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Presentación Boxster S Ecológico GLP

Tema en 'RBM SPORT' comenzado por RBM SPORT, 12/10/11.

  1. faermi

    faermi Soloporschista

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    Ha salido también una reseña en el último AutoBild :Thumb:
     
  2. cesarsim

    cesarsim Soloporschista

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    Supongo que en base a esto podría existir en el mundo algún Parking que prohíba la entrada a vehículos GLP en sitios donde sean muy frecuentes estos vehículos y el Parking de muchos sótanos no pueda ventilarse adecuadamente de gas. :[question][/QUOTE]

    En Francia se ven muchos en los que está expresamente prohibido.
     
  3. BEVICO

    BEVICO Usuario +

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    Enhorabuena, fantastico resultado por conseguir reducir consumo (coste) manteniendo lo que es llevar un Porsche al 100 %
     
  4. heiwaz

    heiwaz Senior +

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    Y que tendrian que hacer, mirarte antes de entrar dentro del maletero o buscar a ver donde llevas la bombona?:Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing:
     
  5. cesarsim

    cesarsim Soloporschista

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    No sé, pero está prohibido.
     
  6. CHARLI CHAN

    CHARLI CHAN Nuevo Usuario

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    Yo llevo glp en el coche de empresa cuando voy a Francia y te aseguro no haber visto tal prohibición, tambien te digo que tienes glp en nueve de cada diez estaciones de servicio:conduciendo:
     
  7. MuS

    MuS Campeón Liga F1 SoloPorsche 2015

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    Old Mini Cooper
    Je Je, yo tampoco que lo hubieras dicho. Es un MMMmmm de pensar en ello y reconocerlo como buena pregunta sobre la que reflexionar.

    Por cierto, por el tubo de escape sale gas CO ya que el motor sigue siendo de explosión. Otra cosa es que este gas no es combustible a presión y temperatura "normales". Y por supuesto sale menos que con Gasolina o Gasoil:Thumb:
     
  8. mlunadem

    mlunadem Senior +

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    En Francia se ven muchos en los que está expresamente prohibido.[/QUOTE]


    Hola es lógico, los vapores de gasolinas y de LPG son distintos. El LPG es gas y las gasolina, no solo emite venteos y por lo tanto vapores. Por noma los garajes de gasolinas son "areas clasificadas" 150 cm desde el suelo en cada planta, no se puede poner nada electrico , ni punto caliente etc sino es para areas clasificadas como explosivas como en refinerías. (Atex EEX, EEXd etc)

    Todos los LPG emiten gas el cual es mas inflamable que los vapores de gasolinas y los garajes deben ser distintos, mas restrictivos como si fuera una refinería, todos los equipos eléctricos especiales, incluidas ilumincaioens Atex, EEX, EEXd, apagachispas, ventilacion etc etc.

    En un garaje de LPG puede entrar un gasolina , en un garaje de gasolina no puede entra un LPG por normativa de industria

    Como los inspectores son municpañes de esto no saben nada pero en un futuro se cambiara, ojo a esto, que te vas de viaje con tu LPG y no te dejan en un Hotel meter el coche y debe dormir en la calle y aun así en un radio de 5 metros es zona clasificada y aplica lo mismo....
    Los LPG son los productos mas explosivos que existen y no huele, se les añaden mercaptanos para
    que huelan y si se escapa cantidad suficiente ne una sitio cerrado formarían una niebla a nivel de suelo ademas de ser todo el recinto explosivo, el garaje unifamiliar de chalet

    Saludos
     
  9. Guaxu

    Guaxu Usuario ++

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    Investigando un poco parece que si que hay una prohibicion del uso del parking publico para vehiculos a GLP.
    Personalmente me da la impresion que esta normativa serà revisada y modificada a corto plazo, pues la instalacion de algun sistema de ventilacion expresa para el gas no debe de tener una gran complicacion,... o eso me parece,... en las casas se hacen instalaciones de gas y no hay impedimentos, quiza unas rejillas a ras de suelo?... no se, pero esto esta muy verde todavia y da la impresion que va a cambiar...
    A lo mejor todo depende del tiron que tenga el uso del GLP en los coches...
    :rolleyes:
     
  10. heiwaz

    heiwaz Senior +

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    Si algun dia le pongo GLP al mio, procurare cuando viaje no decirle nada al del hotel o parking no sea q me lo dejen en la calle:p
     
  11. cesarsim

    cesarsim Soloporschista

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    Les panneaux interdisant l’accès aux parkings publics pour les véhicules GPL non munis de soupape de sécurité devraient disparaître cette année.

