Nuestros Espónsors

  1. Monchotheone

    Monchotheone Nuevo Usuario

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    Buenas a todos,

    He estado investigando sobre varios hacks para el PSE de un 981 S.

    El tema es que al parecer aunque tengamos el pse encendido y sport o sport plus a rangos de 20 a 70 km/h no abren completamente las válvulas, debido a que en Europa se controla vía ECU para reducir sonidos molestos, también he leído rango de revoluciones hasta 3.500 rpm.

    Una de las opciones es desconectar “el conector naranja” pero siempre se quedan abiertas las válvulas y anula el botón pse.

    Otra es desconectar la “T” de la parte trasera del escape que es la que supuestamente manda presión para mantener las válvulas cerradas.

    He visto otra opción que es el relé del pse, dentro de él se corta un conector o bien puedes cortar o soltar el cable rosa, que supuestamente es el que da la información de velocidad a la ecu para regular electrónicamente la apertura de las válvulas.

    Por último, la que más me convence es una evolución de la primera. En lugar de desconectar “el conector naranja” consiste en cortar el cable y puentear con un interruptor.

    Con esto en teoría obtienes el mismo sonido en todo el rango de rpm en el PSE.

    Alguien sabe si en un Boxster 981 S se puede hacer? Puede iluminarme en el camino????

    Me está costando encontrar algo de info relevante.

    Muchas gracias y saludos!
     
  2. Android

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    No se si es como dices, pero en mi 981 GTS si le metía en primera hasta 50 o 60kmh parecía estar en el centro de Hiroshima en 1945. Eso de la ECU me puede cuadrar en los actuales y todo el rollo del softlimiter pero en el 981 me extraña.
     
  3. JANS

    JANS Senior

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    +1 para el 981S
    Con el coche parado le das al botón y se abren las válvulas.
    Saludos
     
  4. Monchotheone

    Monchotheone Nuevo Usuario

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    Pues viene desde 996 ó 987 así que de modernos nada
     
  5. Monchotheone

    Monchotheone Nuevo Usuario

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    estoy de acuerdo, pero también es cierto que no abren por completo hasta cierto rango de rpm, he leído bastante sobre este tema.
     
  6. Roa

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    Si no me equivoco en el foro se publicó incluso cómo hacerlo...


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  7. Monchotheone

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    Es que no domino bien el buscador o no funciona muy fino

    Gracias!
     
  8. Roa

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  9. Monchotheone

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    Te lo agradezco!
    Por más que sigo el link acabo en una página con un pdf que la descarga da error. En fin... seguiré buscando.

    Gracias de todos modos
     
  10. Roa

    Roa Senior +

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    En ese post te manda d al DIY 45 y ahí efectivamente hay un PDF pero a mi me abre perfectamente.


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  11. Monchotheone

    Monchotheone Nuevo Usuario

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    Pues no hay manera....
    Me sale php y no puedo leerlo.

    Podrías mandármelo a un mail??
    funcionalhome@icloud.com

    muchas gracias
     
  12. NaveganteII

    NaveganteII Soloporschista

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    Totalmente de acuerdo...con el S con PSE, no necesito más. De hecho quizás me gustaría eliminar algún “petardeo” de los que se producen en la parte baja...
     
  13. 018

    018 Soloporschista

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    Este es el link del post DIY 45
    http://www.soloporsche.com/xf/index...ión-permanente-del-escape-deportivo-997.5997/

    En mi caso cuando voy a este link, me dice que no estoy conectado, ( cosa que no es cierta, pero rellenas los campos como si te fueras a conectar, y después si que puedes clicar sobre el archivo del pirmer post y descarga el PDF)
    Instalación de botón....
     
  14. Roa

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    Te lo he enviado, mira a ver si te funciona.


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