Prueba: 965 3.3 S

Si si Le dije que llevaba catalizador de 3 vias inédito en la época de construcción del coche.... Y el tio me decia...si si, ya veo, 0,0 como la Sanmiguel!!!!

a ver si hay suerte

 

Os comento:

Me "han" insertado el perolo por la salida izquierda (en ese momento no cabía en mí), pero luego el pollo se ha dado cuenta de que era imposible un 0.0 con el "olorcillo" a gasolina que había y me ha pinchado en el bueno.

Pero ahora viene lo mejor: RESULTA que en la tarjeta de mi coche NO viene que sea catalizado, a lo que he dado unos resultados perfectos!!!!

Es decir, no sólo he pasado ahora, sino que estoy 100% garantizado en el futuro (a no ser que cambien la legislación para las viejas glorias como el mío, y nos hagan ir catalizados).

No penséis que eso último es imposible. En el estado de California lo hacen con TODOS los coches del 73 en adelante (o algo así). De ahí que se vean 2.7 con EFI.

Un saludo.

 

Muy buenas.Lo cierto es que me has dejado sin palabras......,estaba un tanto ocioso esta mañana y me he puesto a leer tu reportaje y ha sido como una bendición de los dioses.Felicidades no sólo por tener esa auténtica joya apta para conductores muy avezados,te felicito por tener ese nivel de conocimientos.........:rolleyes: Te cuento que yo soy también un amante de las "stages"....,actualmente tengo un "humilde 944 turbo" que pasa de los 300 cvs y que no he hecho más que evolucionar desde que lo tengo,hace menos de un año.Todo lo compro en LINDSEY RACING.
Por cierto,hablando de tu máquina....,se me ha puesto a tiro un 964 turbo 3.3 320 cvs en color blanco de un conocido.Iré a verlo en breve.,me puedes decir en que precios se suelen mover estos aparatos???Entiendo que varía mucho de estar bien conservado a estar peor.,pero más o menos.......Mi favorito siempre fue el 965,el último 911 turbo todo atrás.....,el más cachondo de los 911 turbos.
Fantástico reportaje vecino......,a ver si tenemos la suerte de coincidir por los madriles y nos tomamos unas cañas.......,eso sí,sabiendo lo q tienes bajo el capó..,si un día me das largas por la carretera te dejaré pasar
sin dudarlo.Un saludo a todos.

 

Hola amigo Diavolo!

Te paso mi teléfono por mp, y hablamos (creo que conozco ese turbo blanco).

Tiene delito que seas de madrid y no nos conozcamos (sobre todo por que amantes de viejas glorias no abundan, y compartir conocimientos con otro "enfermo" como yo siempre gusta!):D

Y lo último: Gracias por tus palabras!

 

Es más, tú dales tiempo a Acuario y a Zarpoxx para que recojan información y no es que te la pongan a 160, es que te la ponen de Taxi Van en Nurburgring...:D

Un saludo.

JuanMa.

 

Hoy he podido comprobar de 1ª mano lo que Gis nos intenta transmitir en este post, sobre este coche y la verdad , no tengo palabras...:eek::eek:
Es lo más bestial que he probado en mi vida, pero a su vez, se deja domar, eso si, con 2 cojones, y unas buenas manos, como las de Gis.

Gracias Gis !!! :[yahoo]:[yahoo], ha sido muy especial para mi el poder probar tu coche, realmente un Porsche único, enhorabuena

 

ya decía yo que olía a goma quemada por la A-1
Jaume me habría encantado verte por aquí!!! Gis vive a 5 minutos en coche de mí...

salu2 a ambos,

666

 

Vaya Jaume, no pude despedirme de tí. De hecho después de comer ya no te volví a ver.

En fin, que me alegra mucho que el coche te haya dicho algo, que es de lo que se trata.

Un abrazo!

P.D: David, nos hemos visto en Valencia, en esas concentraciones que nunca vas, bribón!:D

P.D2: Juanma, te hemos puesto falta en valencia. Que lo sepas!:D

 

Gis, la próxima vez aceptaré tu ofrecimiento.
Me pillaste desprevenido y para eso hay que estar mentalizado!!!

Hay sido un placer conocerte a tí y a tu berengena tan rica en "fontaneria".

:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]

 

Igualmente te digo David lástima que no vinieras al encuentro, ha sido muy bonito ver tantas máquinas juntas y sobre todo , buena gente :[applause]

 

AH!! pero que estábais en Falencia!! :o

Creí que hablabas de Madrid, no me entero de nada macho... este finde no podía fue Fin del Master y.... bueno... no comments... se que alguien me llevó por la mañana a casa... :D pero !!al fin se acabó!! :[yahoo]

y el finde que viene Spa, el tercero del Porsche "JBergas Special" :) ya te contaré... ciao

666

 

No, si el que no se despidió fui yo:o:o Realmente había tanta gente que prácticamente no pude despedirme de nadie, sino , aún estaría allí y me esperaban en Bcn.

Un sabio porschista me dijo un día, "un porschista tiene que tener alguna vez en su vida, un 911 turbo (cualquiera de ellos), porqué son algo especial que vale la pena experimentar", el tuyo es algo más que especial...

ya sabía yo que no tenía que probarlo, que ya me estoy calentando...

Un abrazo

 

Realmente fantastica la prueba, menuda maquina que tienes , lo mejor como lo has ido evolucionando, tiene que ser una bestia parda, enhorabuena por el reportaje, un abrazo:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]

 

Gracias por la prueba, que desborda la pasión y entusiasmo que sientes por tu coche. Te felicito.

Como propietario de "la otra versión Turbo" que fabricaba Porsche en 1991, me he sentido identificado con la descripción del comportamiento de serie y la necesidad de pisarle a fondo en carretera para valerse del empuje de la turbina, pues con el K26/8 del 951 sucede lo mismo -y eso que lleva el encendido Motronic.

Para quienes no hayan probado un Porsche Turbo todavía, sea el modelo que sea, tu prueba pone de manifiesto más todavía lo que se están perdiendo.

Y es que ¡un Porsche Turbo es mucho Porsche!

 

Lo he vuelto a leer, llevare lo minimo 10 veces, y cada vez que lo leo el corazon parece que se me va a salir, me acaba temblando el pulso... Nunca, y lo siento, pero me habian gustado los porsches antiguos, solo el 996 y el 997, pero desde que lei esto.... como pueda creo que me comprare un 964 o si hay suerte un 965. Sinceramente, enhorabuena por ese pedazo de coche que tienes, no quiero pensar lo que debe ser tenerlo en el garaje y decir... me voy a dar una vuelta ..... uff, me pongo malo


Un saludo !

 

Fantástico reportaje :[applause], realmente dan ganas de tener uno... ¿que os parece este?


http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...tring=&categories=Cabrio&lang=es&pageNumber=1

S2

 

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Fenomenal Gis como te lo curras, eres un monstruo. Como dice flores, venga acepto el cambio por el tibu y pagas tu la comida para quedar en paz:[yahoo]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]

 

Gis,
definitivamente estás enfermo. Pero enfermo de verdad. Lo que no me puedo creer es que no supiera de la existencia de esta prueba sobre tu berenjena hasta que Diavolo me ha puesto sobre la pista.
Es muy grande lo que transmites, no es fácil hacer que todo el mundo entienda lo que pasa al volante de tu coche sin haberse subido.
Afortunadamente, y no me cansaré de agradecértelo, ya sabía como iba con la Stage 3. Es un cacharro peligroso, no lo dudo, pero se deja domar. Al menos cuando vas al 80%, lo restante se lo dejo a su dueño para que lo gestione como quiera. Sería de inconscientes forzar más con este histórico, lo único que conseguiríamos sería una taquicardia de su dueño.
Es única la manera de contarlo, porque nadie mejor que tú puede hacerlo. No se trata de un coche que uno se compre y lo saque del concesionario. Se trata de una historia, la historia de alguien que cumple un sueño. Cada cambio, cada sensación, cada curva diferente a la anterior son una historia, y nadie, ni yo que soy un consumado probador de coches , puede contarlo subiéndose a tu coche una tarde y diciendo que si frena así o apoya asá.
Me la leo otra vez (y ya será la 3ª desde ayer), a ver si recojo la esencia de tu enfermedad, pues espero que me sea útil para próximas pruebas, ya que pocas veces he conducido un coche con solo leer lo que pone en un papel.

Esta ha sido una de ellas, felicidades

Delarosa
8000vueltas.com

 

Muy buena prueba, me ha encantado y ahora quiero uno como el tuyoooooooo!

Cada día lo tengo más claro los 964, 965 son los mios

 

Lei hace tiempo esta prueba y además de encantarme el coche (uno de los 911 más grandes sin duda) me gusto mucho mucho la prueba.
Ahora ya le pongo cara al piloto y el color a tu coche :D

Saludos, nos vemosen otra.
Carlos