Buenas a todos, me gustaría saber que gastos mensuales o anuales tiene un coche de este tipo, me refiero a mantenimientos y piezas de desgaste, ( sin contar combustible) siempre aproximado puesto que variará que kilómetros se realicen al aňo y averías o desgastes que puedan surgir.... En mi caso, sería como segundo coche y unos 5000 kilómetros al aňo. En este caso actualmente conduzco un BMW 330 y los mantenimientos los realizó yo, excepto las averías que lo llevo a un taller de confianza. Gracias y buen dia para todos.
CP es Concesionario Porsche. En este link puedes ver los precios de mantenimiento https://www.porsche-pamplona.com/precios-cerrados Eso en CP. Cualquier especialista te lo va a hacer igual y por menos importe. A esto añade seguro, neumáticos y gasolina. Además cuenta con que si se rompe algo los repuestos son bastante caros... Saludos!
Si un dia lo pillas te das una vuelta y por casualidades de la vida te empieza a rascar las marchas en la casa oficial te diran que 25,000 e y si rascas por ahi con alguna caja de intercambio te diran que 10,000 e Ahora el Embrague una pieza de desgaste .....5500 e con acumulador. Turbos? ..... Respuesta de forocoches para una pregunta de forocoches, si preguntas si puedes mantenerlo es porque no puedes. Comprarlo? Claro , sueltas entre 40 y 80 mil dependiendo de si es 996typ, manual, o 997 tt y luego pues reza cada vez que le pilles, que no tiene que pasar nada pero y si pasa? Mi consejo? Compra uno!!!! Que la lias pues me le vendes jodido que yo me le quedo. Son coches de segunda mano que la gente los suele trillar no cuenta eso de miro a ver que valen las revisiones y cambios de rueda!!! Son coches con años que uno tiene que asumir que puede pasar algo. Pero pasa igual con los r8,gtr,lambos,ferraris.... coño he visto un 996 carrera con facturas de este año de 20,000 e!!!!!!
También dicen que bmw es muy caro de mantener y al día de hoy, pocas averías y el mantenimiento lo realizó yo desde hace unos cuantos aňos....y muyyyy poquitas averias
Pues tienes razon, pillatelo! Estas comparando un 330 con un 996/997 tt ? Ah “ tt” es tourist trophy Pues nada pillate un m6 de 507 cv veras el smg como mola, como bmw averias poquitas; vivan los casquillos!!! Los vanos motor y viva el vino!!
Como dice Samu el problema de todos los coches es cuando se rompe algo. Yo también tengo un BMW entre mis cacharros y, a ver, de mantener no es caro, pero depende de lo que se te rompa sí. En el Porsche casi todo es muy, muy, muy caro. Date un paseo por Rose Passion que es una de las páginas que más recambios vende de Porsche y verás unos precios que alucinas. Después hay otras cosas que bueno, no son muy caras pero que te harán estar en sintonía con el motor que lleva el Porsche. Toda la revisión de mi Audi S3 vale lo mismo que el aceite del 911.
Gracias miraré haber. Esta claro....si no rompe bien, los costes son similares de mantenimiento, el problema son las piezas rotas y el coste de las horas del taller.
Salvo que esos 5.000km los hagas a machete, a poco que lo cuides, el gasto es casi cero. Gasolina, un cambio de aceite al año (que te lo puedes hacer tú mismo) el seguro y listo. Neumáticos y pastillas cambiarás cada varios años. No son coches que se suelan romper, no van apretados.
Hola, si encuentras una unidad con mantenimiento al día y que esté bien cuidado, no tienes porque tener problemas. Como verás hay diferentes maneras de responder a tus preguntas. Saludos
Comprar un coche que en su valor de mercado superaba los 100,000 pensando que bueno si no salen averias puedo mantenerlo es actuar desde la ignorancia, es mas ese coche se va a comprar soltanto 60,000 e de golpe? Se va a financiar? Porque dudo que alguien que tenga 60,000 ahorrados haga esa pregunta, y quien le anime a comprarlo esta engañando al chico , hay muchas variantes que no conocemos, pero vamos se de un caso de un lambo, pilla herencia se gasta 70,000 e en un gallardo que es toda la herencia, al año casca caja y no se que mas y se financia 20,000 e para repararlo y luego al final ale a mal vender. Mejor que se pille un f430, el mio ni ruedas he tenido que meterle aun, le metes 50 e cada 15 dias y ale vas con un ferrari cada 2 findes, gastos ? Ninguno , total yo lo pille con la revision y cosilla hechas con una factura de 9000 e, como decia mi cuñado.... esta to pagao!! Si quieres un coche de ocasion de 60,000 tienes que tener al menos apartados 20,000 por si acaso o no tener gastos y decir bueno si se jode algo como no tengo gastos financio y luego voy adelantando. Lo dire de otra forna, tienes ahorrados 60,000 e? Adelante. Abres el post sin tener un duro pensando en financiar para pillar el coche? .... deja de soñar.
Por ejemplo bien mantenido esta el mio que lo pille con embrague nuevo y caja y tengo facturas de cuando lo compre de casi 20,000 e, lo cuido , no lo trillo nada, le hago pocos km , me va de lujo, le he hecho como 25-30mil desde que le tengo y por ejemplo suspension hay que hacersela, discos y pastillas, le hice la campaña de limpieza de radiadores....y quien no me dice a mi que en 10,000 km se vaya el embrague? Acaso los turbos que veis la gente los pone a punto y lo vende? Porque 997 no miro pero 996 estan todos con movidas, lo compras y a los 2 años por dejar pasar el tiempo 5000 e de embrague y que pasa, o turbos.... esta claro que para hacer locuras mas roca es un turbo que un r8 por ejemplo, pero eso de nada bien mantenidos no tiene porque salirne nada, los cojns! Que se lo digan a los de los gtr, la oferta salvaje que hay.
Primero le dices que es una pregunta de forocoches y después le respondes varias veces, incluso vacilándole que si CP es código penal y que TT es Tourist Trophy... Después le dices que ni se le ocurra porque si rasca, 20.000€, etc... Y, finalmente le aconsejas que se coja un F430... como el F430 no casca ni tienen ningún problema... Alucino que alguien pueda aconsejar un F430 por fiabilidad. No hubiese sido más fácil decirle que se cogiese una unidad tiptronic/tiptronic S con Approved (Fran, es la garantía extendida de Porsche válida hasta 15 años/200.000 Km) y, entonces, casi todo está cubierto por la garantía: caja, motor, electrónica, eléctrica, bixenon/led, hasta el techo solar y el aleron quedan cubiertos. Creo que el forero ha sido educado en su pregunta. Al que no le guste porque está muy trillada, mejor que no conteste, pero insinuar que se coja un F430 por fiabilidad...
Una cosa es que piense que es una pregunta de forocoches y es mas piense que ni se lo va a comprar y es solo el cuento de la lechera y otro es que no le responda despues con un poco de argumentos, parece que aqui hay que lamerse el culo cada vez que respondes a alguien, cuando le aportes algo sensato me avisas. Si no eres capaz ni de ver que lo del f430 es ironia es porque efectivamente TT es tourist trophy!!!! Respondere mejor haciendo esquemas asi lo pillais todos para la proxima! Mejor responder asi e intentar ayudarle que decirle al chico que adelante no crees? Claro que no le aconsejo un f430!!!!! Venga aporta y le ayudas un poco!