    En effet, l’arrêté du 3 avril 2000 qui les instituait n’a plus lieu d’être depuis la signature d'un décret en 2006. Rassurez-vous, la loi ne fait pas preuve d'inconscience vis à vis des règles de prévention : la soupape de sécurité est obligatoire depuis 2001 en Europe.

    Aujourd'hui, tous les véhicules roulant au GPL sont donc munis de soupape pour être en conformité avec la législation. Par voie de fait, ces panneaux n'ont plus d'usage

    Actus et Tests auto sur Turbo.fr : GPL : la fin des panneaux d'interdiction - Turbo.fr http://www.turbo.fr/actualite-automobile/269774-gpl-fin-panneaux-interdiction/#ixzz1bmO2uYIx


    Si que los hay, lo que ocurre es que debe de ser algo obsoleto. Por lo que deduzco, si tienen una válvula de seguridad, no debe haber restricciones.
     

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  12. mlunadem

    mlunadem Senior +

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    Hola
    es cuestion de adecuar la instalacion: todos los equipos electricos, enchufes, luminarias, tomas de corrientes, cajas de derivacion, cuadros de autoamticos, cables de MY y BT motores de los extractores y demas. Es como si fuera una gasolinera o peor. La gasolina clasifica la zona como II el gas natural y cualquier LPG como I lo mas restrictivo que hay. Ademas de eso ventilacion, medidores de gas, sistemas de seguridad etc, es lo que vendra al uso del GLP. Si alguien se lee el RBT Regalmento de Baja Tension , seguridad de zonas explosivas ahi esta todo descrito. lgual que en una gasolinera no se puede fumar, ni movil etc, ahi sera igual. Un parking subterraneo o de superficie cerrado lleno de LPGS es una bomba. Las bombonas de butano se almacenan siempre a la intemperie

    Esa reglamentacion es la misma que en una gasolinera, refineria etc

    En las casas el gas siempre va conducido por fachada y el tramo que entra en las casas es muy pequeño, teniendo llaves de corte y ademas rejillas de ventilacion totalmente descubiertas

    Teniendo que pasar revision cada dos años, pues igual pasara en garajes

    Las gasolineras son al aire libre y ademas levan todas esas normas

    Saludos
     
  13. Perry Mason

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    Mus te he entendido perfectamente, una cosa es que tenga una cierta lógica y otra es que en España no esté prohibido.
    Contigo no tengo dudas, pero parece que otros sectores le ven más pegas que ventajas...
    En realidad he consultado y me dicen que en francia, más concretamente París algunos si, y en otros no.( En muchos bares está reservado el derecho de admisión...)
    Pero la realidad es que en muchos parkings españoles no puede aparcar un Hummer...
    En otros municipios tienen prohibida la circulación de automoviles incluso "ecologicos" por el centro.
    En otros los premian, bonificando los aparcamientos...
    En ninguno prohiben/persiguen que un xxxx escupa en la calle...
    Enfin, gracias:Thumb:
     
  14. Perry Mason

    Perry Mason -

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    De la foto se deduce que se da la bienvenida a los vehiculos con GLP, y se prohibe los que no llevan valvula de seguridad, valvula que incorporan los equipos de ferrosite, como el nuestro, de acuerdo con la normativa española, sino, no te dejan homologar. :Thumb:
    De la traducción del texto lo que dice es que los carteles con esas advertencias deben de desaparecer, pues la valvula de seguridad es obligatoria desde 2001, luego no está prohibido...
     
  15. cesarsim

    cesarsim Soloporschista

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    Pues eso digo.
     
