On the road again

Después de un año de arreglos, esta mañana le hemos pasado la ITV, superada sin problemas . El ingeniero me ha pedido permiso para verlo de cerca y le he montado para que viera la posición al volante y la comodidad de los asientos sport, ahora a disfrutarlo y seguir con las restauraciones, salpicadero, volante, short shift, pomo, tapizado de asientos, en fin no sigo para no aburriros pero la lista es larga, hoy le he hecho 70 km, una curvas y autopista, una gozada.

 

Quedamos a la espera de las evoluciones, lo del short shift la verdad es que me interesa mucho.
Está mas agachado de lo habitual, verdad????
Por cierto...tiene muy buena pinta...

 

Muy guapo el 944 rojo.

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No, no tiene que ver, lo que cambia es el recorrido entre las marchas, la altura es la misma.


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Buenas 944, tienes el coche muy wapo, se ve muy cuidado,

Nos puedes dar más datos de el short shift que llevas montado en el 44?

Tienes fotos?

Gracias

 

Todavía no lo he montado, está en la lista de deseos. Los venden de dos tipos, para la articulación de la palanca o para la parte de atrás que engancha en el cambio, yo compraré la que va en el cambio ya que es la que tiene la holgura, no tengo a mano los enlaces


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El coche no tiene bajada la suspensión???, en la foto da la impresión que si....el canto de la aleta trasera parece que tapa parte de la cubierta, pero igual es un efecto óptico....

 

Lleva las opciones sport de serie, Bilstein, barras y autoblocante


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Muy bonito!! A seguir con él y dejarlo lo mejor posible!!


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La verdad es que tuvimos mucha suerte, iba para el desguace del plan PIBE y lo recuperamos, todavía le quedan muchas mejoras pero como es un hobbie, no pasa nada . En el conce me dijeron que es una pequeña joya por todos los extras que trae de serie (paquete sport) y todavía tiene la pintura de origen.


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Pues siento decirte que uno sin el otro no sirve de nada, para hacer un cambio corto y preciso debes montar las dos piezas.

Incluso te diré que la más importante es la trasera, la delantera, (la palanca de cambio) solo sirve para ajustar bien el efecto de la trasera

Cualquier duda me comentas,

Encantado de ayudar,

Saludos

 

Si, me he explicado mal, me refiero a la parte que va atrás, en la caja de cambios, el mío delante no tiene casi holgura en cambio atrás tiene bastante y al cambiarlo reducirá el recorrido y se quitará la holgura.


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Muchas gracias por la ayuda, Rodri-RVC


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Si lo pones de origen, lo dejaras con la holgura de origen, que todo hay que decirlo tiene un tacto muy bueno pero el día que pruebes un short trasero en el 44 no volverás a querer otro cambio, jeje

Saludos

 

Que bonitos son los 944 con Fuchs!!

Suerte con las modificaciones!

 

Muy bonito ese 944.Animo y a dejarlo como se merece.

 

Gracias a todos por los comentarios, aparte de la estética exterior e interior, tengo que cambiarle la bomba de freno y de embrague, la cremallera de dirección (manual) y los bujes delanteros ya que están alabeados; por cierto si alguien tiene alguna de estas piezas que me ponga un privado y hablamos

 

esta muy bonito,,, suerte y a rodarlo!!!