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Presión turbo 997

Tema en '911' comenzado por SITOEPIC, 1/1/20.

  1. SITOEPIC

    SITOEPIC Senior +

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    ¿me podrias decir cual es la valvula solenoide y donde esta en el coche?
     
  2. SITOEPIC

    SITOEPIC Senior +

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    Esta válvula me suena unas veces y otras no y si hace ruido al tocarla se nota que algo se mueve por dentro, el ruido es un clic, clic, clic, no se si esto tiene que ver con el turbo
     

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  3. catalancabreado

    catalancabreado Soloporschista

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    Esta en el mismo turbo, cuadrada grande unida al turbo mediante tornillos tal cual sale en la foto.

    Esa válvula que dices es normal que haga ruido continuo, es del canister (temas de anticontaminación, ventilación del depósito de combustible,...) No es preocupante.

    Saludos
     
  4. GTx

    GTx Usuario

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    Tienes una en cada uno de los dos turbos. Puedes verla en los dibujos que ha compartido JJT.
     
  5. SITOEPIC

    SITOEPIC Senior +

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    muchas gracias por vuestras respuestas, ya la he visto en las imágenes gracias a vuestras respuestas, una pregunta mas ¿para poder comprobar si están bien o mal hay que bajar el motor o se puede hacer elevando el coche? lo llevare a un taller a ver si me lo pueden comprobar pero no se si habrá que bajar el motor
     
  6. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Hoy he comprobado el soplado de los turbos y en tercera con SP conectado y gas salvaje no me pasaba de 1.0. He tenido dudas porque lo leía en la barra, pero lo he cambiado a dígito y no ha pasado de esa lectura. Ningún síntoma de mal funcionamiento pero lo consultaré con mi experto mecánico a ver qué dice. El próximo día pondré la cámara enfocando el marcador no sea que por aquello de no quitar mucho la vista de la vía no haya visto el 1.1, pero lo dudo y menos el 1.2.
     
  7. JJT

    JJT Eterno aprendiz

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    Lo tienes dormido y en rodaje, un par de apretones y todo solucionado.
     
  8. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Desde luego, parezco la chica que lo tuvo antes que yo :Smiling Face With Sunglasses: aunque he metido una buena tronada probando la presión en los túneles de la autopista dirección Sitges :Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing:
     
  9. SITOEPIC

    SITOEPIC Senior +

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    Muchas gracias por comprobarlo, el mío
    Igual que el tuyo va de maravilla pero no llega a 1,2, no se si tendrá que ver temperatura y presión atmosférica según la época del año en el manual dice que según esté la temperatura y presión atmosférica puede influir en la presión del turbo
     
  10. JJT

    JJT Eterno aprendiz

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    Hoy lo he vuelto a probar.

     
  11. oscar 4S

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    Pero tu lo llevas megatoqueteado, no vale. Con la preparación de esa unidad creo que no es referencia. Porque además va a 1,2 enseguida, sube muy rápido y los no tocados no suben tan rápidos.
     
  12. dinio

    dinio Soloporschista

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    Oscar, creo que ese coche no corre nada, tu mira todo lo que tarda en llegar a 130, creo que deberias volver al 4S, y manual a poder ser, se de alguien que te lo cambiaria y no te pediría la diferencia economica.....
     
  13. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Es un truño esto de los turbos, un Abarth corre más y es más resultón :Angel:
     
  14. 1969.carrera

    1969.carrera Historiador Porsche.

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    Hay tres razones (no de averia) para que el turbo del 997 se quede en normal/protección a 1 bar aún en modo sport y no suba a 1.2.

    1- La presión atmosférica, el 997 TT está adaptado hasta 1.800 metros de altitud, más arriba de esa altura no sube hasta 1.2 bar, pero como ibas por Sitges al nivel del mar queda descartado.

    2- La temperatura del aire de entrada a la admisión, si está entre 0 y 10 grados centígrados en dicha entrada no subirá hasta 1.2 bar.
    Si la temperatura ambiente es muy fría y al aire que entra no le dá tiempo de superar esa temperatura cuando llega a la entrada de admisión no subirá a 1.2 bar.
    Prueba al mediodía, con sol y motor bien caliente.

    3- BAJA CALIDAD DE LA GASOLINA, así que Óscar deja de llenar el depósito en la Low Cost del Carrefús, llena de Shell o BP hasta arriba y vuelve a probar.

    Saludos.
     
    Última modificación: 30/1/20
  15. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Es la 3, pongo gasoil pero además de calefacción :Face With Tears Of Joy::Face With Tears Of Joy:

    Apostaría claramente por la 2, hacía fresquito y desde luego el aire entraba justito en 10°, creo que menos. Esperaré a que haga buen día y calorcito :Hmm::Angel:
     
    A B.Envall le gusta esto.
  16. fiuet

    fiuet Soloporschista

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    Este va como un tiro. Pero diría que sube muy rápido, el mío llegaba a 1,2 pero no tan rápido. Lo has reprogramado?
     
  17. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Es un 9ff, otro mundo.
     
  18. fiuet

    fiuet Soloporschista

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    Ahora lo entiendo...
     
  19. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Robert, te llegaba a 1,2 siempre? con cierta normalidad?
     
  20. fiuet

    fiuet Soloporschista

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    Sí Oscar, sólo una vez en Calafat no quiso pasar de 1. En cambio con el 996tt tuve muchos problemas hasta que me lo reajustaron en CP. Si no te sube yo iría a que se lo mirase tu mecánico de confianza