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Problemas con el Nuevo Carrera 991

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por joseantonio_46, 18/2/13.

  1. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    http://www.motorpasion.com/industria/los-ferrari-tambien-salen-defectuosos

    S2
     
  2. joseantonio_46

    joseantonio_46 Usuario ++

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    Como ya os he contado, tal vez no me he expresado bien, el día 17 de Septiembre llevé el coche al taller y desde entonces sigue allí. Comenzaré diciendo que por supuesto que me afecta el tener un dineral invertido en un coche y para colmo no disfrutar de éste. Que sé perfectamente el riesgo "muy alto" que corro de llevar el caso ante la justicia y que no me den la razón, con los costes judiciales que esto conlleva, la depreciación que va a sufrir el vehículo durante este tiempo, y sobre todo, y lo más importante, el tiempo que voy a emplear en batallar con una macro-marca como esta, en cuanto al que voy a emplear conversando con vosotros, y dando a conocer el caso, es de lo mejor y más placentero que estoy haciendo en mucho tiempo. Mi coche, tal vez ahora una vez reparado, esté en un estado normal para continuar disfrutando de el, pero después de haber visto lo que yo, tengo por seguro que al mínimo ruido que observe pensaré que algo no han dejado en condiciones.
     
  3. joseantonio_46

    joseantonio_46 Usuario ++

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    Técnicamente, el grado e importancia de los defectos que tenía el vehículo, seguro que un técnico en la materia podrá valorarlos mejor que yo, para mi, visualmente son para salir corriendo, y para colmo, cuando el Jefe de Taller de explica que el problema de no hacer la reparación es que "puede entrar agua dentro del coche, a la larga provocar corrosiones, y que incluso pueda entrar agua por los bajos" es la guinda del pastel para aumentar la preocupación.
     
  4. joseantonio_46

    joseantonio_46 Usuario ++

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    Lo verdaderamente importante y gravoso del asunto, es que, me venden un producto defectuosos, y me ocultan los defectos hasta que no han cobrado el vehículo. Y una vez que el día que me entregan las llaves y me dicen la magnitud de la reparación, mienten descaradamente, esto es lo abusivo del caso, y cuando para colmo te dicen que te lo tienes que tragar, es hasta humillante.
     
  5. joseantonio_46

    joseantonio_46 Usuario ++

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    Muchas gracias Ferp
     
  6. 996 4S Cabrio

    996 4S Cabrio Staff

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    Pero sabemos qué le pasa al coche? Es un problema de pintura defectuosa? Por qué han necesitado desmontar medio coche? Has contratado algun perito?

    Es que de verdad me parece que estamos hablando del sexo de los angeles. Puro sensacionalismo sin saber realmente lo que ha ocurrido.
     
  7. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Estoy totalmente de acuerdo contigo
     
  8. joseantonio_46

    joseantonio_46 Usuario ++

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    El problema del vehículo según me dice el mecánico y así me consta:"hay que sellar unos veinte puntos en la carrocería", y según el jefe de taller "hay que quitar el sellado con una maquina y volverlo a poner"
     
  9. joseantonio_46

    joseantonio_46 Usuario ++

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    18/2/13
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    Cuando digo que así me consta es: porque me lo dicen personalmente, y así lo recojo en el vídeo.
     
  10. Ramon pered

    Ramon pered Nuevo Usuario

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    siento lo que te esta pasando tienes que estar pasando unos malos momentos,mi consejo,lucha y denuncia,pero que no se rian de uno.
     
  11. Freddy

    Freddy Usuario ++

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    Me parece increíble!! Espero que finalmente puedas resolver todos los problemas y puedas por fin disfrutar del coche.... Y que los sinvergüenzas paguen.... Aunque desgraciadamente en este país creo que los sinvergüenzas son los que siempre salen ganando.
    Lo que no me parece de recibo es que te "coloquen" un coche defectuoso siendo conocedores del defecto.... Si te toca pues se puede medio aceptar esa mala suerte que te dicen.... Pero ya si te lo colocan comprendo totalmente tu enfado.
    Lo dicho mucha suerte en este largo proceso
    Saludos
     
  12. BelMa

    BelMa Administrador Miembro del Equipo

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    Hierros diversos...
    Y cuál es concretamente la razón por la que ha habido que hacer eso ? Has tenido acceso a la nota técnica ? Creo que ésta es la clave del tema, y por ahí deberías empezar. Lo que importa de verdad es saber qué se ha hecho exactamente con el coche -lo de la carta con "una serie de mejoras" va a ser que no- para poder evaluar si la intervención puede considerarse aceptable o no.

