado.

Agradecer a IBR el servicio prestado y el cuidado de nuestros queridos coches.

Un saludo,
JAVI

 

Me sumo a la pregunta....:[question]

 

En esta sección, que es la que paga IBR como colaborador del foro está feo decir otros talleres...pero lo encontrarás en San google si buscas descarbonizadora 1500 LPH.
Saludos

 

Ya lo hice en su dia y no encontré nada.

 

Llevo tiempo buscando para hacerlo en Barcelona y sin conseguirlo...


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Buenos días.

Es una tecnología muy reciente.
En Barcelona no hay ninguna por el momento.

Un saludo.