Buenas compañeros. Ya cuando me compré el Boxster lo hice mirando siempre de reojo el 911. El 911 era mi primera intención pero veía que con el presupuesto que tenía era una opción más razonable comprar un Boxster S con muy pocos km y cambio PDK a cualquiera de los 997 que veía en internet con cambio Triptonic y más km. Sabía que iba a ser algo temporal y que tarde o temprano iba a terminar con el 911. Y aquí estoy, pocos meses después mirando cada día el mercado para ver si encuentro la unidad que me cuadre para dar el salto. Lo que no contaba es con que me iba a enamorar tanto del Boxster. Tiene un comportamiento impresionante, corre lo suficiente y como digo, mi unidad tiene pocos km y la tengo muy cuidada, por lo que siempre es un ''riesgo'' soltar un coche como el mío para ir a por algo que por mucho que te empeñes, no sabes como está. Mi Boxster como digo es el S 3.4 de 310cv con PDK y sería para cambiarlo por algún 997 MKII, al menos S o 4S y también con PDK. Sería además de la venta de mi coche por lo menos 20.000€ o 25.000€ que habría que soltar y ahí viene mi duda. ¿Merece la pena? ¿Hay realmente tanta diferencia entre uno y otro en cuanto a prestaciones/calidad/sonido? Un saludo
No es tan fácil. No tengo ningún amigo cercano con algún 997 como el que busco para probar. En los centro Porsche que tengo cerca tampoco. Y no me gusta marear a un vendedor para probar su coche solo por probarlo y ver si me gusta... ¿Habeis tenido la posibilidad de probar los dos coches? ¿En qué habéis notado diferencia?
Para mi el Boxster 981 es de lo mejorcito de Porsche, ni de coñá lo cambiaba por un 997. Si el coche es para conducirlo de verdad y disfrutarlo por lo que hace y no por lo que es, quédate el Boxster, si ademas quieres o necesitas algo que cumpla con tu vanidad y te de status, vete a por el 911.....No lo tomes como una critica ni nada malo, yo me gaste 90.000 pavos mas en un coche en vez del Boxster GTS que no es 90.000 veces mas divertido ni mejor, pero tenguuuuu un "Carrrrreeeeeraaaaaaa" y eso se paga. Y no hablemos del "chollo" que supone los 100.000€ del Cayman GT4 en comparación con cualquier Carrera de mas de 180.000€
[almohadazos]: Compañero solo una apreciación. Es el 987.2, el ultimo reestyling del Boxster 987. Creo que el 981 da algún cv más de los 310cv.
Hola, sí estás cerca de Barcelona puedes probar el mío 997S MK1 pero es manual... Solo decirte que estoy más que encantado con el coche. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Muchisimas gracias JVOCarreraS pero soy de Marbella. Solo por el ofrecimiento que sepas que si un día bajas estas invitado a unas cañas!:beer2:
Prueba primero el 997, igual se te despejan todas las dudas. Yo no haría el cambio, me parece que tienes una máquina de lo mejorcito. Y esos 20000€ de diferencia no creo que se aprecien en el cambio, si no necesitas las plazas traseras. Suerte con tu decisión
Muchas gracias... Borja... Yo pongo el jamón.. Suerte y ya sabes dónde estoy para lo que puedo serte de ayuda... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Borja, yo suelo estar entre Algeciras y estepona, si quieres probarlo no hay ningún problema. Eso sí, el mio es tiptronic!
Como alguien ha dicho antes por ahí, yo ni de coña cambiaba ese Boxster por un 997, ya sea S, 4S o 20S. Yo hace un par de meses cuando me compré el coche, tenía presupuesto de sobra para un 997S MkII con PDK, y después de haber probado alguno, el 981S me pareció mucho mejor coche, al menos en lo que a sensaciones que me transmite se refiere. El 981S tiene 5cv más que el 987S tuyo, pero por mi experiencia directa es muy superior al que yo tenía un 987S MkI, en el fabuloso PDK ( que me pareció más rápido aun que el del 997, imagino que por el software), y el chasis que yo creo que es el mejor del mercado con mucha diferencia.
Madre mia me da miedo responder yo acabo de hacer justo lo que quieres hacer tu, acabo de vender mi Boxster S PDK y lo he cambiado por un 997 S MKI Manual. ¿Sensaciones? Todavía no puedo valorarlo, creo que como conducción gana el Boxster, creo que era capaz de ir más rápido, mejor sonido, descapotable......pero.........me da completamente igual haber perdido alguna de estas prestaciones, cada vez que le veo el culo al 911 se me hace la boca agua, cuando me subo en él tengo la sensación de ir en un coche de verdad, el Boxster y sin que nadie se ofenda me parece un juguete al lado de un 911 y ojo, estoy reconociendo que mis primeras sensaciones son que el Boxster iba bastante mejor, quizás tiene algo que ver que para mi el coche por excelencia en esta vida es un 911, sin entrar a valorar nada más, justo hoy he entregado mi Boxster y sé que voy a perder muchas prestaciones buenas frente al 911, pero te juro que no me arrepiento de nada, al menos de momento. Para mi el 911 es un sueño cumplido y si encima te puedes comprar el PDK yo ni me lo pensaba. Suerte con tu decisión.
Hola Borja. A mi entender, el tema no es si el cambio vale la pena o no en genérico. Es si para ti vale la pena o no. Y esto solo lo sabrás si das el salto al vacío o lo pruebas antes. Tu apreciación, sea cual fuere, será la única válida y, por descontado, tan respetable como cualquier otra. Mi opinión; Pruébalo. Encontrarás ocasión (de hecho creo que ya tienes propuestas). Cada uno encuentra su media naranja ,,, a base de probar ¡:drooling! Lo que decidas con conocimiento de causa, será un acierto. Con la ventaja de que luego puedes cambiar de idea. Suerte!
Buenas, Como puedes ver tengo un Boxster 987.2 Pdk como el tuyo y estoy encantado. Eso si, yo tambien miro de reojo el 911,... y todo llegara, lo reconozco pero no seria un 997 sino en su momento un 991 4S, un GTS o algo asi, sino creo que el cambio no me mereceria la pena al menos de momento.
Yo lo cambiaría pero no poniendo 25k. Me lo pensaría si el cambio me costase unos 10k Enviado desde mi C6903 mediante Tapatalk
Muchas gracias a todos, de verdad. Leo con atención cada respuesta. Veo que al menos en prestaciones no será una gran diferencia. Es quizá más el hecho de que el 911 es ''el mito'' además de contar con plazas traseras que la verdad de alguna que otra seguro que te salva. También es verdad que estéticamente, en especial el culo, es bastante más bonito y gordo que un Boxster... Cuando hablo de 20.000€ quizá me quedo hasta corto. Un Carrera S o 4S que no tenga más de 70.000km y con PDK se va a los 65/70k mientras que mi Boxster con suerte lo puedes vender en 40k.