  16. Perry Mason

    Perry Mason -

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    En Francia se ven muchos en los que está expresamente prohibido.[/QUOTE]

    Pero que dices al final? discúlpame pero yo creo que no está prohibido...
    Es como si en un aparcamiento te dijesen que no puedes entrar si no llevar el recibo del seguro, que es obliglatorio por ley estar asegurado, pues aquí igual es obligatorio llevar válvula de seguridad.
    De hecho la foto da la bienvenida al glp:[question]
     
  17. cesarsim

    cesarsim Soloporschista

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    Pero que dices al final? discúlpame pero yo creo que no está prohibido...
    Es como si en un aparcamiento te dijesen que no puedes entrar si no llevar el recibo del seguro, que es obliglatorio por ley estar asegurado, pues aquí igual es obligatorio llevar válvula de seguridad.
    De hecho la foto da la bienvenida al glp:[question][/QUOTE]

    La primera cita no es mía. Las siguientes si y el tema es que yo había visto Parkings en Francia en los que estaba prohibido.

    Como no estaba claro, me informé y de ahí la foto y el texto en francés que tú has citado correctamente más arriba. Y por eso la tercera cita.
     
  18. Perry Mason

    Perry Mason -

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    Enhorabuena, ya tienes mil mensajes soloporschista:Thumb:

    Correcto, no puedes haber visto aparcamientos que no dejen, porque el glp es seguro y cada vez hay más:idolo:
     
  19. Perry Mason

    Perry Mason -

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    hoy he visto esta nota de prensa:
    El Plan Nacional de Mejora de la Calidad del Aire buscar prohibir el paso a losautomóviles contaminantes a las grandes ciudades con el fin de mejorar la calidad del ambiente. Se trata de una medida que está afectando a toda Europa. Ciudades como Londres, Lisboa, París o Berlín ya están llevando a cabo diferentes acciones tales como peajes, zonas restrictivas o medidas fiscales, para reducir la cantidad de emisiones contaminantes.
    Ahora le toca el turno a España y comienza el debate. El Plan Nacional de Mejora de la Calidad del Aire aboga más por la disuasión que la prohibición para atajar un problema que causa más de un millón de fallecimientos anuales; sin embargo, la Organización Mundial de la Salud (OMS), ecologistas y expertos consideran que la futura normativa deberá ser más restrictiva para poder ser verdaderamente efectiva.
    La creación de Zonas Urbanas de Atmósfera Protegida (ZUAP) es una de las actuaciones contempladas por el Plan Nacional de Calidad del Aire. Esta medida requiere “etiquetar” a los diferentes automóviles según su antigüedad y emisiones para, en función de esta etiqueta, vetar el acceso de los más contaminantes a las zonas protegidas. El cobro de peajes para acceder al centro de las ciudades es otra de las medidas mencionadas en el borrador del Plan, así como la inclusión de un coeficiente medioambiental en el Impuesto de Circulación en función de la emisión de CO2, la tecnología (diesel/gasoil) y la antigüedad.
    El Plan contempla también una nueva fiscalidad para los combustibles, gravando más el gasóleo; cambios en las ITV para que se puedan medir y corregir las emisiones de los vehículos y otras iniciativas novedosas como la posibilidad de limpiar el firme de rodadura en las vías de tráfico para evitar la suspensión indefinida de las partículas.
    El problema es que el parque automovilístico español está mucho másenvejecidoque en el resto de Europa; algo que tiene consecuencias directas no sólo en el medio ambiente sino también en el sector de los seguros. Según la Dirección General de Tráfico, un 46% de nuestros vehículos tiene más de 10 años y un 20%, más de 18. Veremos próximamente si el borrador se aprueba en su totalidad o sufre modificaciones y si, de igual modo, el sector asegurador comenzará a premiar más a los vehículos eco-sostenibles ofreciéndoles una mayor oferta de seguros baratos o alguna bonificación o descuento adicional.
     
    Última modificación por un moderador: 8/7/14
  20. Perry Mason

    Perry Mason -

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