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Problema con el intermitente derecho!!

Tema en 'Foro técnico general' comenzado por sarita4s, 9/2/10.

  1. sarita4s

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    Hola chicos/as!!

    Resulta que desde hace unos días el intermitente derecho no se queda fijo cuando lo pongo, esto me ha pasado otras veces y el motivo era porque tenía alguna bombilla fundida.
    Las he comprobado todas y funcionan correctamente, y sólo me pasa cuando quiero poner el intermitente a la derecha, a la izquierda funciona correctamente!!

    Me podías echar una mano por favor?? Más que nada antes de llevarlo a la Porsche, a lo mejor es una tontería y lo puedo solucionar yo misma...

    Muchas gracias!!!:)

    Saludos!!:Thumb:
     
  2. cesarsim

    cesarsim Soloporschista

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    Hola ¿ Que quieres decir con que no se queda fijo, es la palanca la que vuelve al reposo. Es mecánica o "electrónica" ? Es que no entiendo muy bién.
     
  3. sarita4s

    sarita4s club sport member

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    Es la palanca del intermitente, sabes que cuando pones el intermitente se queda fijo y hasta que no giras el volante, no se quita, pues en el derecho no puedo moverlo, es como si volviera, no me deja ponerlo...
    Nose si me explico bien??:[question]:[question]

    Muchas gracias!!:Thumb:
     
  4. sarita4s

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    Es la palanca del intermitente, sabes que cuando pones el intermitente se queda fijo y hasta que no giras el volante, no se quita, pues en el derecho no puedo moverlo, es como si volviera, no me deja ponerlo...
    Nose si me explico bien??:[question]:[question]

    Muchas gracias!!:Thumb:
     
  5. sarita4s

    sarita4s club sport member

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    Es la palanca del intermitente, sabes que cuando pones el intermitente se queda fijo y hasta que no giras el volante, no se quita, pues en el derecho no puedo moverlo, es como si volviera, no me deja ponerlo...
    Nose si me explico bien??:[question]:[question]

    Muchas gracias!!:Thumb:
     
  6. cesarsim

    cesarsim Soloporschista

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    Es decir: le das a la palanca y no se queda trabada, vuelve al reposo. Pues tendrás seguramente algo desencajado o roto en la columna de la dirección que no la deja llegar a encajarse. Vas a tener que desmontar todo el conjunto de palancas. Suerte.
     
  7. jmtopu

    jmtopu Soloporschista

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    Pero sin embargo comenta que en la posición de "intermitente izquierdo" sí funciona. En caso de tener lo que comentas, no le funcionaría nada, no? O no tiene nada que ver?

    Es mecánico seguro? No puede ser algún relé? :[question]
     
  8. berki

    berki Antiradar expert

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    Si es intermitente "analógico" es algo mecánico.
    Puede que tenga el tope desplazado o roto :(

    Salu2
     
  9. spaik

    spaik Soloporschista

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    Y para que quieres el derecho Sara, el importante es el izquierdo para adelantar:Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:

    A mi me pasó algo parecido,desmonte el volante lo volví a poner y se solucionó solo, claro que el tuyo tiene airbag y no se :[question]
     
  10. sarita4s

    sarita4s club sport member

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    Jejejeje La verdad que lo utilizo poco, pero me gusta tener el coche perfecto!!
    Lo raro es que el izquierdo funciona correctamente...:[question]:[question]

    Lo llevaré a la Porsche a ver que dicen!!:[amen]

    Muchas gracias por vuestra ayuda!!:D:D
     
  11. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    El problema que comentas suele deberse a que estas palancas tienen un retorno de plástico o una pestaña grapada al plástico que acaba cediendo.

    En tal caso a veces se soluciona con desmontar el volante y volverlo a colocar como te han comentado. Pero otras hay que cambiar la palanca en cuestión, si tiene despiece, o sino cambiar todo el conjunto.

    Siendo el 996 relativamente abundante, no deberías tener problema en encontrar un repuesto usado en eBay, por ejemplo, que te saldrá más barato. ¡Suerte!
     
  12. Staky

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    Pero eso te pasa en cualquier posición del volante, o siempre con el volante en el mismo punto??

    Porque puede parecer una averia, pero en muchos coches, según la posición en la que tengas el volante no eres capaz de mantener la palanca en su sitio
     
  13. sarita4s

    sarita4s club sport member

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    Da igual la posición del volante, lo tenga recto o girado, vuelve a la posición de reposo!!
    Pensaba que era una tonteria, pero según comentan los compañeros, tendremos que desmontar el volante para saberlo...:eek:
     
  14. Staky

    Staky Senior

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    Siendo asi tiene toda la pinta de ser lo que te dice Vollblut, que el mando haya dicho basta.

    No se en tu modelo como va exactamente, pero posiblemente tengas que cambiar todo el conjunto de palancas (intermitentes, limpias, etc)