Porque la gente prefiere coches nacionales ?

y lo de asi va el pais , mas bien es por pensamientos (o acciones) como el tuyo

 

Decir una verdad conocida no es ser partidaria de ella.Yo compré mi primer 911 con 196mil km en el marcador,un 3.2 G50 precioso e impoluto que trajo de Alemania el dueño que lo tuvo unos años antes que yo,y que nadie quería porque marcaba casi 200mil...probé otros 3.2 y SC con 90,120 y 150mil km en su marcador que ofrecian concesionarios y c-v que podían tener el triple de km por su estado.
Yo no dudé en el que compré a pesar de esos km.Y lo vendí con 206mil igual de impoluto.
Pero ese coche le quitas 100mil y le subes 10mil el precio entonces y te lo cuelan.El vendedor era honesto.
Compré el 944 con 108000km reales,nacional,libro...y descuidado completamente pero original.
No justifico nada,creo que deberian meterlos en el talego por estafadores los que lo hacen,pero aqui no pasa nada,actuan impunemente,asi que si te metes en tratos con ellos pues a eso te arriesgas

 

Yo no compro nunca a c-v y el país sigue teniendo muchos que sin clientes no subsistirían....

 

Yo solo compro a particulares que conozca en persona, o en foros que vea que son serios, y me transmitan eso, ademas de las pruebas tecnicas pertinentes, y en el centros oficiales. De los C-V ni en pintura, lo siento (salvo alguno con mucha reputación)...

 

Hace unos meses, cuando empecé a mirar 996 Mk2, entre los pocos con cambio manual que había y que entraban en lo que yo buscaba, vi al menos 3, importados, en los que estaba claro que los kms no eran los reales ya que justo en el momento de la importación había cosas que no cuadraban en el libro, en las facturas o en ambos... era curioso como un coche con 30.000kms al año, pasaba a rodar solo 1000kms en el último año y luego se importaba a España. Pero es que una vez dentro de España, en algún caso, tampoco cuadraban los kms..... supongo que habrá de todo, pero creo que estos coches tienen tal calidad de acabados que quitarles kms sin que se note es relativamente fácil.... habrá de todo, CV buenos y malos, pero también particulares que buscan el engaño....

 

Una pregunta ... no hay tests fiables para ver si los kms son reales o no? Entonces no entiendo como hay en teoría tanto afeitado

 

Los hay, porque como comenta Vicens, la gente si ve 180.000kms(por ejemplo) no lo compra aunque su estado sea inmaculado, ahora bien si ese mismo coche tiene 120.000 y está en buen estado cerramos los ojos y creemos que hemos encontrado el chollo del siglo.

Esto me hace recordar un vehículo que está muy de moda en España desde hace unos pocos años, la VW Multivan. Yo tengo una Multivan T5 del 2006, nacional, único propietario, va a cumplir en breve 300.000kms. El asiento del conductor está impecable, sin un solo desgaste, lo mismo que volante, pedales alfombras etc.... el caso es que luego miras anuncios, todas tienen entre 140 y 180.000kms y el asiento del conductor está hecho pólvo, desgastes en los plásticos, en las teclas del clima y demás botones..... Lo primero que me llama la atención es que todas comparten kms, lo segundo la diferencia de estado respecto a la mia que tiene el doble de kms..... casualidad??? Pues no, la gente prefiere comprar con pocos kms aunque no sean reales que una con el doble y perfectísimo estado.

 

Te puedo asegurar que desgraciadamente es muuuy comun aqui en España, hace poco vi un clase S con 600.000km afeitado a 130.000.. imaginate...

 

Afeitar kilometros es delito!!!!! No lo olvides

 

asi es, es una estafa, engañan a sabiendas para obtener un beneficio económico que de otra forma no obtendrían, por no hablar de seguridad de un vehículo que tiene mas uso y desgaste del declarado

 

Creo que este anuncio define a la perfección el título de este post

https://www.milanuncios.com/volkswagen-de-segunda-mano/volkswagen-golf-4-288278313.htm

Año 99 Matrícula FHJ
206.000km...
Ya sé que todos los casos no son comparables.

