PORSCHE, LO SABEN Y SE CALLAN COMO.....

Y yo digo que no.

Que el 991 GT3 es mil veces mejor coche que el 997.

Por mi pueden ir cambiando motores.

 

Como te he puesto en otro mensaje más arriba, al GT3 approved si o si. Por cierto tu coche tenía la campaña de motor realizada? O al ser 2015 no le hacia falta?

 

Al ser 2015 no hacia falta pasar campaña.

No se si a la garantía le aplicarán approved o la de 10 años del motor.
A mi me es indiferente

 

Pues sería interesante que se lo preguntases, si no te importa, sobre todo para ir saliendo de dudas.

Suerte y no te preocupes que ya mismo lo estarás disfrutando de nuevo.

 

Porsupuesto deberia de ser, el dinero invertido en investigación para hacer el nuevo modelo más rápido se tiene que ver reflejado en las unidades nuevas.
Así que podemos decir que es 1000 veces más rápido, pero no 1000 veces mejor coche...

 

Mira en autoscout o mobile cuantos 991 GT3 hay en venta ...

 

Bueno, la solución no es mala

 

Pues vaya ....

 

Eso no tiene nada que ver, lo he mirado por curiosidad y del 2014 a 2016 que estuvo el coche en venta me salen 160 en toda Europa y 2000 de los normales, ni un 8%, no veo nada raro, hay mucha gente que le gusta cambiar de coche, a mi no me duran más de 4 años, y no lo vendo porque esté roto, si no porque me gusta cambiar y probar.

 

Pues en mobile salen 490

 

El 991 GT3 mk1 se empezó a comercializar en agosto 2013, y hay casi 500 a la venta en autoscout.

 

Calcula la misma proporción de 996-997 normales vs GT3 a ver que sale.
Habiendo 991.2 GT3 disponibles, la gente se actualiza y vende los primera generación, de ahí la cantidad y los precios. Hasta yo los estaba mirando jaja

 

Ten cuidado que en el buscador de mobile pones gt3 y te salen también todos los Gts, no se por qué, pero sale.

 

Menos mal....

 

Es curioso como una marca de coches puede vivir durante años y años del buen nombre del pasado.
Es un fenómeno social que merecería una tesis doctoral.......al igual que la idolatria por los motores traseros, una anacrónica nunca vista en la automoción.

 

Y las cajas de cambio de GT4 que rompen por doquier.

En Rennlist hay un registro de propietarios afectados y es muy extenso.

La suerte con el GT3 3.8 es que tienes la garantía extendida así que a disfrutar.

Pero desde luego los últimos 20 años de Porsche son un poco vergonzosos.

 

Creo que este coche en particular tiene más valor si no es matching!

Según el documento que has puesto de rennlist interpreto que este fallo queda cubierto en garantía durante 10 años aunque no se le haga el Approved a la unidad.

 

Conye Jaime, lo siento por un lado y por el otro como te lo solucionan pues a disfrutarlo, pero vaya tela con Porsche, esto no acaba nunca.

S2.

 

Adquirí el GT3 991 3.8 siendo perfectamente consciente de todo el affaire.

Sinceramente no me importa que hayan a la venta 1 o 1000.

Lo compré para disfrutarlo, no para especular; lo mismo hice con mi anterior GT3RS 996.
Que de aquí a que lo venda baja de precio pues es lo normal, que se mantiene o revaloriza mejor.

Los pelotazos ya los pegué con el 993TT y con el GT3RS 996

 

Exactamente igual que yo, sabía de los problemas de motor aunque estaban"supuestamente solucionados" como se amplió la garantía a 10 años eso me motivó también a comprarlo, por lo menos sabes que si se estropea está en garantía, y estropearse está claro se puede estropear cualquier coche y de cualquier marca, solo que con este no te cuesta la pasta. Que para mi es un plus a tener en cuenta.