Otro 964 Carrera 4 en el foro

Una duda general sobre llantas:

¿Donde puedo ver el ancho de garganta y el ET?????

Ahora llevo 205 55 16 delante y 225 50 16 detrás, pero el ancho de garganta y el ET los desconozco...

Y otra pregunta más concreta:

Si me compro las llantas del link (las de 1800 euros :(), en medidas 7,5" y 9", que neumáticos me recomendáis????

Delante: 205 45 17 ó 215 50 17 ó 225 45 17
Detrás: 245 40 17 ó 255 40 17

Fuente de info:

http://www.equivalencias.info/neumaticos/index.php?idmodulo=5

 

Pues si desmontas una llanta verás que en los radios por la zona trasera de la llanta vendrá grabado tanto el ancho de la llanta como el et de una manera similar a esto: 7J23, lo que significaría en este ejemplo que montas una 7'' con et de 23mm.

En cuanta a que sección de neumático montar, pues de esa misma tabla que pones, una de las medidas que pone en la columna de 'ideal'.

Saludos

 

Hola Nightrain,

Mí consejo es que si quieres hacer cambios en el coche los hagas de uno en uno, así podrás dejar el coche en el punto que más te guste. A veces por cambiar más no se gana. Por otra parte, el coche está muy bonito tal cual se ve en las fotos... Yo también acabo de pillarme un 964 c4 y estoy como loco viendo cosas por ahí, que si suspensión, que si discos perforados y lo mejor es ir despacio con el tema para no colarse. Tendrás mucho tiempo para disfrutar del coche. Yo también me tengo que aplicar el cocnsejo por que a aveces el cocrazón va más rápido que la cabeza. Pero eso también está bien!!!:[amen]

 

Claro, ¿Pero cual de ellas????

 

Muy bonita unidad enhorabuena

 

Enhorabuena por la adquisicion !! :drooling. Ahora empiezo a tener envidias :[blah], quiero el mio !!! :D

 

si la llanta es original, no hace falta desmontarla, pues garganta y et vienen grabadas en altorelieve a ambos lados de la válvula, es decir, en el caso anterior, tendrías a un lado de la válvula un 7 y al otro un 23

esto sirve de paso de contraste para saber si una llanta es original o no, al menos en las CUP y posteriores

 

Pues puedes poner el que quieras. No así las llantas, asegúrate de que las que pones tienen un et correcto para tu vehículo.

En una misma llanta como ves puedes montar varias medidas de neumáticos, si la medida es muy pequeña la llanta sobresaldrá, si la medida es muy grande quedará como metida hacia dentro del neumático, sobresaliendo este, lo bueno en este caso es que se protege bien la llanta de roces. Pero lo mejor es poner lo que te indican como medida ideal, cuál?pues lo que veas, sabes que cuanto más anchas perderás prestaciones y aceleración, por contra ganarás agarre en curvas rápidas, aunque el coche perderá un poco de agilidad y en mojado cuanto más anchos sean los neumáticos peor, ya sabes. Por otra parte también está el precio de los neumáticos según la medida, igual te sale más barata una cubierta de 225 que una de 215 por ser más usual, me refiero a que la venden más por ser una medida más estándar en varios modelos, lo que abarata el coste de esa medida.

 

Pues ya he visto el ancho de garganta y el ET, junto a las válvulas:

Delantera 6" ET 52
Trasera 8" ET 52

¿Perder 32 mm de espacio para el amortiguador es demasiado???????

 

Precioso 911 ¡¡ Enhorabuena !!

 

Algunas fotos más recientes:

 

que color mas elegante para el 964,me gusta!!!bonitaas fotos!!

 

Algunos cambios recientes piden nuevas fotos:

 

Bonitas fotos, que invierno estais pasando más bueno los c4,

saludos

 

Ahora sí que lo has clavao! Esas son las llantas que me gustan... ¿Son de 18"? Verdad... Cuenta donde las has pillado y que modelo son... Veo que lo has bajado también. ¿Como lo ves ahora? Yo voy a cambiar la suspensión del mío en un par de semanas. La verdad es que el 964 se te ha quedado precioso. :[applause]

 

cuanto mas los miro mas me gustan ,mama mia que envia mas grande ,que bonito que lo disfrutes :drooling

 

ay, dios, qué llantas!!!!!

pásanos la referencia, porfa

 

Efectivamente, llantas de 18" y a muy buen precio:

http://www.leboncoin.fr/vi/100517341.htm?ca=17_s

En AP Desing estaban casi en 2.000 laurelios puestas en casa...

Si está bajado, lleva un kit Bilstein regulable, además de la barra entre torretas, y las estabilizadoras de 24 y 26 mm.

 

:[applause] Que bonito te ha quedado con esas llantas. Precioso!!