"Ideal inversores"

 

Ese Golf tiene el doble mínimo.

 

Claro y yo nunca lo haría,pero los compraventa son como los curanderos esos,se aprovechan de la gente.En el año 2018 con la info que cualquiera puede obtener en la red me parece increíble que sigan esas afeitadas y muchos se lo traguen.
Y si no tienes idea de coches busca a quien pueda ayudarte,luego pasa lo que pasa

 

Es bueno saber esto, hace un par de años intente sacar información a la Toyota de un vehículo que compré de ocasión a un CV (en contra de mis principios) y se negaron a darme los datos. Luego localice la ITV donde había pasado el tramite durante varios años, pero tras dar con ellos y enviarles la documentación, se negaron aludiendo a la misma ley. Aun conservo el coche después de haber tenido que arreglar el motor (merecía la pena) así que lo voy a intentar otra vez.

Sobre el tema, yo tampoco creo que sea tan importante el tema de que sea nacional o importado, sino más bien el poder trazar correctamente la historia del vehículo.

P.D. Yo también quería saber que son los Teil 1 y Teil 2 de Alemania que antes mencionaba un forero.

Un saludo a todos.

 

Permiso de circulación (Teil 1) y ficha técnica (Teil 2)

 

Esa es la explicación correcta, lo he puesto para que más o menos se entienda, el Teil 1 por significado (Fahrzeugschein) y por tamaño tiene más similitud con el permiso de circulación español, aunque en realidad tiene más características técnicas que el Fahrzeugbrief. La ITV digamos que va aparte con la Abgasuntersuchung (medición de gases)

 

En algunas cosas estamos mejorando.

Ahora, pides un informe de tráfico, y en el propio informe te aparecen las I.T.V. y los kms que tenía el coche al pasarlas. Lógicamente de un tiempo a esta parte. Hace muchos años no se apuntaban. Ahora ya sí. De hecho lo normal es que en el informe te aparezcan I.T.V.´s anotadas, unas con kilómetros y otras sin kilómetros (las más antiguas).

A día de hoy esto ya es una buena información, y dentro de unos años, esto será mejor claro... También hay que tener cuidado, ya que los piratas también se dedican a afeitarlos antes de pasar la primera I.T.V. y ya pasan la primera a los 4 años afeitado... pero claro, hay que ver si las cosas cuadran en cuanto a revisiones hasta esa fecha... Si no cuadran o no hay historial... cuidadín.

Saludos.

 

A un conocido lo han echado atrás en la ITV por marcar el mismo número de kilómetros que en la pasada revisión...por lo visto a su 911 SC se le rompió una ruedecita del odómetro y ha tenido que pasarla de nuevo con el marcador ya reparado.

Además en Andalucía y me imagino que en toda España, al transferir el vehículo ya anotan en el permiso de circulación los km de la última ITV. Muy importante pues ya no vale eso de pedir duplicado de documentación para afeitar km al tener tráfico, la información registrada.

Me parece una gran medida para evitar estafas.

 

Le pido al compraventa lo mismo que estoy dispuesto a ofrecer yo. Transparencia y honestidad. Y además, que sea un buen profesional y no pierda el tiempo ni me lo haga perder.

Pardales siempre va a haber porque cada día nace uno. No habría trileros si les cayera tal problemón en caso (aunque fuera poco probable) de pillarles, que no les mereciera la pena ser piratas.

Con los CD a 25€ muchísima gente pirateaba archivos p2p. Ahora con los servicios a demanda, y cada canción a 0,99€, muchísima gente prefiere pagar y no recurrir a sistemas alternativos.

Es más, creo que si los cuentakilómetros fueran totalmente fiables, nos fijaríamos aún más en otras cuestiones, como el mantenimiento o el desgaste. Sería mejor para todos.