Olor a humo

En el mio solo entra al retener el motor, sobre todo si se abre una ventana por lo que creo que es por detrás, portón o pilotos. He comprado los pivotes de cierre del maletero pero no me ha dado tiempo a ponerme con ello, si no es eso iré descartando cosas, carburación, goma del maletero, pilotos y tal.

También tengo que cambiar el aceite del diferencial, cambiar la rótula dcha de la dirección (la izda ya la cambié pero me quedé a medias) y los cuatro neumáticos para poder pasar la ITV y empezar a disfrutar del coche, como lo hacemos a ratos libres vamos despacio, en cuanto me ponga con ello os cuento los avances.

Muchas gracias a todos.

 

Buenas
a mi me entra tambien ese olor a gasolina/aceite..... podriais enviar foto o referencia de la junta que hablais de la palanca de cambios...porfavor

Un saludo

 

La semana pasada, al ir a abrir el portón del maletero en mi 944 escuché un cronc y no hubo manera de abrir el maletero. Había leído por aquí que hay una pieza o palanca en el cierre del mismo, que acostumbra a partirse, estirándome por dentro del maletero desde los asientos traseros ( postura nada cómoda ) comprobé que efectivamente era esa palanquita que estaba partida. Empecé por pedir la pieza en Rose Passion, y ya que estaba puesto, también compre los amortiguadores del capó, ya que también en algunas pocas ocasiones, había leído que había algún forero que al dar al botón eléctrico del maletero, automáticamente se abría y ascendía el portón por si solo, y es algo que me hacia gracia de poder conseguir. Este sábado pasado, que ya había recibido las piezas ( muy rápido y correcto el servicio de Rose Passión, aunque la palanquita un poco cara ) me puse manos a la faena y cambié la pieza rota y los amortiguadores de gas, me costo un poco regular la posición exacta del agujero de los pivotes del portón para que ajustasen perfectamente, pero finalmente lo conseguí, y el momento en que le di al botón y el portón se abrió y subió solita hacia arriba fue un gustazo :pompones:[yahoo]

Ahora lo que viene al caso de este hilo. Ayer, volví a cojer el coche para dar un paseo con la family, y cuando llevábamos unos 10 minutos de trayecto, los niños, desde atrás empezaron a decir que veían humo detrás en el maletero, y que sentía olor a quemado. En ese momento pensé que ya habia hecho o dejado algo mal, y ya me entraba humo del escape por alguna junta, como había leído por aquí.
Paramos el coche, pero no veía nada, después, con el coche parado, arranqué el motor y fue entonces cuando mi hijo se dio cuenta que el humo salía de uno de los amortiguadores, volví a parar el coche y entonces al fijarme me di cuenta que se trataba de que se estaba derritiendo por calentamiento uno de los protectores de un conector de los que van a los extremos de los amortiguadores, que diría que son de la luneta térmica, de hecho, me di cuenta que tenia el pulsador de la misma conectado ( debe de ser la única vez que he conectado, y ha sido sin querer, la luneta) lo desconecté y ya está.

Haciendo pruebas después, una vez ya habíamos llegado a nuestro destino, y ya más tranquilamente, vi, que si conectaba la luneta, hacía como unas chispas en la parte metálica del amortiguador.

Aquí mi pregunta; ¿ Ha alguien le ha pasado algo parecido ? La cuestión es que no tengo idea de si anteriormente al cambio de los amortiguadores de capó, también pasaba, por que creo que no le había dado nunca a la luneta térmica, o bien ha sido al volver ha hacer las conexiones, pero es que es muy sencillo, aunque yo no tenga ni idea de mecánica. Es desconectar y después volver ha conectar, sin ningún margen de error a mi parecer, ya que los cables solo llegan cada uno a su conector, y uno no se puede equivocar...

Pongo una foto de la pieza rota por si a alguien le va bien para poder localizarla;



Saludos,

Lluís.

