Muy buenas! Quisiera consejo para cambio de gomas. Actualmente lleva unas Brigestone S001 pero no las he gastado yo y no puedo valorar su vida. Elegir y por qué Pirelli Pzero N1 Goodyear F1 Asymetric Michelin Pilot Sport S4 Los precios rondan de 850 a 1000 (las 4) para llanta 20” en medida 235/35 delante y 265/35 atrás. Merece la pena poner 150€ más por las Michelin en vez de las Pirelli, o el término medio gana (Goodyear)? Mi uso? No salgo lloviendo salvo que me pille fuera, es un coche para salir de ocio. Pirelli hace muy buena publicidad, la potencia sin control…..pero un amigo no me ha hablado bien de ellas. A ver, yo no atizo demasiado al coche, suelo ir normal, pero es un coche que exige y quiere a nada que te descuidas. Contarme. Por cierto. Las delanteras están visualmente MUY bien, lo que me hace pensar que al coche no le han dado mucho porque tienen fecha de fabricación el mes de matriculación, 5 años. La pregunta es: Cómo es posible que tenga unas Brigestone S001 si Porsche me da a elegir entre esas tres que pongo? en algún momento las S001 tenía el ok de la marca para el Approved ?
a mi me comentó no me acuerdo quien, que según el uso que le fueras a dar mejor unas u otras, creo que ahí está la clave, las marcas y tal es lo de menos, lo importante es el uso que le vayas a dar, porque ahí si que hay diferencia entre una marca u otra. espero haberte ayudado.
Yo creo que no hay ni que decir el “por qué”, entre esas 3, las PS4-S son mejores que el resto en todo, apostaría que hasta en duración. Si en esa lista estuviese la Bridgestone, pues ya sería más de gusto personal, ya que tiene los flancos más rígidos que la Michelin y quizás sea menos progresiva. Si montas PS4-S no te arrepentirás.
He puesto en otro foro la misma pregunta y el 100% de los que responden descartan Pirelli, pero no por las peores, por malas. Ya ni me las planteo, pero es que todo el mundo me habla fatal, y son 1000€ las 4, que con las Michelin se llevan 100€, no es gran diferencia en el total y todos hablan de diferencia en calidad brutal. Pues nada, Michelin apuesta segura. Me sigue desconcertando que el coche lleve las de origen, por fecha tienen que serlo, y son Brigestone.
Michelin es ir sobre seguro, pero si por precio encajan unas Continental, Dunlop, Bridgestone o Goodyear, por 150 o 200 euros de diferencia igual me lo plantearía, pero por menos de 100 de diferencia, Michelin. Pirelli, por lo que me ha comentado un compañero TaliMichelin que cambia las ruedas en el taller de un amigo de toda la vida, necesitan mucho plomo para el equilibrado, señal de una uniformidad de fabricación deficiente. Saludos
pudiera ser que se cambiaran las de origen por las Bridgestone, que llevaran un tiempo almacenadas, con fecha de fabricación anterior al montaje.
Estando homologados por Porsche con marcaciones NO, N1, N2, N3..., pongas lo que pongas irá bien. Yo en mi anterior coche llevaba las GoodYear y me gustaron mucho.
Pues yo llevo PZero y me parece que van muy bien. Las Michelin dicen que son mejores y que duran algo más. Seguramente las monte en el futuro pero no puedo hablar mal de las Pirelli. Yendo de ruta fuertecillo sólo me han deslizado una vez y fue cuando vi que las traseras estaban para cambiar. El problema es que el coche me lo vendieron con las delanteras nuevas y las traseras a medio uso y sólo he tenido que cambiar las de atrás, por eso repetí con Pirelli (era eso o tirar las de delante con más del 50% de vida). Como gasto más las traseras (normal) para la próxima seguramente cambiaré las 4 y pruebo Michelin. Todo depende de la diferencia de coste. Pero si ya tienes dudas vete a las P4S, no te vas a equivocar. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No hay nada raro, las Bridgestone también están homologadas para llanta 20” en el 718 (la misma que llevo yo): Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Se que no se debe hacer. Pero yo llevo Michelin PS4 delante y unos Dunlop detrás en el 996. Y me gusta el equilibrio del coche. A veces es cuestión de ir probando.
Yo llevo PZero y en el 996 también las llevaba. De hecho son mi segundo juego de PZero en el 997. Y no puedo estar disconforme. Se agarran bien, no son ruidosas y no se desgastan con la mirada. No he probado Michelin, y seguramente será mi elección cuando me toque cambiar pero de momento contento con las Pirelli. Saludos
Joder….te lo agradezco. Te quieres creer que fui al concesionario de Las Rozas, les dije las gomas que llevaba y qué gomas puedo montar y me dieron impreso en papel las tres opciones y ninguna es la Brigestone…
La diferencia de coste en las 4 gomas para llanta 20”, unos 150€ en total. Cierto es que ahora Pirelli tiene una promo que si mandas la factura te dan 80€ en Amazon o Corte Inglés.
Pues esto es lo que publican, salvo que se hayan dejado de hacer o algo así, claro. Entiendo que dices Majadahonda? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Sí a mí me salían las Pirelli unos 850€ y las Michelin 1000 y poco. Al final puse las traseras (495€) y ya cuando toque veré si cambio las 4 a Michelin. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo en mi 997 también llevo PZero, de hecho son de casi las únicas homologadas para los 997 (necesitaba fuera así para mantener el aproved) ...además son ya versión N2. De momento estoy bastante contento. En su día cuando busqué, ya no habían Ps2, y Bridgestone Potenza RE050 se han dejado de fabricar, todas las que hay son producción 2018. Estoy hablando siempre de homologadas, ojo! Ahora casi todo lo que sale nuevo de Porsche va con PZero y GoodYear Eagle tengo entendido....
Por lo que veo Pirelli conserva su prestigio en las gamas altas. Me alegro que siga siendo una opción. Saludos