    La realidad es que todos los coches están sujetos a campañas frecuentes, y eso en sí mismo, no es malo. Puede ser más o menos escandaloso en algunos casos, sí, pero entiendo que si las cosas se hacen correctamente no representarán ningún problema.

    Y eso sí: si la intervención dura más allá de lo razonable, que entiendo que es uno o dos días a lo sumo, el fabricante -via el concesionario, que es quien lo ha vendido- debe compensar de algún modo al cliente por la pérdida de uso del coche durante esos días.

    Saludos.
     
  13. SOULFLY

    SOULFLY Soloporsche Expert Engineer

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    Puedes seguir flipando, es gratis Jordi. Es mas, dudo que supieras los caminos que podría tomar leyendo tu reflexión, viendo lo que llevo escrito mas que "flipar" deberías de hacerte una idea de cuales serian los caminos que llevaría, antes agotas los caminos que menos gasto personal y económico suponen y si eso no da frutos, second round.

    Pero aquí ni se ha echo un peritaje, y hablamos de "sellados" seguramente -que no lo se- se trate de quitar el gravitex, y volver a darlo porque la selladora automática -brazo- o sistema similar de ese lado no haya llegado a junta. Hay dos tipos de sellados de carrocería, el de junta y el térmico/quimico, y dudo que este ultimo haya fallado, porque entonces no podrían mantener la garantía anticorrosion, y eso sinceramente dejaría pequeño el problema del ims. Es un coche nuevo, pero es que esto pasa en todos lados señores. En esas fotos veo un paragolpes y faros desmontados, nada mas, si pone mas fotos podremos hacernos mas idea de hasta donde llego el desmontaje.

    -mezcla un coche que es nuevo
    -un modelo que no se conoce en ese conce
    -y una camapaña que no se ha realizado nunca.

    Y si la teoria todos la sabemos de como debería de hacerse las cosas, pero esa mezcla de lo descrito puede dar el caso que aqui hablamos, el coche unos dias parado y reparado posteriormente con garantia.

    Efectivamente, mi exposición va por el camino que antes de tirar con artillería, intente negociar con quien tiene a mano, que es el conce y quien le vendió el coche, ahorras tiempo y dinero. En ningún momento hablo de callar y salir orejas gachas, y si alguien entiende eso es que no ha leído la "biblia" que he dejado mas arriba.

    Básicamente, intento ser practico en algo que veo difícil que alguien te reenbolse cuando el fabricante puede mantenerte garantía, y es mas me reitero en lo dicho, que jose postee la parte relativa a campañas y mantenimiento de garantía por interrupción de las mismas, en ese tiempo normalmente se suelen estar obligado incluso a "extender" la garantía todo aquel tiempo que el vehículo pase en sus instalaciones.

    Condensando el mensaje seguramente quede mas claro.

    Un saludo
    Rober
     
  14. 996 4S Cabrio

    996 4S Cabrio Staff

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    De verdad toda esta movida por 20 puntos en los que hay que usar una imprimacion extra para evitar corrosión a futuro? Pero los coches de hoy en dia no tienen 10 años de garantia de pintura?

    No me cuadra mucho.

    Si es por esa chorrada no entiendo todo este pollo y si es por otra cosa, te diria que comenzases contratando un perito.

    Hay cientos de personas que desmontan el coche para pintarlo entero de nuevo, y no pasa nada. Se vuelve a montar y listo. Igual es tan nuevo el coche que no tienen ni idea de cómo montar y desmontar, pero eso ya es incapacidad del taller. Y si falla cualquier cosa, lo dicho. Contratas un perito, que atestigue que todo está en orden y a la minima, denuncia.
     
  15. tedoylahora

    tedoylahora Usuario ++

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    Esto que te han hecho a ti juridicamente se llama DOLO. Saludos y buscate un buen abogado y que las costas las paguen ellos o. que te den un un coche nuevo que tus billetes eran de curso legal . pa las pruebas la GASEOSA".
    .Siempre es mejor y mas rentable un mal acuerdo ,que un buen pleito.Saludos y suerte
     
  16. SOULFLY

    SOULFLY Soloporsche Expert Engineer

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    Pues a falta que ponga la hoja técnica de intervención donde describen lo que se le ha realizado, tiene toda la pinta, de ahí lo que comento mas arriba sobre la garantía anticorrosion de carrocería, que si es gravitex es un "trabajo" de carrocero sin mas.

