Problemas con el Nuevo Carrera 991

Ahí está el asunto. Al final la culpa es del comprador, que no aguanta una broma, como que le digan, después de pillar el talón, que hay que desarmar el coche. Aunque sea un piloto, se sabía y callaron como putas y eso no es de recibo. Vaya carácter.

Pues mira que hay hilos multipágina aquí llamando de todo a los concesionarios por el precio de una lata de aceite. A lo mejor el trato depende de quien escribe???

 

Pues que te den otro nuevo con descuento del margen del concesionario y del importador para minimizar esa pérdida y :conduciendo: :930T:

 

Que yo haya leido, nadie le ha dicho en ningun momento que se largue con el coche desarmado, y sin decir ni mu.

-No sabemos hasta donde llego del desmontaje.
-No sabemos de que consta la campaña.
-No sabemos en cuanto le han valorado el coche.

Puntos básicos para seguir juzgando si realmente es o no bueno o malo,como juzgar una solucion si no se conocen los puntos iniciales del problema?

un saludo
Rober

 

Y porque no facilita la información el cliente perjudicado?:[question]:hmm:

Ya somos varios los que le hacemos esta pregunta

 

Hola, buenos días a todos.
Primeramente sigo agradeciendo vuestra participación, y por supuesto las aclaraciones técnicas de alguno de vosotros.

 

Si, pero no aportas la información que algunos te solicitamos, ¿porque?

1. Escondes algo?
2. No te interesa dar la información por algún motivo concreto?

 

La única información técnica de que dispongo es que se trata de la campaña identificada como WC25, en lo que ha consistido ésta y hasta dónde han llegado a desmontar detalladamente aún estoy esperando que me la entreguen.Sólo puedo decir que cuando yo llegué al taller, y al segundo día de estar desmontando el mecánico me dijo "Son 28 folios y vamos por el número cuatro".

 

quizás no me he expresado bien, pero la importancia de este asunto está más en la forma en como se hacen las cosas, que tal vez no tanto en la importancia de la reparación.

 

Yo vuelvo a reiterar que creo que ese no es el problema, el problema es la actitud de no decir nada al cliente hasta que el coche está vendido, no soy letrado ni entiendo de esto, yo sólo sé que ocultar vicios a la hora de realizar una venta, está mal hecho, tanto legal cómo moralmente....el resto ya son las indeseables consecuencias de esa mala actuación, consecuencias que sean poco o mucho, tengan o no fácil solución, parten de una hecho muy grave que está muy por encima de toda campaña y/o arreglo.

También como bien dices ayudaría que el afectado aporte más datos, 1º si es como yo he entendido, que le ocultan los vicios del coche con conocimiento, 2º aportar datos de todo lo que tu comentas acerca del demontaje realizado, qué tipo de campaña, en cuánto le valoran el coche....etc y 3º y más importante si se ha reclamado en firme algo y en qué términos pues no sabemos si el afectado opta por negociar o se aferra al punto 1º y reclama un coche nuevo o que le reintegren el 100% del dinero.

 

Si me permitís os diré algo que tal vez sirva para dejar claro motivos y razones para escribir en este foro.

 

explica...explica:eek:

 

Por mi parte, adelante.....

 

Primeramente os pediría que por un momento asumáis el papel y os pongáis en la situación. Imagina por un instante que eres el comprador del un Porsche 991 nuevo a estrenar, el día que te hacen entrega de las llaves de tu coche una vez que te montas en él nuevecito e impecable, el comercial sentado a tu lado y antes de que arranques el vehículo te dice: "El coche me lo tienes que traer pasados unos días, que tenemos que meterlo al taller para que sellen nuevamente la carrocería y en diez días lo tienes todo solucionado", ¿cómo se os quedaría el cuerpo?

 

continuaré si me permitís

 

Según esta situación que os he descrito anteriormente, que pensamiento tendríais: primeramente de comercial que te hace la entrega, y segundo que opinión del producto que te venden con lo que se supone representa la marca que lo nombra "Porsche".

 

No, si el tema está claro... Es para mear y no echar gota... Yo creo que el CP Murcia va a quedar a la altura de la m***da.
Ánimo José Antonio y lucha por lo tuyo. Y si puedes prescindir del coche y del dinero ve a saco que seguramente algún día te dará la razón algún juez. Todo es mirarlo a ver si tienes posibilidades legales o no. Ahí no te puedo ayudar por que yo no soy abogado y además no confio en la justicia.

Suerte paisano!!

EDITO: La marca va a quedar o mejor dicho, está quedando a la misma altura que el CP Murcia. Ya me entiendes....

 

Se supone y no tengo que desconfiar de ello, que la garantía de un vehículo de esta categoría tiene que cubrir esto y mucho más, pero no es de lo que estamos hablando.

 

Técnicamente no estoy en disposición de evaluar y valorar cuanto de importante es la reparación que han realizado.

 

Jose Antonio, desde el 1º post que has escrito, creo que todos nos hemos puesto en la situación que estás empezando a describir......y sin ánimo de nada, puedes tomarte el tiempo que quieras y elaborar un único post reflejando todo lo que quieras expresar, lo digo porque es lo más cómodo en lugar de citarte continuamente a ti mismo con post de dos frases.

 

La forma de haber hecho esto por parte del Concesionario habría sido la siguiente: "Jose Antonio, hay un vehículo con las características que tu nos pides que está disponible en Girona, el vehículo tiene una Campaña pendiente de realizar y para quedar todo perfecto el coche tiene que permanecer en el taller diez días, tenemos que desmontar piezas hasta llegar a la carrocería" ¿vosotros creéis que yo si llego a saber esto compro este coche?, ¿Lo haríais alguno de vosotros?