 

Buenas , te hablo de memoria pero creo que es así.

En el lado izquierdo al amortiguador se le conecta el cable de la luneta térmica y hace de conductor de corriente nada más.

En el lado derecho en la base inferior del amortiguador hay el interruptor que controla la luz del maletero, lo que pasa es que en muchos 944 se han cambiado los amortiguadores sin "traspasar" el interruptor de la base ya que es demontable.

Yo diría que tienes un cortocircuito allí, lo raro es que no saltara el fusible.

Revisa a ver y nos cuentas.......[nengs]:

 

En cada extremo de los dos amortiguadores lleva un cable conectado, o sea 4 conectores.
Interruptor no vi ninguno.

 

Otra cuenta ??

En esta foto se ve claramente que al final hay la pieza que hace de interruptor


http://c767170.r70.cf2.rackcdn.com/G94451234800.jpg

 

Vale, esa pieza si la lleva. No sabia que era el interruptor.:D

 

Interesantes informaciones, gracias.


Saludos a todos

 

Una vez también tuve filtraciones de humo, y tras echar unas horas buscando fugas en juntas y tubo de escape...resulta que tenía los colectores rajados y al acelerar y subir la presión se filtraba gas que luego era aspirado por la calefacción.

 

Buenas noches a todos

Me pasa lo mismo que comentais con el tema de los gases en el interior.

Por lo que he recopilado de este hilo:

- Hay alguna fisura en el escape y por ello los gases entran por:

1) goma debajo de la palanca (me inclino por esto porque si pongo la mano noto que sale calor de ahi)

2) cierre porton trasero (en alguna ocasion se me ha abierto solo en movimiento, pero apreté los cierres y no ha vuelto a pasar)

3) junta de los pilotos traseros

4) tapones de los bolsillos del maletero y rueda de repuesto.

Empezaré por la palanca. ¿Alguien sabe la referencia de esa pieza?.

Muchas gracias!!

 

Asi esta la goma debajo del cambio:





¿Puede ser el motivo este el motivo del olor a humo?

Saludos!

 

Revisa también que no vaya muy rico de mezcla


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En teoria de ahi va bien.

Por otro lado, he mirado lo de los tapones que comentais, y veo un agujero en ambos bolsillos del maletero y otro donde la rueda de repuesto.... Supongo que tambien me faltan y podria ser el motivo tambien ese....

Tambien me han dicho en el taller que la valvula de la calefaccion no cierra bien y con ella apagada sigue saliendo calor, por lo que quiza este entrando por ahi el humo.....

 

Ese era mi caso...

 

Y que hiciste para solucionarlo?

 

Ahi no van tapones , van unos desagües de goma ya que en los que tienen techo targa ahí salen las mangueras del agua que se recoje en el techo targa.

 

Pues yo solo veo un agujero. No tengo nada mas

 

Es la 477.711.270.B, según el PET hasta 1988.

Para el portón, revisa el estado de la junta que rodea la apertura y si está muy chafada, convendría cambiarla.

La referencia es la 944.512.043.00

El portón lleva además una goma adicional justo encima del panel trasero que suba y baja con el portón y es la:

944.512.463.00

De todas maneras, recuerda que al no ir catalizados son coches que no van a "oler" igual que uno moderno.

Los míos en cambio están catalizados por ser para mercados donde llevaban catalizador y ni yendo descapotado he notado humos en el habitáculo.

 

Cambiar la goma que bordea todo el perímetro...esa que te dicen que es como una chuche de plástico negro...y si aún así ves que no cierra bien en algún punto le podrías poner algo de silicona, pues puede que el portón trasero esté algo descuadrado por algún motivo.
Yo también le cambié las gomas de las puertas, que no salen caras.
El caso es que dejó de oler dentro del habitáculo

 

En el mío cambié la goma del maletero, ajusté la mezcla y tampoco huele


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