    Ya me gustaría ver que cara pondrían muchos compradores de coches nuevos cuando les entregan el coche en el conce, y en un porcentaje muy alto todos llevan repintada alguna parte de la carrocería -chapa o plástica- por golpes, roces, y demás percances en manipulaciones (eso sin entrar a lo gordo) que también las hay.

    Pero como no se ve, ojos que no ven corazón que aprieta tranquilo el acelerador.

    Un saludo
    Rober
     
  17. aleS

    aleS Soloporschista

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    Yo me compré un Audi nuevo del "trinque" y me enteré al cabo de 3 meses que tenía la puerta trasera y una llanta cambiada........ (No preguntar)


    Yo estoy bastante de acuerdo con la exposición que ha hecho Soulfly.
     
  18. JJT

    JJT Eterno aprendiz

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    Creo que todos estamos de acuerdo que muchas veces "Más vale un mal acuerdo que un buen juicio" pero en todo caso todo dependera de la compensación o "acuerdo" y por lo visto de momento la balanza esta sólo en un lado.

    Casi seis meses sin coche es mucho tiempo para sellar 20 puntos de carrocería (según el afectado) o el taller no sabe lo que hace o algo más se esconde en todo esto.
     
  19. al911

    al911 Soloporschista

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    Hay algo que no entiendo, ¿era necesario vender el coche para realizar la reparación?. Si la hubieran hecho antes de venderlo (pagada por Porsche de igual modo), te venden el coche y no te enteras.

    Yo también buscaría una salida negociando, pero entiende tu postura, ánimo y adelante.

    Saludos.
     
  20. devilin666

    devilin666 Senior

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    A mi tambien me sabe mal lo que te ha pasado, te voy a dar mi opinion pr si te puede servir.
    Yo trabajo en el sector y te puedo comentar que el principal culpable es el fabricante , esta claro que ha montado algo mal o se ha dado cuena a posterior de algo a corregir.
    A esto se le llaman campañas de saneamiento o campaña x. Se puedan dar cuenta a poco de fabricarlo o al cabo de mas de un año, que llamen a una serie de bastidores por algo que va a dar o eta dando problemas, o algo que creen que lo dara y no tendria que fallar.

    Esta claro que en tu caso la combinacion del prolemonnnn y marca , tiene tela, no hablas de sustitucion de un caudalimetro.

    Esta claro que a quien tienes que reclamar es a la marca, piensa que al concesionario le avisan de un dia para otro que tales bastidores tienen una campaña, pueden ser oches de stock sin matricular o ya irculando que suelen avisar tambien al propietario.
    En tu caso pueden ser varias alternativas. Piensa que el concesionario de murcia o pudo saber que alo le pasaba al coche hasta que el otro concesionario se lo facturara, y aun asi no sabemos con certeza cuando , pues piensa que hasta que la marca no avisa y es a vecesal dar la orden a taller para prepararlo cuando se enteran y lo normal es que se este ya matriculando.
    En resumen tienen que decirte ellos cuando se enteraron, pero te puedo asegurar que si lo saben antes de que les cedan el coche y matriculen lo normal es que prefieran desviar a pedir otro coche o perder la venta. Quiza vieon el problemon al matricular.

    Las preentregas no significan que tengan que saber nada del coche de campañas por tener que hacerla, hay concesiones que para poner el coche en la expo ya la dejan realizada.

    Lo que me llama la atenion y creo entender es que primero trajeran el coche de girona para enseñartelo y lueo lo pagaras. Lo mormal es que lo pagues entero antes de traerlo. Pues ellos tendrian que adelantar todo el dinero para pagarselo a gerona y que etos les envien coche y documentaion, a riesgo que si al velo no lo quieres como ya lo han comprado se lo tengan que quedar.
    Sin querer ayudar a ninguna concesion, aporto lo que se para que sepas alo mas y lleue lo antes posible el ia que vuelvas a girar la llave con tu mano izquierda.
    Suerte!