Otro 964 Carrera 4 en el foro

Enhorabuna!
La mejor decisión y la mejor compra......salta a la vista

 

de nada, un placer

como te ha dicho maxterrier, eso va con códigos; en el capó de tu coche debe ir una etiqueta con una serie de códigos, uno de los cuales corresponde a la pintura; con ese dato, no hay más que pedir la pintura original y asunto resuelto (cuando te llegue el libro de Streather encontrarás información para decodificar toda la pegatina en cuestión)

cualquiera, no hay una que sea "la buena", sino que depende de si quieres o no tocar el sonido; ojo, que hay algunas que son dobles, porque corresponden a modelos 993, que llevaban dos salidas de escape, pero el 964 sólo una

suscribo lo dicho por maxterrier: su volante es alucinante; y si pruebas un Momo te va a pasar lo mismo... que después el volante de tu coche te parecerá una patata

ganas muchísimo en precisión y aplomo del tren delantero, que entra en las curvas al milímetro; y no empeoras nada

 

Pues a mi me encanta tal cual se encuentra. Está 100% original y yo lo dejaría "estéticamente" así. Otra cosa son mejoras técnicas como suspensión y demás, pero esas llantas, esos espejos y los intermitentes naranjas le quedan de maravilla. Por favor, déjalo original, que ya quedan pocos.

La primera vez que me fijé en los Porsches fue allá por 1990, y por entonces estaba el 964 recién salido, Y esa fue la estampa del 911 que se me quedó grabada y de la que me juré que algún día tendría uno.

 

Hay que ver con los 964!! Ahora parece que sean legión!! Enhorabuena y a disfrutarlo.

En cuanto a las recomendaciones de tipo técnico que los maestros te han hecho, ejecútalas sin dudar. Yo tengo uno como el tuyo con todo lo que te han aconsejado y la diferencia es abismal. En cuanto a la estética, haz lo que más te plazca.

 

Si señor!!

+1

Como ya dije en otro mensaje de este post.. estoy muy muy muy de acuerdo con tu opinión!! a mi tal y como esta ME ENCANTA!!



Saludos

 

¿Alguna recomendación con respecto a la limpieza? Esta es mi idea:

- Nunca lavarlo a máquina, por supuesto
- Agua a presión, luego agua con jabón, luego agua otra vez
- ¿Con que tipo de balleta se debería secarlo?
- ¿Con que le dais brillo?
- ¿Y para limpiar el polvo entre lavado y lavado?

Yo en la Harley siempre he usado el guante este famoso del Leroy Merlin y Pronto o Ocedar, como pa los muebles, no es coña... :D

Gracias de antemano

 

No me jodas alguien te dira mejor que yo si eso es un sacrilegio o por lo contrario es un don divino , para secarlor uso una bayeta de piel de no se que animal que es la ostia .


Saludos y de nuevo felicidades por el coche , por cierto tardas en colgar mas fotos :D

 

Enhorabuena por este precioso 964 Me encanta el estado tan original en que se encuentra el coche.
El coche está anunciado tanto en Flat6 como en RS Magazine de este mes, y no sabes la de veces que me he mirado la foto del anuncio!
Hay muchos 964 que se venden, pero sinceramente, cuando veo uno con las llantas Design90 y sus espejos cuadrados, le presto mucha más atención a primera vista.
Que lo disfrutes por mucho tiempo.

Saludos!

 

Ehnorabuena, muy majo el carrera 4. Que lo disfrute
Saludos

 

Bueno, pues entonces la cola que pondré normalmente será esta:

http://www.design911.co.uk/pages/advancedSearch.aspx?search=96422092241S

Creo que para amortiguadores y muelles me decantaré por los Blistein B6 y los muelles H&R verdes, aunque no tengo muy claro donde comprar esto...

Las barras estabilizadoras de FVD con descuento son estas???? No veo otras, pero estas no parecen H&R...

http://www.fvd.de/de/en/Porsche-0/9...mm-+-rear26mm-2-way-adjustable--964-C2-4.html

Lo de los espejos está claro, la 3ª luz de freno sigo pensándolo...

¿Y donde puedo encontrar unas llantas CUP 17" NEGRAS???????

También se me olvidó decir que el coche tiene alarma Porsche y alarma Cobra. ¿Puede ser ese el motivo de que consuma batería? El anterior dueño me dice que 3 semanas parado y ya no arrancará... Y el problema es que en el garaje, a pesar de ser privado, no tengo toma eléctrica para un cargador... a ver si puedo hacerlo a partir de la iluminación...

Al pedalier efectivamente me voy acostumbrando, creo que no haré nada.

El volante ya veremos, me gusta tanto el original que...

 

las podrías llevar a pintar (me suena encontrarlas ya negras, pero ahora no las encuentro, excepto en 18 y con look de desmontable, cosa que no recomiendo (por los de 18): http://www.design911.co.uk/fu/prod3956/18--CUP-RS---black-finish-Alloy-wheels-for-Porsche-Cars)

de todos modos, cuidado porque el negro con el azul de tu coche me parece que va a quedar mal

 

Pues no digo que no... es solo una opción, tampoco yo tengo claro que la combinación quede del todo bien...

 

aquí lo tienes para pensarlo ;) :

 

Jajaja... muy bueno... vaya curro te has pegado... ¡¡ Gracias !!

¿Y sabes que te digo? Me gusta, y si fueran CUP aun más... :D

 

Hola.

La batería se te puede descargar por culpa de la alarma si está mal instalada,pero también puede ser porque no se te apague la pantalla del tacómetro,has de fijarte una vez cierres el coche.
A algunos ya nos ha pasado y se solucian relativamente fácil.
ëchale un vistazo a éste tema http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=23601 .

Saludos.

 

Lo de la pantalla no puede ser, pq no tengo...

Será lo de la alarma entonces, me lo haré mirar.

 

Bravo !

Otro más !

Menudos consejos llevas ya !

Yo lo tengo con cup, semi by-pass y Eibach - 4 cm. Queda precioso sin desnaturarlo pero a nivel de comportamiento ya que lo inaugure en circuito últimamente, lo encontré segurísimo aun faltándole "grip" en el "morro".

A.. i lo tienes chungo para apuntarte a alguna quedada.... desde Nancy....

 

Bueno, no pienso pasarme el resto de la vida aquí... :D Espero estar de vuelta por Asturias/Cantabria antes de 2014... :eek:

 

Bueno, yo he vivido en Suiza, Lausanne y en Francés salvo la revista Flat6 no he encontrado ninguna fuente de información tan buena como este foro.

De verdad, me impresiona la quantidad y calidad de todo lo que se encuantra aqui. A demas de poder gozar de vez en cuando de nuestras maquinas juntos...

 

enhorabuena

El 964 es un coche estupendo! Has hecho una gran elección. A mí en un principio me costaba mucho no calar el coche. Tenia que ser muy fino con el embrague. Sobre todo al salir del garaje que me costaba mucho hacerlo suave en la rampa para no rascar abajo.
SOLUCIÓN: lo dejo en ralentí unos minutos para poder dejar que se caliente un poco.
Desde que lo hago así el coche va mucho más fino y no se cala. Además supongo que le he cogido el puntillo.

Espero que lo disfrutes!!!!